作為三大車展之一的成都車展，有很多眼花繚亂的靚麗新車、性能怪獸以及新鮮技術，但是對于老百姓來說最關心的還是能買得起摸得著的熱門產(chǎn)品。

價格集中在8-25萬元之間，是各大品牌爭奪的主要陣地，也是各品牌最走量的產(chǎn)品，消費者基數(shù)最龐大。

面向這些消費者，只能真刀真槍的干！拼配置、拼價格，這些車型面臨的競爭非常激烈，稍有不慎將萬劫不復。

我們下面介紹的這些車型，還未上市就已置身紅海，能活到最后的都是佼佼者。當然，這些也是最值得我們普通消費者關注的產(chǎn)品，性價比高，實用性強。

長安啟源A07：跨入新時代的開篇之作

自深藍獨立之后，長安快速的推出了自己的新能源車系列：啟源，并以很快的速度帶來了首款車型：啟源A07。

啟源A07在7月24日已經(jīng)發(fā)布，此次成都車展上這臺車預計會開啟預售或者直接上市，前期的預熱已經(jīng)做得差不多，也到了該面向消費者的時候了。

啟源A07定位于一款中級純電轎車，基于長安EPA1平臺打造，整體的造型主打一個優(yōu)雅，車身尺寸方面長寬高分別為4905/1910/1480mm，軸距為2900mm。

在一眾運動風格的中級純電轎車中，啟源A07還是很能給人眼前一亮的感覺，它沒有像深藍SL03那般追求運動，反倒更適合家庭代步用車，整個內(nèi)飾的風格，舒適度的設計等都向著輕奢的風格打造。

這車很多細節(jié)與深藍有著很大的相似性，比如說中控部分是取消了儀表盤，用AR-HUD來替代的設計，配上15.4寸的大屏的組合，和深藍S7一樣；動力系統(tǒng)上也是和深藍一樣將推出增程與純電兩個版本，而且增城版本的動力系統(tǒng)是一樣。

基于深藍SL03增程版目前的定價，這臺車上市后的價格預測也將在15萬左右，甚至會更低一些。

海豹DM-i：千呼萬喚始出來，價格成關鍵

作為比亞迪海豹系列的衍生車型，海豹DM-i的相關信息甚至產(chǎn)品下線的消息也都曝光了，但是，久久不見其上市和發(fā)布，不知道比亞迪是擔心定價問題還是有其他顧慮呢？

海豹DM-i作為拉升海豹系列銷量的產(chǎn)品，比亞迪為其配備了兩個不同動力輸出的DM-i系列，1.5L和1.5T兩個不同的發(fā)動機，這也將意味著海豹DM-i將一下覆蓋更廣層面的消費者。

這款車官方給出預售價在18萬起步，但是，從我個人的分析，1.5L DM-i版本大概率會將價格打到16萬以內(nèi)，1.5T DM-i版本才會18萬左右起步，如此一來，才不會出現(xiàn)DM-i比EV更貴的“倒掛”現(xiàn)象，同時，也更符合比亞迪通過價格策略來換取銷量的做法。

奇瑞eQ7：內(nèi)卷？那就來吧！

8月9日，奇瑞eQ7開啟了預售，發(fā)布了3款車型，預售價14.39萬元-16.39萬元，續(xù)航里程512Km，整車尺寸4675/1910/1660mm，軸距2830mm，這個數(shù)據(jù)和吉利銀河L7相當，軸距和比亞迪宋PLUS接近。

相比這兩款插混車型來說，奇瑞eQ7是一款純電車型，在成本上本就高于插混車型，這一次的定價直接切入到了對手的核心陣地，如果是想買一臺日常代步的新能源車，奇瑞eQ7的優(yōu)勢屬于拉低了純電緊湊級SUV的入手門檻。

這臺車還是奇瑞首款、國內(nèi)首個鋁基輕量化平臺打造的車型，以5+2的雙重選擇滿足更多家庭的需求，與此同時，還將配備女王副駕，中控雙聯(lián)屏等。

看到這里，只想說：奇瑞也開始卷對手了。新車將于成都車展正式上市，預計價格還會有下探，具體的就看奇瑞的誠意了。

領克08：吉利集團集大成者的作品，或將指引新方向

作為領克旗下的今年最重磅的車型，領克08可謂是集大成者打造而來，領克最新的EM-P電混系統(tǒng)，神盾電池，魅族FLYME Auto車機系統(tǒng)，億咖通的算法平臺打造，這款車也將成為指引未來領克、極氪等品牌車型發(fā)展的新方向。

吉利目前在品牌戰(zhàn)略，產(chǎn)品布局上屬于國內(nèi)最全面的品牌，領克也是率先全面新能源化的品牌，經(jīng)過此前插混車型的洗禮，EM-P的整套系統(tǒng)和吉利雷神混動類似，但是性能上要更加強悍一些。

8月9日領克08正式開啟預售，21.8-27.8萬的預售價格，并同步推出了28.8萬的時間限量版。

新車基于CMA2.0架構打造，搭載了基于 Lynk E-Motive 智能電混系統(tǒng)全新開發(fā)的四缸電混專用發(fā)動機，以及電混專用變速箱，三電機四驅版的領克 08 采用 1.5T 電混發(fā)動機和三電機(P1+P3+P4)布局，綜合功率超 400kW，最高扭矩超 900N?m，百公里加速 5 秒以內(nèi)，同時還配備了 39.6kWh 三元鋰電池，CLTC 工況純電續(xù)航里程 245km，綜合續(xù)航里程 1400km。

在這個價位區(qū)間的產(chǎn)品，目前最有產(chǎn)品力的當屬小鵬G6，領克08和小鵬G6屬于兩種不同風格的產(chǎn)品，也是這個時代傳統(tǒng)車企和新造車勢力的兩個代表車型，就看大家如何選擇了。

根據(jù)官方的規(guī)劃，新車將于9月份正式上市，并且上市即交付，此次成都車展大家就可以近距離來感受一下了。

銀河L6

有了銀河L7的成功，吉利銀河對L6的底氣更足了，這臺A+級的插混車型上市后大概率將搶奪秦PLUS的市場份額。

8月18日，吉利銀河L6的配置公布，作為銀河系列的第二款車型，吉利銀河L6推出60km和125km兩種純電續(xù)航，AIR、PLUS、MAX及星艦共4個版型。

新一代雷神電混 8848、神盾電池安全系統(tǒng)、銀河N OS智能車載系統(tǒng)等高端先進技術，還是吉利全棧自研的全場景AI智能大模型、13.2+10.25英寸雙大屏、全域OTA、感應解鎖無感啟動等全系標配，也是很多當下年輕喜歡的元素。

在動力上，搭載和銀河L7一樣的1.5TD混動專用發(fā)動機+3擋變頻電驅DHT Pro組合，實測極速247km/h、零百加速6.3s的高性能表現(xiàn)，更擁有僅4.55L/100km的超低虧電油耗，WLTC綜合續(xù)航高達1370km。

在車身尺寸上，銀河L6要比秦PLUS大一圈，性能上也是遠高于秦PLUS，如果，在價格上能夠來到略高于秦PLUS或者與之持平的水平，那么，又將是吉利在A級插混轎車市場搶下比亞迪的另一大作了。

深藍SL03：消費者不喜歡的就改

近期，從相關渠道了解到深藍SL03改款車型將于成都車展正式上市。

作為年度改款車型，整體外觀變化并不大，針對輪轂和車內(nèi)配色做出了相應的改變，采用了更年輕的黑、白兩種配色，輪轂的樣式也是貼合品牌Logo打造，造型也有兩種，動力系統(tǒng)依舊主打增程和純電兩種。

這臺車型針對性的做出了升級和改變，而且很多都來自于消費端，比如說被吐槽慢的15W無線充電此次升級為了40W的快充，并配備了散熱孔，還有尾部分段式造型被更改為一體式的設計，視覺感更好，尤其是底盤部分，做出了極大的優(yōu)化，將一款運動轎跑車做到了運動與舒適的集合，比起老款偏硬的底盤好了不少。

除此之外，還有很多升級的配置，比如說氛圍燈，音箱系統(tǒng)，動力系統(tǒng)也是向S7靠攏做了優(yōu)化。

如果價格還是和現(xiàn)款保持一致，預計又將是深藍的一大暢銷車型了。

本次成都車展上，重磅新車不少，這幾款也將是各大品牌被給予重望，能夠在銷量上打開市場的車型。

此次成都車展，我們將派出報道團隊與這些熱門新車近距離接觸，為無法參與車展的觀眾帶來近距離體驗。

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