9月28日，寶馬XM官圖正式發(fā)布。新車作為M系列中首款混動車型，配備寶馬最新的插電式混動技術(shù)，搭載一臺4.4T雙渦輪增壓V8發(fā)動機+電動機組成的插混系統(tǒng)，純電續(xù)航超過80公里。

新車造型基本延續(xù)了概念車的夸張設(shè)計，包括整體布局以及撞色設(shè)計。不過前格柵尺寸有所縮小，更加突出橫向尺寸，更具性能感。與此同時，燈組造型也相應(yīng)有所調(diào)整，采用了類似全新7系的分體式大燈。

車身側(cè)面線條有所收斂，包括輪拱設(shè)計都相較概念車明顯更加簡潔和常規(guī)，車門把手采用了常規(guī)樣式，后視鏡則是M車型經(jīng)典的牛角設(shè)計，而從車頭延窗線上揚的腰線還是被保留了下來。此外，新車左前方為充電接口，右后方為加油口。

車尾依舊采用了縱置堆疊的四出排氣、撞色設(shè)計以及不規(guī)則形狀的后風(fēng)擋，而尾燈造型則更加傳統(tǒng)，后杠和擴散器造型也有所調(diào)整。

內(nèi)飾采用家族化的風(fēng)格，配備連體懸浮式中控大屏，家族化樣式方向盤，空調(diào)出風(fēng)口采用了較為粗獷的輪廓，還配備一體式運動座椅，運動感和科技感都營造的很到位。寶馬XM采用的是5座布局，長寬高分別為5110/2005/1755mm，軸距為3105mm，軸距和寶馬X7相同。

動力方面，XM 50e將配備4.4T雙渦輪增壓V8發(fā)動機+電動機形成的插電式混動系統(tǒng)，其最大功率644馬力，最大扭矩為800?！っ?，配備25.7kWh三元鋰電池組，WLTP工況下純電續(xù)航里程超80公里左右。傳動系統(tǒng)方面，新車將匹配采埃孚8速手自一體變速箱以及四輪驅(qū)動系統(tǒng)，百公里加速時間為4.3秒。

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