7月5日，高合汽車開啟高合HiPhi Z(參數(shù)|詢價)量產(chǎn)版盲訂，該車的售價區(qū)間預計在60-80萬之間，將在今年成都車展上正式開啟大定。新車采用未來科幻主義設計風格，搭配可智能交互的ISD燈組，可和路上的其他車輛、行人進行交互，此外，車內(nèi)類似星際戰(zhàn)艦的座艙與可多角度轉(zhuǎn)動的中控屏幕也同樣吸人眼球。

　　 高合HiPhi Z是高合旗下第二款量產(chǎn)車型，定位在純電動轎車，整車造型和車內(nèi)氛圍營造上都繼承了高合前衛(wèi)、科幻的家族化設計風格，而且高合HiPhi Z更具未來感。車頭的部分采用封閉式的設計，主動式進氣格柵被設計成可呼吸的鱗甲。兩側(cè)不規(guī)則的頭燈和高合HiPhi X相似，不僅造型獨特，還帶來了數(shù)字矩陣光效，通過第二代PML可編程智能大燈系統(tǒng)，實現(xiàn)星環(huán)ISD光幕、交互、投影燈語，甚至是投影影片，而且還能出現(xiàn)擬人化效果，比如大眼睛、賣萌、流淚，使HiPhi Z成為了具有生命感。

　　車身側(cè)面，車輛的重心較高，而且掀背式的車頂線條讓該車更像一款四門Coupe的車型，比較獨特的是，該車側(cè)面一條燈帶也可以顯示交互語言。此外對開電動門的形式，讓車主上下車的儀式感更足，想低調(diào)都很難，據(jù)官方介紹，HiPhi Z的開門可以達到接近90°的開角。

　　車尾部分，是整車塑造機械、運動感的部分，從車頂延伸下來的線條到尾部做了鏤空的處理，并將剎車燈做了環(huán)狀設計，吸取了一些星際戰(zhàn)艦的外觀設計。分體式的尾燈依舊搭載ISD智能交互燈組，可以隨時和后車進行交流。車頭有主動式格柵，在HiPhi Z的車尾則有可自動升降的主動尾翼，進一步提升空氣動力學性能。車身尺寸方面，該車長寬高分別為5036/2018/1439mm，軸距為3150mm。

　　進入車內(nèi)，首發(fā)車型采用2+2的座椅布局，設計師從太空梭和飛行器中找到靈感，打造了未來太空主題的座艙氛圍。前排新車采用雙輻式方向盤的設計，兩側(cè)還有矩形的多媒體控制屏，可對車輛進行設置。

　　 而中間可位移的多軸大屏幕，打造出懸浮的效果，該屏幕不僅可以實現(xiàn)車內(nèi)大部分的控制，自己還可以根據(jù)聲音、駕駛模式動態(tài)執(zhí)行任務，全行程無懸停。官方將這套交互系統(tǒng)稱之為HiPhi Bot，它從“模擬智能”進化到了“數(shù)字智能”階段，可以依托高算力可以實現(xiàn)更加深度的人機交互。

　　車輛座椅使用大面積麂皮面料包裹，提供較好的體感。后排采用包裹式的設計，營造出非常舒適、居家的安全感。此外新車擁有一個通透的玻璃頂和一個可調(diào)的靠背角，使后排乘客可以不斷調(diào)整坐姿，尋找到最佳的舒適享受。該車車內(nèi)還有一個亮點，就是氛圍燈的運用，高合官方表示是想通過聲光電的運用，配合整車的UI/UX，打造與人互動的光沉浸體驗。

　　輔助駕駛方面，新車配備了包括激光雷達在內(nèi)的32個傳感器，智能駕駛芯片則來自英偉達，幫助車輛實現(xiàn)召喚、紅綠燈識別、自動避讓、擁堵輔助、領航輔助、家庭區(qū)域自動泊車等多項輔助駕駛功能。動力方面，高合HiPhi Z搭載的電池包容量為120kWh，采用CTP技術，CLTC工況下續(xù)航可達705km。底盤配置上，該車搭配前雙叉臂獨立懸架，后多連桿獨立懸架，而空氣懸架+CDC系統(tǒng)、雙向13.2°的后輪轉(zhuǎn)向、整車動態(tài)控制系統(tǒng)都將出現(xiàn)在新車上。（文/汽車之家 姜田雙）

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