愛馳旗下第二款車型U6正加速完成各項整車測試試驗。目前，愛馳U6在鹽城中汽研汽車試驗場開展的整車耐久測試和性能測試正在如火如荼進行中。8輛車將在240天的時間內(nèi)完成近40萬公里的試驗里程，高負荷耐久測試將助力愛馳U6性能與品質(zhì)升級。預(yù)計愛馳U6上市前，全國各地所有驗證車的總行駛里程可達約120萬公里。

本次愛馳U6在鹽城的測試包含整車結(jié)構(gòu)耐久、動力總成耐久、綜合耐久、誤用試驗以及性能試驗等，不僅考察車輛在整車及零部件的結(jié)構(gòu)強度、裝配質(zhì)量、動力總成等各方面的行駛可靠性、經(jīng)濟性、動力性及整車噪聲水平等，還將進一步檢驗車輛在應(yīng)對“錯誤”使用方法和不良駕駛習(xí)慣等非常規(guī)考核的表現(xiàn)。

高負荷耐久測試助力U6品質(zhì)升級

衡量汽車用車安全性，除了車身材質(zhì)、強度、主被動安全等顯性指標，車輛所經(jīng)受的可靠耐久性測試是否到位，是一個非常關(guān)鍵的隱形指標。此次鹽城試驗場的耐久測試道路包含高速環(huán)道、強化耐久路、坡道等不同路況，通過在復(fù)雜路況下不斷刷新行駛里程，進行整車耐久驗證和改進優(yōu)化，為U6高品質(zhì)的交付做準備。

在整車動總耐久方面，愛馳U6進行了不同載荷條件下的高速以及變工況試驗，涵蓋12種工況，150次循環(huán)；在整車結(jié)構(gòu)耐久方面，愛馳U6在55種路面上進行了1000次循環(huán)測試，強化耐久路段包含比利時路、扭曲路、顛簸路、坑洞、魚鱗路、砂石路、鵝卵石路、涉水路等駕駛過程中常遇到的“壞路”，長時間、高強度、高負荷的復(fù)雜工況充分考驗了愛馳U6車身、底盤和懸架的承受能力，助力愛馳U6的量產(chǎn)品質(zhì)再升級。

注重運動與操控，愛馳U6性能測試表現(xiàn)不俗

除了耐久試驗之外，愛馳U6在鹽城試驗場的直線性能路、操控路、制動路、舒適性路、高環(huán)等工況下已完成了大部分整車性能的測試開發(fā)，其中動力性能測試、制動性能測試、操穩(wěn)性能等測試結(jié)果均達到預(yù)期目標。

經(jīng)實測，愛馳U6最高時速可達160km/h，百公里加速最快不足7s，為用戶提供恣意馳騁的駕駛快感。同時，愛馳U6搭載博世第二代iBooster+ESP 9.3 hev 技術(shù)，制動系統(tǒng)響應(yīng)速度比傳統(tǒng)剎車快3倍，以確?；厥罩苿幽芰孔畲蠡?jù)愛馳工程人員反饋，愛馳U6實測“百零”剎車距離短至34.4m，能夠進一步提高用戶在高速行駛的安全性。

此次耐久測試和性能測試主要是對愛馳U6工程樣車的驗證，目前測試還在持續(xù)進行中。此次體系嚴密、要求嚴格的耐久性測試，將充分驗證U6車身強度和汽車安全性，繼冬季極寒測試、鹽城耐久試驗和性能試驗后，愛馳汽車還將開展U6整車性能符合性和一致性的系列測試。

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