2022年上市了不少轎跑車型，包括比亞迪海豹、哪吒S、深藍(lán)SL03等多款車型，眼下轎跑里細(xì)分的GT車型開(kāi)始涌現(xiàn)（GT車型已被泛指為高性能跑車），哪吒GT、埃安Hyper GT均臨近，將在4月預(yù)售。

哪吒GT（4月18日開(kāi)啟預(yù)售）

山海平臺(tái)讓哪吒汽車品牌向上，推出更高定價(jià)的轎跑哪吒S后，平臺(tái)下第二款車哪吒GT也即將到來(lái)。哪吒GT——雙門四座純電跑車，雙電機(jī)版百公里加速3秒級(jí)，悄悄登上工信部申報(bào)目錄而首次曝光，隨之而來(lái)的對(duì)這款車的不同聲音。

面對(duì)質(zhì)疑，哪吒汽車CEO張勇在微博上直接喊話，“先入為主，覺(jué)得中國(guó)品牌坐GT車型不行，沒(méi)看到車，沒(méi)體驗(yàn)過(guò)車，就斷言車不行，這種貴的太久的心態(tài)，實(shí)在要不得”，并坦言“我們不是盲目投資，綜合性能和舒適兩種訴求，做了好多工作，用國(guó)外品牌同等車型二分之一甚至更少的錢，買到更好的產(chǎn)品”。

顯然，哪吒GT是哪吒汽車的一款重要車型，代表 “科技平權(quán)”，也就是哪吒汽車鮮明的標(biāo)簽——“性價(jià)比”。

相比哪吒S，哪吒GT定位略低，售價(jià)會(huì)下調(diào)，但憑借更加細(xì)分的用戶人群，在雙門四座純電跑車市場(chǎng)基本毫無(wú)競(jìng)品可言。一款GT車型怎么樣？看造型、看動(dòng)力。哪吒GT到來(lái)之前，要想圓一個(gè)跑車夢(mèng)，即便是最親民的入門跑車—斯巴魯BRZ/豐田86，也需30多萬(wàn)元。

哪吒GT將很快到來(lái)，4月18日上海車展開(kāi)啟預(yù)售，今年上半年上市交付。盲猜這款車售價(jià)17萬(wàn)元起，產(chǎn)品力和性價(jià)比如何？就看市場(chǎng)的檢驗(yàn)了。

埃安Hyper GT（4月16日預(yù)售）

“有路就有埃安車”，這句slogan出現(xiàn)在埃安品牌之夜，一同出現(xiàn)的還有“中國(guó)第一超跑”——埃安Hyper SSR，百公里加速1.9s，速度是真快，但128.6萬(wàn)元起的預(yù)售價(jià)勸退。不過(guò)，同平臺(tái)下的埃安Hyper GT緊跟其后，這款純電中大型轎車進(jìn)入30萬(wàn)元級(jí)別，成為“退而求其次”的選擇。

超跑的旋翼門、無(wú)邊框電吸門、可升降尾翼均裝車，埃安Hyper GT單電機(jī)后驅(qū)百公里加速4S級(jí)，尚不明確是否會(huì)推出更快的雙電機(jī)版。同樣擁有炫酷車門的還有小鵬P7i和哪吒S，拋開(kāi)車身尺寸差異，單從性能上來(lái)講：Hyper GT目前公布的功率扭矩均不及前兩者，同時(shí)小鵬P7i和哪吒S均采用雙電機(jī)四驅(qū)，百公里加速均為3.9s，要更快一些。

作為一款GT車型，Hyper GT能否推出雙電機(jī)版顯得很重要，畢竟單電機(jī)后驅(qū)的性能放到當(dāng)下的市場(chǎng)，只能算中游水平。該車將在4月16日開(kāi)啟預(yù)售，5月上市，6月交付，整體時(shí)間節(jié)點(diǎn)與哪吒GT大致相同。

結(jié)語(yǔ)

以純電MPV車型為例，已經(jīng)看到汽車市場(chǎng)越來(lái)越多細(xì)分車型的興起，GT車型元年到來(lái)了嗎？隨著更加平民價(jià)格車型的推出，跑車夢(mèng)將能輕松實(shí)現(xiàn)！

除了哪吒、埃安，奇瑞也有動(dòng)作，旗下雙門純電跑車iCar GT將在4月16日亮相，預(yù)計(jì)15萬(wàn)元起售。相信后續(xù)還會(huì)有不少車企推出GT車型，以供消費(fèi)者選擇~

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