11月2日消息，據(jù)知情人士透露，特斯拉預(yù)計在2023年底開始大規(guī)模生產(chǎn)其電動皮卡Cybertruck。生產(chǎn)交付進展再一步推遲。

早在今年6月，馬斯克在得州工廠提到，Cybertruck的設(shè)計已經(jīng)鎖定。同時特斯拉官方在社交媒體上表示，Cybertruck將在2023年中，于得州工廠開始生產(chǎn)。10月初，有消息稱用于生產(chǎn)Cybertruck的Giga壓鑄機將很快交付給特斯拉得州工廠。特斯拉2022年Q3財報顯示，Cybertruck的生產(chǎn)已進入設(shè)備調(diào)試環(huán)節(jié)，至于量產(chǎn)，則要等到Model Y產(chǎn)能爬坡后啟動，大概率要在明年年中才會進入早期生產(chǎn)階段。

由此可以看出，Cybertruck正在一步步推進中，有望在明年年底交付。

Cybertruck在很多地方已經(jīng)與概念車發(fā)生了變化，比如車身整體尺寸的縮小，增加了擋風(fēng)玻璃雨刷器，以及常規(guī)實體后視鏡等。此外，在最新的實車圖中，Cybertruck的無框車門依舊未設(shè)置門把手，采用刷卡的方式打開。

內(nèi)飾方面，“yoke”異形方向盤和中央一款懸浮式屏幕，“Yoke”異形方向盤，左右兩側(cè)為滾輪式按鈕；方向盤后方設(shè)置了凸起的結(jié)構(gòu)，這是在特斯拉已有產(chǎn)品中沒有的，或?qū)⒃黾觾x表盤。

在新車A柱附近還有一塊黑色矩形區(qū)域，目前暫無法確定其具體功能。車門內(nèi)側(cè)也發(fā)生了變化，更像特斯拉的其它產(chǎn)品的車門內(nèi)側(cè)造型。

值得一提的是，馬斯克9月底在社交平臺表示，“Cybertruck將有足夠的防水能力，它可以短暫地充當(dāng)一艘船，所以它可以穿越河流、湖泊甚至不太洶涌的海面。”關(guān)于Cybertruck最終落地功能，還需等明年的量產(chǎn)交付。

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