近日，外媒曝光了一組保時捷Macan EV的諜照，據(jù)悉，該車基于奧迪最新PPE平臺打造，有望于2024年初發(fā)布。

本次曝光的諜照幾乎沒有偽裝部分，車身設(shè)計清晰可見。前臉采取封閉式格柵設(shè)計，線條不多，整體十分簡約；日行燈設(shè)計采取經(jīng)典的四點式光源，小巧精致，遠(yuǎn)近光燈則位于格柵兩側(cè)，前臉風(fēng)格依舊具有保時捷風(fēng)格。

下包圍部分采用了三段式設(shè)計，兩側(cè)配備有尺寸比較大的導(dǎo)流槽，底部采用六邊形進(jìn)氣口設(shè)計，內(nèi)部使用橫幅式結(jié)構(gòu)進(jìn)行裝飾，整體層次感非常強(qiáng)烈。

側(cè)面采取了溜背式造型，整體線條流暢，C柱造型較為寬厚，減少了整車的時尚與輕盈感；腰線采用的是貫穿式設(shè)計，讓視覺效果顯得修長大氣；輪眉和側(cè)裙部分配備有隆起的筋線，輪轂采用了多輻式熏黑造型，凸顯了運(yùn)動氣息。

尾燈采取了時興的貫穿式設(shè)計，配備了電動尾翼，下包圍處的黑色飾板增加了整體的運(yùn)動感。

內(nèi)飾與保時捷Taycan的設(shè)計比較相似，提供有三輻式多功能方向盤、全液晶儀表盤、內(nèi)嵌式中控屏以及撥桿式電子擋把，副駕駛娛樂屏應(yīng)該也不會缺席。

動力方面，新車將配備前后雙電機(jī)組成的四驅(qū)系統(tǒng)，但大部分情況下都會以后驅(qū)模式運(yùn)行，電池組的容量為100kWh，續(xù)航有望達(dá)到600km以上；懸架采用的是前雙叉臂搭配后多連桿的布局，而且提供有空氣彈簧，同時支持800V快充。

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