6月15日，蔚來(lái)2022產(chǎn)品發(fā)布會(huì)在線上舉行。除了ES8、ES6、EC6發(fā)布全新2022款車(chē)型以及可以進(jìn)行硬件升級(jí)的智能系統(tǒng)Alder·赤楊之外，備受矚目的蔚來(lái)智能電動(dòng)中大型SUV ES7也迎來(lái)了全球首發(fā)。

新車(chē)型發(fā)布，老車(chē)主罵街！尤其是在當(dāng)下汽車(chē)工業(yè)大步邁向智能化，車(chē)型迭代速度越來(lái)越快的時(shí)代，對(duì)于大部分車(chē)企而言，這似乎成了一個(gè)繞不開(kāi)的世紀(jì)難題。但看完昨晚蔚來(lái)ES7的發(fā)布會(huì)，我只能說(shuō)：蔚來(lái)真的太“寵愛(ài)”自家的老車(chē)主了。

當(dāng)所有人都滿懷期待地等著全新車(chē)型ES7的時(shí)候，蔚來(lái)卻用發(fā)布會(huì)近三分之一的時(shí)間為現(xiàn)有的老車(chē)主們弄出了一個(gè)“硬件OTA”升級(jí)包。我想這就是蔚來(lái)一直標(biāo)榜自己用戶企業(yè)定位的真實(shí)寫(xiě)照。

首先我們來(lái)看看這個(gè)“硬件OTA”升級(jí)包—蔚來(lái)智能系統(tǒng)Alder·赤楊主要升級(jí)了哪些內(nèi)容：

?高通8155數(shù)字座艙計(jì)算平臺(tái)：CPU/GPU 算力提升100%； 256G 超大存儲(chǔ)空間，提升160%

? 5G連接能力：理想環(huán)境下，信息傳輸速度提升10倍

? 800W像素高清前置DVR攝像頭X1；4K超高清視頻錄制，支持5路協(xié)同

? 300W像素高感光環(huán)視專用攝像頭X4，配合全新外后視鏡總成，提升24%的縱向視場(chǎng)角

? 250W艙內(nèi)攝像頭X1，帶來(lái)更好的車(chē)內(nèi)自拍體驗(yàn)

Alder·赤楊更強(qiáng)大的硬件提供更強(qiáng)的感知能力、更高的算力，帶來(lái)更豐富的座艙體驗(yàn)。赤楊系統(tǒng)行車(chē)記錄儀支持4K超高清視頻拍攝，可實(shí)現(xiàn)5路攝像頭協(xié)同錄制；新增360°高清全景影像3D視角，配合全新輪轂?zāi)Ｊ?，讓倒?chē)更輕松，出行更便捷；新增守衛(wèi)模式，通過(guò)攝像頭、超聲波雷達(dá)、慣性傳感器等多重感知能力，給予愛(ài)車(chē)全天候守護(hù)。

每一位現(xiàn)有ES8、ES6、EC6用戶都可以進(jìn)行智能系統(tǒng)Alder·赤楊的硬件煥新升級(jí)，讓整車(chē)從開(kāi)機(jī)響應(yīng)到交互效率全面提升，售價(jià)9600元；選裝5G高性能中央網(wǎng)關(guān)后的價(jià)格為12600元。

有不少蔚來(lái)老車(chē)主在看完這個(gè)價(jià)格之后覺(jué)得：貴了，現(xiàn)在的車(chē)機(jī)也不是不能用，花1萬(wàn)多升級(jí)一個(gè)芯片似乎沒(méi)啥性價(jià)比。

不過(guò)這個(gè)升級(jí)并不是像給電腦換一塊CPU一樣，給車(chē)機(jī)換一塊8155芯片那么簡(jiǎn)單，而是直接給你配套換一臺(tái)新的主機(jī)。再加上更高清的攝像頭、網(wǎng)關(guān)等等，這些硬件的成本就已經(jīng)不低了，連額外的工時(shí)費(fèi)都沒(méi)有，甚至老車(chē)主還可以用蔚來(lái)積分抵扣，這個(gè)價(jià)格你能說(shuō)不良心？

如果這樣還會(huì)有一部分老車(chē)主不滿足的話，那接下來(lái)2022款ES8、ES6、EC6的發(fā)布則會(huì)讓這些老車(chē)主心中的不滿煙消云散。

（現(xiàn)款ES8售價(jià)區(qū)間為47.8-63.4萬(wàn)元）

在配備了蔚來(lái)智能系統(tǒng)Alder·赤楊而其他參數(shù)配置基本不變的情況下，2022款ES8、ES6、EC6相比現(xiàn)款車(chē)型普遍漲了1.8萬(wàn)元。如此對(duì)比下來(lái)，老車(chē)主們心里可能就樂(lè)呵起來(lái)了：這么看來(lái)，1.26萬(wàn)元的硬件升級(jí)價(jià)格倒是真劃算哈！看嘛，我就說(shuō)蔚來(lái)怎么可能“背刺”我們嘛。

所以在滿足老車(chē)主心里預(yù)期這件事上，蔚來(lái)從沒(méi)有讓人失望過(guò)。

當(dāng)然了，在大多數(shù)人眼中看來(lái)，這場(chǎng)發(fā)布會(huì)的主角還是這臺(tái)基于蔚來(lái)第二代技術(shù)平臺(tái)NT2的首款SUV車(chē)型—蔚來(lái)ES7。只不過(guò)今天在這里就不向大家贅述新車(chē)信息了，畢竟如果大家看過(guò)前天的產(chǎn)品揭秘文章《產(chǎn)品實(shí)力提升明顯，唯一問(wèn)題在于定價(jià) 6月15日蔚來(lái)ES7上市揭秘》，那么對(duì)于昨晚ES7的發(fā)布信息就不會(huì)感到有什么意外了。

（百公里加速跑進(jìn)4s是不是猜到了？硬件配置是不是猜到了？甚至連售價(jià)是不是也猜到了？就問(wèn)問(wèn)你準(zhǔn)不準(zhǔn)?。?/span>

不過(guò)如果你還是想快速了（回）解（顧）一下這臺(tái)蔚來(lái)ES7的相關(guān)信息的話，可以點(diǎn)擊鏈接進(jìn)行查看《46.8萬(wàn)元起 智能電動(dòng)中大型SUV蔚來(lái)ES7全球首發(fā)》。而關(guān)于這臺(tái)ES7，今天重點(diǎn)是想和大家聊聊蔚來(lái)為何選擇在ES8、ES6/EC6之外發(fā)布一款全新的SUV車(chē)型？

主要原因就是在866三臺(tái)車(chē)在許久不更新?lián)Q代的情況下，無(wú)論是平臺(tái)技術(shù)還是硬件水平都已經(jīng)有些跟不上當(dāng)下其他品牌發(fā)布的新車(chē)了，讓這三位“老將”再和今年新上市的對(duì)手戰(zhàn)上半年顯然不太現(xiàn)實(shí)。即便蔚來(lái)推出了更新智能座艙硬件的全新年款車(chē)型，但在駕駛輔助芯片算力已經(jīng)普遍進(jìn)入三位數(shù)的時(shí)代下，NOP軟件優(yōu)化再好，866上僅有2.5TOPS的Mobile Q4芯片看起來(lái)也像是小朋友手中的“燒火棍”一樣，毫無(wú)任何優(yōu)勢(shì)可言。

再加上有不少蔚來(lái)用戶表示自己沒(méi)有7座需求，又希望后排空間更大，所以這臺(tái)介于ES8和ES6之間的大五座SUV-蔚來(lái)ES7就順勢(shì)而生了。

為何蔚來(lái)不選擇直接換代升級(jí)現(xiàn)款車(chē)型呢？這就涉及到某位友商的典故了。

故事大約發(fā)生在一年前的這個(gè)季節(jié)，某位友商為了保證新老款車(chē)型交替期間銷量不受影響，斬釘截鐵地向用戶拍胸脯保證短期內(nèi)不會(huì)推出新款車(chē)型（知道有新款誰(shuí)還定老款啊！關(guān)鍵新款升級(jí)還不小）。結(jié)果呢？車(chē)主前腳高高興興提新車(chē)，后腳新車(chē)變老款，這事放你身上你不罵街？

所以如果蔚來(lái)在沒(méi)有任何征兆的情況下冒然將現(xiàn)有車(chē)型換代，那么很多剛提完新車(chē)的車(chē)主或者已經(jīng)下定等待排產(chǎn)的準(zhǔn)車(chē)主可能瞬間化身成“電報(bào)發(fā)射機(jī)”：我***剛提車(chē)你就換代？蔚來(lái)你***是**吧？！狗*的退錢(qián)！**%&#%*.....（不過(guò)我還是相信蔚來(lái)的車(chē)主都比較有素質(zhì)，只是負(fù)面情緒在所難免）

我們都知道蔚來(lái)之所以能有今天的成就，除了產(chǎn)品本身實(shí)力不俗之外，還有很大一部分原因是要?dú)w功于最初老車(chē)主們的支持。正是因?yàn)槔宪?chē)主們近乎“傳銷”式的推廣和宣傳，一傳十、十傳百，才讓蔚來(lái)逐漸有了現(xiàn)在的用戶規(guī)模。一旦讓老車(chē)主感到失望，那無(wú)疑會(huì)削弱大家對(duì)蔚來(lái)的信任感。

于是在先給老車(chē)主提供“硬件OTA福利”的情況下，推出全新的ES7就是一個(gè)很好的契機(jī)，既可以照顧到老車(chē)主的情緒，還可以通過(guò)技術(shù)的升級(jí)換代讓新車(chē)在市場(chǎng)中快速占領(lǐng)優(yōu)勢(shì)。就算今后的某一天蔚來(lái)宣布要將866三款車(chē)型換代，持幣待購(gòu)的準(zhǔn)車(chē)主們除了可以等待新款車(chē)型外，也會(huì)有一臺(tái)搭載新平臺(tái)、新技術(shù)的ES7可以選。至于老車(chē)主們心里想的可能是：嗨！都多少年了，也該換換代了。

同時(shí)ES7的出現(xiàn)也將進(jìn)一步豐富細(xì)化蔚來(lái)SUV的產(chǎn)品序列，為用戶提供更多選擇。

只是蔚來(lái)太過(guò)于考慮老車(chē)主情緒而推出新款產(chǎn)品也會(huì)帶來(lái)相應(yīng)的問(wèn)題，因?yàn)樵诮衲昴甑椎腘IO DAY，蔚來(lái)有可能發(fā)布另一款中大型7座SUV—蔚來(lái)ES9，那在30萬(wàn)左右差價(jià)的區(qū)間內(nèi)，蔚來(lái)將一共有5款SUV車(chē)型同時(shí)在售。

而且不同于ET5、ET7所處的轎車(chē)系列目標(biāo)用戶和價(jià)位差異明顯，蔚來(lái)的這幾款SUV車(chē)型無(wú)論從功能性還是價(jià)位來(lái)看都有較大的重疊，會(huì)導(dǎo)致很多還不太了解蔚來(lái)、同時(shí)自身購(gòu)車(chē)需求也并不明確的用戶在選車(chē)時(shí)一頭霧水。所以只能說(shuō)凡事各有利弊，大家在選車(chē)時(shí)最好還是先明確自己的需求。

最后如果你問(wèn)我蔚來(lái)的車(chē)值不值得買(mǎi)？那我只能說(shuō)，想想曾經(jīng)那些花60萬(wàn)買(mǎi)Model 3的車(chē)主，再想想那些新車(chē)變老款的友商車(chē)主。車(chē)值不值我沒(méi)法下定義，但看完這場(chǎng)發(fā)布會(huì)之后，我的想法只有一個(gè)：蔚來(lái)這家車(chē)企，能處！起碼他是真的不會(huì)“背刺”你??！

（如果你還是覺(jué)得蔚來(lái)的車(chē)性價(jià)比不高、不值這個(gè)價(jià)也不屑于買(mǎi)蔚來(lái)的話，那你是怎么堅(jiān)持看到現(xiàn)在的？）

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