8月26日，幾何G6/M6在2022年成都車展正式開啟預(yù)售，轎車G6和SUV車型M6各推出了兩款車型，補(bǔ)貼后預(yù)售價(jià)均分別為15.28萬元和17.48萬元。

幾何G6/M6在智駕、智艙、續(xù)航有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，最大的亮點(diǎn)在于搭載了基于Harmony OS開發(fā)的幾何超電智能座艙。雙車為同級(jí)唯一全系標(biāo)配 L2級(jí)智能輔助駕駛，并繼承幾何的真準(zhǔn)續(xù)航基因，幾何G6可實(shí)現(xiàn)最長620km真續(xù)航。

幾何汽車銷售公司常務(wù)副總經(jīng)理葉勤發(fā)布幾何G6/M6的預(yù)售權(quán)益：2022年8月26日-9月26日預(yù)售期間，新意膨脹禮，支付訂金666元即可享受3666元膨脹金；新智煥新禮，購車即享0首付5年分期靈活選、至高4000元置換補(bǔ)貼；新享服務(wù)禮，支付1888元即可享受價(jià)值8888元的“倡享包”，還有新悅?cè)姸Y、新保充電禮、新趣流量禮等等。

幾何G6與幾何M6分別是幾何A和幾何C的改款車型。接下來從幾何G6/M6的外觀、智艙、智駕以及智能安全等展開介紹。

兩款車外觀上有哪些區(qū)分點(diǎn)？

幾何G6/M6定位不同，字母“G”代表轎車，字母“M”代表SUV，兩個(gè)字母分別源自GEELY和GEOMETRY。兩款車設(shè)計(jì)語言一致，以光語未來為設(shè)計(jì)理念，以“連接”為核心元素，打造智感設(shè)計(jì)。

雙車前臉為貫穿式位置燈與光語新生盾輝相結(jié)合，前大燈內(nèi)集成充電呼吸燈，充電過程中隨電流傳輸漸明漸暗。不同的是幾何G6前大燈采用了熏黑設(shè)計(jì)，而幾何M6細(xì)長的日間行車燈外加側(cè)面三段式的排列；下方格柵也有不同，幾何G6為菱格呼吸格柵。

車身側(cè)面，幾何G6/M6懸浮車頂讓車身更加飄逸，隱藏式門把手可以自動(dòng)彈出，平直主腰線堅(jiān)挺。兩款車在側(cè)裙位置略有不同，同時(shí)幾何G6溜背造型十分流暢。

車尾部，首先是轎車G6尾燈采用分體式設(shè)計(jì)，相比SUV車型M6的貫穿尾燈線條稍粗。另外后霧燈和LOGO銘牌的布局也有所不同。

華為鴻蒙座艙＋“小何同學(xué)”

幾何G6、幾何M6是純電轎車及純電SUV市場20萬以下唯一搭載HarmonyOS系統(tǒng)的純電產(chǎn)品。智能座艙體驗(yàn)從車鑰匙靠近車輛開始，車輛智能識(shí)別智鑰，隨即光語新生盾徽、流光之姿貫穿式位置燈點(diǎn)亮，隱藏式門把手自動(dòng)彈出，上下車時(shí)主駕座椅智能調(diào)節(jié)，迎接用戶到來。

幾何G6

座艙布局方面，幾何G6/M6幾乎一致，相同的動(dòng)感流風(fēng)懷擋，由滑動(dòng)支撐扶手搭配手機(jī)無線充電平臺(tái)創(chuàng)造的LOFT式無界智連中控臺(tái)，以及10.2英寸的液晶儀表盤和14.6英寸中控屏。

幾何M6

華為鴻蒙座艙的加持下，車機(jī)最明顯的變化為“快”，開機(jī)快、運(yùn)行快、切換快、同步快、流轉(zhuǎn)快、做什么都快。日常開機(jī)速度<3s，無鍵啟動(dòng)。車機(jī)擁有8G運(yùn)行+128G存儲(chǔ)內(nèi)存，以及DDR4X存儲(chǔ)技術(shù)，APP一觸即開，并能夠在同時(shí)打開多個(gè)應(yīng)用時(shí)，擁有更快的加載速度，另外保持長時(shí)間運(yùn)行體驗(yàn)依舊流暢。

值得一提的是，幾何G6/M6車機(jī)生態(tài)開放，已經(jīng)覆蓋18個(gè)應(yīng)用品類，已上架30+精品應(yīng)用，預(yù)計(jì)2022年上架150+應(yīng)用。

“流轉(zhuǎn)快”是指解決智能終端的體驗(yàn)割裂，比如手機(jī)和車機(jī)登陸同一高德賬號(hào)時(shí)，手機(jī)導(dǎo)航在上車后一瞬自動(dòng)轉(zhuǎn)到車機(jī)繼續(xù)導(dǎo)航；在手機(jī)上完成的導(dǎo)航設(shè)置，無需在車機(jī)上重復(fù)操作，界面切換流暢絲滑。同時(shí)，APP云端更新個(gè)人設(shè)置、播放歷史、收藏夾和視頻進(jìn)度，可在車機(jī)上實(shí)現(xiàn)視頻斷點(diǎn)續(xù)播。

車機(jī)會(huì)不會(huì)像手機(jī)一樣，時(shí)間久了就卡了呢？借助系統(tǒng)碎片化管理，華為車機(jī)系統(tǒng)將保證系統(tǒng)長時(shí)間使用后依然流暢。

“小何同學(xué)”語音喚醒由原來的“你好，幾何”變?yōu)椤澳愫?，小何? 一次喚醒，90秒長聆聽，可同時(shí)下達(dá)兩個(gè)語音指令；可支持全場景可見即可說，支持主副駕兩個(gè)音區(qū)的語音控制識(shí)別，根據(jù)不同音區(qū)指令執(zhí)行對(duì)應(yīng)的語音操作，看到聽到，全做得到（華為應(yīng)用市場定制APP均可支持）；同時(shí)能夠秒聽、秒懂、秒回應(yīng)，以及隨時(shí)插話；另有個(gè)性定制小驚喜，智能語言高度匹配13種場景和40+動(dòng)作，節(jié)日小彩蛋還將自動(dòng)浮現(xiàn)。

同級(jí)唯一全系標(biāo)配 L2級(jí)智能輔助駕駛

幾何G6/M6是同級(jí)中唯一全系標(biāo)配L2級(jí)智能輔助駕駛的車型，擁有前向車距顯示，ELK緊急車道保持、TSI交通標(biāo)志智能識(shí)別、540°AR全景影像，APA全自動(dòng)泊車，RPA神奇模式，手機(jī)控制車輛自動(dòng)泊入泊出等多項(xiàng)功能。

其中APA全自動(dòng)泊車，當(dāng)面向復(fù)雜場景時(shí)，利用視覺、超聲波深度融合技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)水平泊車、垂直泊車，支持傾斜泊車及自選泊車。

幾何真續(xù)航，是真真兒的

電動(dòng)汽車最讓人焦慮的就是續(xù)航，從幾何已推出的產(chǎn)品來看，續(xù)航兌換率可以說是行業(yè)中最有信用的。幾何G9/M9毫無疑問也將繼承幾何的真準(zhǔn)續(xù)航的基因，搭載的是最新一代Onebox控制能量回收系統(tǒng)，基于“SEM智能能量管理系統(tǒng)2.0版”的超級(jí)能量管理大師，從蓄能、節(jié)能、回能、控能、升能五個(gè)層面保證續(xù)航。

幾何G6/M6將搭載70kWh三元鋰電池包，能量密度為183.23Wh/kg，利用制動(dòng)能量回收以及9種組合回收模式（經(jīng)濟(jì)、舒適、運(yùn)動(dòng)三種駕駛模式自由組合3種能量回收強(qiáng)度），能夠?qū)崿F(xiàn)行駛過程中最高100%的制動(dòng)能量回收。

全天候電池安全位置更是囊括主動(dòng)監(jiān)測、主動(dòng)診斷、主動(dòng)預(yù)警、主動(dòng)防御四大方面，保障電池安全性。

寫在最后

幾何G6/M6開啟預(yù)售，意味著幾何汽車迎來了3個(gè)“第一”：第一次月銷持續(xù)破萬、銷量躋身純電市場前六；第一次牽手華為，向電動(dòng)智能化大步邁進(jìn)；第一次同時(shí)發(fā)布兩款車型，加速電動(dòng)化進(jìn)程。

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