3月27日廣汽集團公告顯示，由于各方資源的調配等原因，埃安AH8項目由與華為聯(lián)合開發(fā)變更為自主開發(fā)，本次變更后華為將繼續(xù)以重要供應商身份參與公司自主品牌車型的開發(fā)及合作，項目總投資由92,473萬元調整為123,342萬元。

對此，華為方面回應，AH8作為廣汽埃安自主高端車型，是廣汽埃安車型規(guī)劃中重要的戰(zhàn)略車型，承載埃安品牌向上使命。廣汽與華為雙方經過充分溝通，根據(jù)實際情況綜合判斷，故調整為埃安自主開發(fā)，本次調整后華為將繼續(xù)以重要供應商身份參與廣汽集團自主品牌車型的開發(fā)及合作。

廣汽與華為雙方已經在企業(yè)數(shù)字化轉型、智能網聯(lián)汽車解決方案等多個領域開展深入合作，以上合作都將按原計劃推進，并根據(jù)實際情況探討互利共贏的新合作項目。后續(xù)華為還將以重要供應商身份參與廣汽集團自主品牌車型的開發(fā)及合作。

關于埃安AH8車型，廣汽集團曾在2021年7月發(fā)布公告。公告稱，根據(jù)廣汽與華為技術有限公司簽署的戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將基于廣汽GEP3.0底盤平臺、華為CCA（計算與通信架構）構建的新一代智能汽車數(shù)字平臺，搭載華為全棧智能汽車解決方案，聯(lián)合定義、共同開發(fā)，共同打造面向未來的一系列智能汽車。本項目為雙方聯(lián)合開發(fā)的首款中大型智能純電SUV車型，項目總投資78,800萬元，并計劃與2023年底量產。

值得注意的是，在轉向自主研發(fā)的同時，埃安AH8項目總投資也發(fā)生了變化，從2021年的78,800萬元變更為當下的123,342萬元，投資幾近翻倍。

埃安近兩年不斷布局技術自研，2022年6月發(fā)布廣汽星靈架構下的普賽OS（普賽操作系統(tǒng)）、全新進化的ADiGO智駕互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)，基于微晶技術的新一代超能鐵鋰電池；同年11月，埃安發(fā)布了AEP3.0純電專屬平臺，以及星靈電子電氣架構；3月30日，埃安還將發(fā)布彈匣電池 2.0 槍擊試驗。

埃安AH8車型是否會基于AEP3.0平臺打造？重要供應商身份的華為將為該車型提供哪些技術或硬件？按照最初制定的2023年底量產的計劃，相信AH8車型將很快與大家見面，我們將持續(xù)關注并跟蹤報道~

返回第一電動網首頁 >