2022年11月9日，沃爾沃全新純電旗艦SUV沃爾沃EX90進(jìn)行了線上全球首秀。作為一款純電旗艦級(jí)SUV，沃爾沃EX90基于全新原生純電平臺(tái)打造，搭載Luminar激光雷達(dá)和NVIDIA DRIVE Orin芯片等諸多先進(jìn)硬件和安全技術(shù)，立志將沃爾沃安全至上的理念進(jìn)行到底！

這次全球亮相的沃爾沃EX90都有哪些亮點(diǎn)？

1、全新外觀設(shè)計(jì)，雷神之錘大燈再升級(jí)

2、激光雷達(dá)+駕駛員感知系統(tǒng)，內(nèi)外雙安全

3、Orin芯片加持，輔助駕駛更安全更好用

4、配置齊全，用料良心

目前針對(duì)沃爾沃EX90的車身尺寸還沒(méi)有信息曝出，不過(guò)從命名上來(lái)看EX90的整體尺寸很可能與燃油旗艦XC90處于同一級(jí)別，不過(guò)由于EX90是基于全新原生純電平臺(tái)打造，前后懸更短，軸距預(yù)測(cè)會(huì)比燃油版XC90更有優(yōu)勢(shì)，7座布局的EX90車內(nèi)空間也會(huì)更寬敞。

從此次全球首秀的直播來(lái)看，沃爾沃EX90的整體造型依然延續(xù)了沃爾沃家族傳統(tǒng)的簡(jiǎn)約設(shè)計(jì)風(fēng)格，一眼看上去就能讓人知道這是一臺(tái)沃爾沃汽車。相較于沃爾沃品牌的燃油車型，EX90也做出了很多符合純電汽車的改變，例如進(jìn)氣格柵采用了閉合設(shè)計(jì)、低風(fēng)阻輪轂以及隱藏式門把手都沒(méi)有缺席，這些都是為了盡量降低風(fēng)阻系數(shù)所做出的改變。要知道EX90作為一臺(tái)全尺寸7座SUV車型，據(jù)外網(wǎng)信息，其風(fēng)阻系數(shù)只有0.29Cd，可以說(shuō)是非常有競(jìng)爭(zhēng)力了。

如果讓我評(píng)論沃爾沃EX90哪處外觀設(shè)計(jì)最出彩，那我會(huì)毫不遲疑的把選票投給全新設(shè)計(jì)的雷神之錘大燈組。本來(lái)雷神之錘大燈組在我的印象中就十分有設(shè)計(jì)感，線條也十分硬朗辨識(shí)度夠高。經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)和升級(jí)后的雷神之錘大燈增加了互動(dòng)燈語(yǔ)效果，當(dāng)雷神之錘睜眼后，帶給你的是更加震撼的光影效果，話不多數(shù)，視頻為證！

坐進(jìn)車內(nèi)，沃爾沃EX90的內(nèi)飾的設(shè)計(jì)上可以說(shuō)沿襲了斯堪的納維亞經(jīng)典設(shè)計(jì)，整個(gè)的布局非常簡(jiǎn)約，但卻有著不錯(cuò)的功能性和實(shí)用性。在整個(gè)內(nèi)飾布局中，僅有的兩塊屏幕分別是14.5英寸中控大屏和方向盤后面的液晶儀表，都扮演了非常重要的角色。

其中，儀表屏集成了駕駛員最需要的信息，比如車速、電量、續(xù)航、行駛里程等信息。而中控大屏的主要作用是為用戶提供豐富的人車交互信息，像導(dǎo)航地圖、多媒體信息、空調(diào)溫度等，都可以在中控屏幕上完成。兩塊大屏雖說(shuō)功能不同，但卻有共同的目的，就是在合適的時(shí)間、合適的地點(diǎn)為用戶提供合適的信息。

作為沃爾沃純電動(dòng)SUV的旗艦車型，車內(nèi)的舒適性配置自燃不可或缺，雖然目前我們還沒(méi)有EX90準(zhǔn)確的配置清單，不過(guò)很多搭載在XC90上的頂級(jí)配置都沒(méi)有缺席，例如沃爾沃御用的寶華韋健音響。

說(shuō)到沃爾沃汽車，我大腦中想到的第一個(gè)詞就是安全。這次沃爾沃EX90在安全方面同樣不含糊，EX90在安全硬件是沃爾沃旗下首款搭載激光雷達(dá)的車型，其在車頂中間搭載了一顆Luminar激光雷達(dá)，經(jīng)過(guò)沃爾沃的研究，使用激光雷達(dá)技術(shù)預(yù)計(jì)可以將重大傷亡事故將減少 20%，避免車輛碰撞的比例整體最多可以提升 9%。

目前搭載激光雷達(dá)的車型其實(shí)也不少，那沃爾沃EX90車上這顆Luminar激光雷達(dá)有什么特殊之處嗎？我們拿新勢(shì)力造車蔚小理的激光雷達(dá)進(jìn)行了對(duì)比，結(jié)果如下：

通過(guò)對(duì)比可以看出，沃爾沃EX90上搭載了Luminar研發(fā)的激光雷達(dá)技術(shù)，綜合性能在當(dāng)前市場(chǎng)同類產(chǎn)品中位居前列。它能夠感知遠(yuǎn)至前方 120 米處?kù)o止的黑色輪胎或是250 米處的行人。根據(jù)沃爾沃工程師解釋，沃爾沃EX90即便是在夜晚的高速公路，其搭載的激光雷達(dá)依然能夠準(zhǔn)確感知一定范圍內(nèi)前方的物體。250米的探測(cè)距離意味著哪怕以時(shí)速高達(dá)120公里的速度行駛在高速公路上，也有長(zhǎng)達(dá)7.5秒的時(shí)間來(lái)采取行動(dòng)避免碰撞。

值得一提的是，為了避免因?yàn)轳{駛員分心而導(dǎo)致的安全事故，沃爾沃EX90率先在行業(yè)內(nèi)搭載了具備車內(nèi)雙攝像頭的DUS駕駛員感知系統(tǒng)。這套系統(tǒng)由1個(gè)電容式方向盤和2個(gè)攝像頭組成，可以獲取駕駛員狀態(tài)信息并與智能駕駛算法相融合。當(dāng)檢測(cè)到駕駛員的注意力不再集中在駕駛上時(shí)，系統(tǒng)先略微提醒，若駕駛員沒(méi)有采取任何措施再逐步加強(qiáng)。當(dāng)檢測(cè)到特殊的情況，比如駕駛者在駕駛時(shí)進(jìn)入睡眠狀態(tài)或突發(fā)疾病，系統(tǒng)會(huì)通過(guò)降低車速、保持車道甚至剎停車輛來(lái)讓車輛遠(yuǎn)離險(xiǎn)境，并呼叫幫助。

智能輔助駕駛方面，沃爾沃EX90作為旗艦車型，搭載業(yè)內(nèi)最強(qiáng)算力芯片的NVIDIA DRIVE Orin芯片，提供了高達(dá)254 TOPS(每秒萬(wàn)億次操作)的計(jì)算能力，讓自動(dòng)駕駛系統(tǒng)能夠應(yīng)對(duì)各種場(chǎng)景。

沃爾沃EX90是沃爾沃首款面向消費(fèi)者的搭載安全冗余車控系統(tǒng)的車型。可以在自動(dòng)駕駛失效時(shí)接管車輛，在緊急的危險(xiǎn)關(guān)頭可以減少人為的操作失誤。

目前沃爾沃EX90已經(jīng)開(kāi)放了L2級(jí)輔助駕駛功能并且具備支持自動(dòng)駕駛的硬件，只要經(jīng)過(guò)全面驗(yàn)證并獲得所有必要的政府監(jiān)管批準(zhǔn)，沃爾沃EX90就可以通過(guò)OTA升級(jí)開(kāi)放部分L3甚至是L4級(jí)自動(dòng)駕駛功能。

沃爾沃除了以安全聞名世界外，環(huán)保理念也是沃爾沃一直的堅(jiān)持，EX90全車15%的鋼、25%的鋁和15%的塑料采用了可循環(huán)材料。內(nèi)飾方面也大量采用了天然、可追溯來(lái)源的環(huán)保材料，如羊毛混紡材質(zhì)包覆的三排七座座椅。在沃爾沃EX90的設(shè)計(jì)過(guò)程中，設(shè)計(jì)師們選用了一種命名為Nordico的先進(jìn)材料，由回收材料（如PET瓶）以及來(lái)自瑞典和芬蘭的紡織品制成，同時(shí)還選用了經(jīng)過(guò)FSC認(rèn)證的木飾板，營(yíng)造出斯堪的納維亞的客廳氛圍。

截止整場(chǎng)亮相發(fā)布會(huì)結(jié)束，沃爾沃并沒(méi)有公布EX90的三電系統(tǒng)數(shù)據(jù)，不過(guò)小編從外媒挖到了一組疑似沃爾沃EX90的三電數(shù)據(jù)。沃爾沃EX90疑似搭載了最大功率為370kW的電動(dòng)機(jī)，最大扭矩達(dá)到910N·m；并配備容量為111kWh的電池組，綜合續(xù)航里程會(huì)高于600公里。同時(shí)，新車將在未來(lái)引入雙向充電功能，可以為電器供電。

EX90是沃爾沃集安全、智能、舒適、豪華于一身的純電旗艦車型，其開(kāi)創(chuàng)了合資豪華品牌搭載激光雷達(dá)的先例。根據(jù)沃爾沃官方表態(tài)EX90會(huì)在2023年正式上市，屆時(shí)EX90也會(huì)在中國(guó)同步發(fā)售，根據(jù)目前沃爾沃XC90和一眾合資豪華品牌的定價(jià)策略，小編猜測(cè)EX90的定價(jià)可能會(huì)在60萬(wàn)元以上起售，主力車型可能會(huì)在70萬(wàn)元到80萬(wàn)元左右。

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