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成都車展新車大賞丨想要快速“出圈”,另辟蹊徑的那些車

肖雨希

作為國內四大主流車展之一的成都車展開幕在即,不少新車也都扎堆車展上市亮相,想要快速“出圈”,就得另辟蹊徑開拓一片新天地,今天就來為大家盤點下,另辟蹊徑的那些車。

首款智能親子車——極狐考拉

極狐考拉首款智能親子車將于8月25日在成都車展正式上市。新車圍繞親子出行場景打造,以解決日常寶媽帶娃出行痛點為先。考拉造型設計靈動,車內功能包括旋轉迎賓兒童座椅、魔方茶幾、寶寶安撫交互功能以及圍繞兒童安全所做的側氣簾、后排提醒以及滅菌內飾材質等。

新車采用飽滿圓潤的設計風格,前臉造型靈動,兩側日行燈帶采用了弧形的設計,大燈下方配有銀色飾條,使得整個前臉看起來像一個可愛的笑臉。

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新車長寬高分別為4500/1870/1655mm,軸距2820mm,為乘客帶來了更大的車內空間。車輛尾部,新車采用貫穿式的尾燈裝飾設計,同時尾燈引入C型設計元素,后包圍與前包圍相呼應。

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內飾方面,整體造型設計靈動,車內功能包括旋轉迎賓兒童座椅、魔方茶幾、寶寶安撫交互功能以及圍繞兒童安全所做的側氣簾、后排提醒以及滅菌內飾材質等。

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此外,新車還配備了兒童座椅旋轉迎賓功能,同時兒童座椅轉向右側滑門方向,方便孩子入座,關閉車門時,兒童座椅自動復位。

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最后,動力方面,考拉將會搭載功率為120kW的單電機和寧德時代磷酸鐵鋰電池,純電續(xù)航里程500公里左右。

點評:極狐考拉作為一款緊湊型MPV,各方面表現(xiàn)都可圈可點,正式上市后,只要價格合理,相信它很有可能會成為一款爆款車型。

電動版“邁騰”——大眾ID.7 VIZZION

繼ID.4系列、ID.6系列以及ID.3之后,大眾又一款重磅電動新車ID.7 VIZZION將在成都車展正式上市。新車被看作是電動版“邁騰”,未來也將由一汽大眾和上汽大眾共同引入,而大眾ID.7 VIZZION正是基于一汽大眾生產。

大眾ID.7 VIZZION前臉采用了貫穿式燈帶連接日行燈,前大燈組造型十分犀利。前包圍采用了大量熏黑飾板,運動感較強。

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從此前發(fā)布的信息來看,新車基于大眾MEB平臺打造,采用短前懸、短后懸以及大溜背的設計,看上去十分動感。尺寸方面,新車長寬高分別為4956/1862/1537mm,軸距2965mm。

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內飾設計方面,雖然ID.7 VIZZION是一款電動車,依然保持了大眾風格,新車采用了左右對稱的T型設計中控臺,有著深色主導的內飾顏色,同時通過點綴一些鍍鉻裝飾,提升了內飾活力感。中控臺搭載一款15英寸2K懸浮式液晶屏,內置ID.OS 2.0車機系統(tǒng)。同時整車也配備了AR-HUD抬頭顯示功能,涵蓋車速、駕駛輔助信息、道路信息等,給日常用車提供了方便。而電子懷擋的加入也騰出了傳統(tǒng)操控區(qū)的位置,空間利用率得到了提高。

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動力方面,ID.7 VIZZION將會提供單電機后驅和雙電機四驅兩種版本,其中單電機版本輸出功率為150kW,雙電機具體參數(shù)尚未公布。續(xù)航方面,ID.7 VIZZION預計搭載一塊84.8kWh的大容量電池,根據(jù)容量估算,其CLTC續(xù)航里程超過600公里。

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點評:ID.7 VIZZION在電池容量、續(xù)航里程、品牌影響力、技術實力和產品質量等方面表現(xiàn)都不錯。新車上市后,能否取得不錯的成績,還是要看他的價格定在多少。

還原概念車外觀,起亞全新純電——起亞EV5

近日,起亞EV5車型申報圖曝光,結合此前相關消息,起亞EV5將于8月25日成都車展亮相并開啟預售。

外觀部分,起亞EV5采用最新的家族化設計語言,前臉為封閉式造型設計,并且配備了時下非常流行的分體式燈組,上方為貫穿式的LED燈帶,向下延伸的部分為大燈組,一體式的設計看上去十分的個性前衛(wèi)。前臉底部為大尺寸梯形樣式的裝飾區(qū),集成了銀色的裝飾,加上底部梳子造型的前鏟,呈現(xiàn)出非常運動的視覺效果。

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車尾方面,標志性的頭燈組設計得到了延續(xù),KIA徽標位于燈組中央,非常醒目。與前包圍的設計相呼應,新車的后包圍也配備了硬派的裝甲,與尾燈組的設計風格非常協(xié)調。

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車身尺寸方面,新車的長寬高分別為4615/1875/1715mm,軸距2750mm。

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而動力方面,申報信息顯示,其所搭載的永磁同步電機,最大功率為160kW,搭配磷酸鐵鋰電池組,以及前麥弗遜+后多連桿的懸架組合。

點評:其實起亞EV5在海外市場的表現(xiàn)還是不錯的,但畢竟國產的時間太晚了,想要分一杯純電市場的羹,也并非一件易事。

用戶共創(chuàng)新國潮MPV——江淮瑞風RF3

基于瑞風MUSE架構打造的中大型MPV江淮瑞風RF8旗艦車型將在成都車展首發(fā)亮相,并于第四季度上市。這是一臺百人百天“用戶共創(chuàng)”的“新國潮MPV”。

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新車采用非常大氣的設計風格,巨大的格柵與前大燈組采用了一體化布局,霸氣十足。并且擁有修長流暢的線條設計,車窗設計營造出懸浮車頂?shù)男Ч?。新車長寬高分別為5200/1980/1830mm,軸距3100mm。

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尾部部分,配備了時尚大氣的貫穿式尾燈組,再搭配上翹的擾流板,提高了整車的運動感。

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動力方面,新車將搭載一套插電混合動力系統(tǒng),擁有超長的續(xù)航和非常低的油耗表現(xiàn)。

點評:目前,江淮瑞風RF3并不具備市場號召力,想要獲得好的銷量并且在新能源MPV市場占據(jù)一席之地,恐怕還得給出一個相當值得驚喜的價格。

寫在最后:

在風起云涌的新能源市場,許多車企為了搶占先機,不按常理出牌,另辟蹊徑想要彎道超車,消費者是否會為其買單,還要等待上市后的市場表現(xiàn)。

來源:第一電動網(wǎng)

作者:肖雨希

本文地址:http://www.medic-health.cn/carnews/xinche/208588

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