12月18日，第一電動(dòng)網(wǎng)從相關(guān)渠道獲悉了一組比亞迪全新皮卡車型諜照，新車采用了雙排座椅布局，載人空間未被省略。據(jù)悉比亞迪新款皮卡車型或?qū)⒋钶d比亞迪成名已久的DM混動(dòng)系統(tǒng)，有望配備1.5T或2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)。根據(jù)此前了解到的信息，這款皮卡車型有可能會(huì)劃歸比亞迪專業(yè)個(gè)性化全新品牌當(dāng)中，預(yù)計(jì)在2023年上市銷售。

從諜照來看，這款皮卡目前還處于重度保密階段，車身上迷彩偽裝十分厚重，不過我們依然能夠看到，新車在前臉部分設(shè)置了鏤空樣式的進(jìn)氣格柵，由此可以判斷新車或并非純電車型，而是采用了需要進(jìn)氣的DM插電混合動(dòng)力。由于皮卡要具備載貨、非鋪裝路面行駛特性，因此不排除會(huì)推出DM-i以及高性能DM-p車型。

從前臉照片來看，比亞迪的這款全新皮卡車型采用了分體式的大燈設(shè)計(jì)，整體的外觀設(shè)計(jì)偏向硬朗。車身尾部采用了貫穿式的尾燈設(shè)計(jì)，將會(huì)采用非承載式車身結(jié)構(gòu)，配備規(guī)格為265/65 R18輪轂，不排除量產(chǎn)車型可能會(huì)提供AT越野輪胎的選配。

新車側(cè)面設(shè)計(jì)與傳統(tǒng)皮卡沒有差異，整體看上去非常的方正且有霸氣感，其中充電口位于后斗箱上面，并且支持快充和慢充。底盤方面，新車采用的是非承載式車身架構(gòu)，并且搭配了多連桿式獨(dú)立懸架，配上螺旋彈簧，預(yù)計(jì)將保證越野性能的同時(shí)，還要兼顧舒適性。此外，新車的備胎位于底盤上，預(yù)計(jì)是全尺寸備胎。

目前新能源皮卡市場正處于蓬勃發(fā)展階段，先有長城炮的一炮而紅，后有RADAR雷達(dá)汽車RD6的橫空出世，此次比亞迪也要攜全新個(gè)性化品牌進(jìn)軍新能源皮卡市場，在不久的將來皮卡禁限行政策或?qū)⑺山?，新能源皮卡市場可能?huì)經(jīng)歷一波井噴式的增長，看來比亞迪也要提早進(jìn)行布局，爭取分得新能源皮卡市場的一杯羹。

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