新車(chē) 小鵬G6 智己 LS6

答網(wǎng)友問(wèn)：關(guān)于小鵬G6和智己LS6的熱門(mén)討論話(huà)題

文哲 2023-10-19 17:43

近期智己LS6上市，關(guān)于小鵬G6和智己LS6誰(shuí)更值得買(mǎi)的討論在第一電動(dòng)網(wǎng)車(chē)友圈持續(xù)發(fā)酵，為此，我們整理了大家討論熱度最高的幾個(gè)問(wèn)題并給出了對(duì)應(yīng)的回答，具體如下：

Q1、點(diǎn)頭抑制哪個(gè)做的好

根據(jù)此前的試駕同事反饋，兩款車(chē)的點(diǎn)頭抑制表現(xiàn)都還不錯(cuò)，對(duì)應(yīng)的評(píng)價(jià)是：

智己LS6：30萬(wàn)以?xún)?nèi)SUV中獨(dú)一檔的存在，相比極星這類(lèi)注重駕控的車(chē)型來(lái)說(shuō)，還是有一定差距，打分90分

小鵬G6：表現(xiàn)還不錯(cuò)，和智己LS6的差距在15分左右，打分75分。

駕控是智己的一大獨(dú)門(mén)秘籍，花了大價(jià)錢(qián)請(qǐng)了威廉姆斯團(tuán)隊(duì)對(duì)旗下車(chē)型進(jìn)行調(diào)教，也造就了智己在駕控上的優(yōu)勢(shì)。

僅做參考~

Q2、21-23萬(wàn)的價(jià)格區(qū)間感覺(jué)小鵬性?xún)r(jià)比更高嗎？

在21-23萬(wàn)的價(jià)格區(qū)間，智己LS6可以選擇的車(chē)型是標(biāo)準(zhǔn)版，小鵬G6可以選擇580Pro和580MAX，先說(shuō)小鵬580Pro和MAX之間的差距在于是否搭載了激光雷達(dá)，鑒于LS6全系搭載了激光雷達(dá)，以后后續(xù)會(huì)推出對(duì)應(yīng)的IM AD輔助駕駛，我們就用小鵬G6 580MAX和智己LS6的標(biāo)準(zhǔn)版進(jìn)行對(duì)比看看兩者之間的差別。

小鵬G6的優(yōu)勢(shì)：

充電速度更快，續(xù)航里程更長(zhǎng)，智駕能力更強(qiáng)

智己LS6的優(yōu)勢(shì)：

性能更強(qiáng)，尺寸更長(zhǎng)，空間更大

差別一：充電速度

智己LS6標(biāo)準(zhǔn)版采用的是400V的充電技術(shù)，最高的充電功率是108KW，小鵬G6是全系800V 3C快充，支持最高280KW功率，速度相當(dāng)于是智己LS6的2.6倍，而且根據(jù)此前的試駕體驗(yàn)，小鵬在很多直流充電快充樁上都能將速度拉滿(mǎn)，如果周?chē)挠袑?duì)應(yīng)的800V快充樁，小鵬G6是很值得選擇的。

差別二：續(xù)航里程

在純電續(xù)航里程上，按照CLTC標(biāo)準(zhǔn)，小鵬G6是580km，智己LS6是560km，差距20km，并不算大，不過(guò)，在電池包容量上，小鵬G6是66度電池包，智己LS6是71度，小鵬在能耗上的表現(xiàn)要優(yōu)于智己。

小鵬G6的續(xù)航達(dá)成率在今年夏季續(xù)航大賽測(cè)試中，小鵬G6的達(dá)成率接近8成，還是很實(shí)的，此前，測(cè)試的智己LS7的續(xù)航達(dá)成率7成，不知道LS6在續(xù)航達(dá)成率上是否有優(yōu)化，實(shí)際續(xù)航表現(xiàn)，后續(xù)我們?cè)贋榇蠹曳钌?，這個(gè)數(shù)據(jù)僅作為參考！

差別三：性能

這是智己LS6的優(yōu)勢(shì)，最大輸出功率231KW，最大輸出扭矩450N·m，小鵬G6的最大輸出功率218KW，最大輸出扭矩430N·m，零百加速成績(jī)上，智己LS6 5.9秒，小鵬G6 6.6秒，差距0.7秒，不過(guò)，在極速上，小鵬G6的202km/h反倒比智己LS6高了2km/h。

差別四：智駕能力

在智駕方面，小鵬的XNGP當(dāng)屬目前的第一梯隊(duì)，在第一電動(dòng)網(wǎng)過(guò)去的評(píng)測(cè)中，不管是通勤效率還是面對(duì)復(fù)雜路況下的諸多表現(xiàn)都非常不錯(cuò)，相比較之下，智己LS6的智駕能力還是個(gè)未知數(shù)，根據(jù)此前對(duì)智己LS7雙激光雷達(dá)版本的測(cè)評(píng)來(lái)看，與小鵬G6之間還是有有差距的。如果你對(duì)智駕方面有訴求，小鵬G6絕對(duì)是你在這個(gè)價(jià)位最好的選擇。

差別五：空間

智己LS6的尺寸和空間是優(yōu)于小鵬G6的，前面我們的視頻里面也有提及過(guò)這一點(diǎn)，兩者空間都?jí)蛴谩?/p>

最后說(shuō)一下兩款車(chē)的其他方面的配置差距，小鵬G6 580MAX版本座椅是真皮，智己LS6則需要選裝，小鵬G6 580MAX是18喇叭的音箱系統(tǒng)和多色氛圍燈，智己LS6是20喇叭和256色的氛圍燈，座椅多了推托以及推托的電動(dòng)調(diào)節(jié)。

如果，你看中的是舒適性、空間、駕控，那么智己LS6值得選擇，如果，你看中的是充電速度，續(xù)航能力還有智駕，那么小鵬G6更值得選擇。

Q3、智己LS6都干到21萬(wàn)標(biāo)配激光雷達(dá)了，硬件配置上LS6值？（看了一下，這款激光雷達(dá)有M1和M1 plus款，就等拆車(chē)測(cè)評(píng)媒體看看G6和智己LS6型號(hào)是啥吧？）

A：兩家的激光雷達(dá)供應(yīng)商都是速騰聚創(chuàng)最新RS-LIDAR M系列激光雷達(dá)。

智己LS6采用的是單顆M1 PLUS，小鵬G6暫時(shí)未確認(rèn)是M1還是M1 PLUS，從相關(guān)渠道了解到M1一顆價(jià)格為1891美元（約合人民幣13832元），在成本上來(lái)說(shuō)，小鵬G6要投入的更多。

在其他硬件方面，智己LS6是1顆激光雷達(dá)，3顆毫米波雷達(dá)，11個(gè)感知攝像頭以及12個(gè)超聲波雷達(dá)，一共27個(gè)傳感器，智駕芯片是單顆英偉達(dá)Orin-X；小鵬G6是2顆激光雷達(dá)，5顆毫米波雷達(dá)，12個(gè)感知攝像頭，12顆超聲波雷達(dá)，一共31個(gè)傳感器，智駕芯片也是兩顆英偉達(dá)Orin-X，小鵬G6的規(guī)格也要更高些。

Q4、小鵬的激光雷達(dá)性能比較差，所以用兩個(gè)？?jī)杉矣玫募す饫走_(dá)都是什么供應(yīng)商的？性能參數(shù)咋樣？

從速騰聚創(chuàng)的官網(wǎng)可以查到M1與M1 PLUS的相關(guān)性能參數(shù)，可以看到兩者很多數(shù)據(jù)都是相同的，比如說(shuō)探測(cè)距離都是200m，盲區(qū)都小于0.5m，精度都是5cm，在單回波模式下出點(diǎn)數(shù)都是787500pts/s，雙回波模式下都是1575000pts/s。

M1 PLUS相比M1來(lái)說(shuō)，工作電壓更低，重量更輕，尺寸更大，核心的是在反射率不佳時(shí)，探測(cè)距離會(huì)比M1長(zhǎng)，M1是150m，M1 PLUS是180m。

小鵬用兩顆的原因并非是因?yàn)樾阅艿膯?wèn)題，而是位置布置的原因，智己LS6搭載一顆是放在了車(chē)頂，按照M1系列的水平視場(chǎng)角120°（小鵬G6為182°超廣角覆蓋），垂直視角25度，是可以覆蓋到前方路況信息，如果小鵬僅用一顆的話(huà)，不管是分布在左邊還是右邊，都會(huì)存在視角盲區(qū)，所以，兩顆左右分布才能覆蓋前方的視野，這也是目前激光雷達(dá)非頂置的解決方案。

很多人可能會(huì)說(shuō)，為什么不在前保險(xiǎn)杠的中間設(shè)置一顆來(lái)解決問(wèn)題，真有這種解決方案，比如說(shuō)阿維塔11，但是這種解決方案的另一個(gè)短板就出來(lái)了，會(huì)在側(cè)面存在一定的盲區(qū)，所以，還需要在側(cè)面增加激光雷達(dá)擴(kuò)大探測(cè)范圍，所以，阿維塔11采用了三顆激光雷達(dá)的解決方案。

激光雷達(dá)覆蓋的范圍越大，對(duì)于車(chē)輛周?chē)男畔芽匾矔?huì)更豐富，對(duì)于智駕能力的提升是有積極作用的。

Q5、小鵬G6 755max和LS6 760對(duì)比哪個(gè)更劃算？更值得入手？

參考Q2，智己LS6 超長(zhǎng)續(xù)航版本加入了800V的快充后，充電功率上的短板被補(bǔ)齊，甚至最大充電功率達(dá)到了396KW，超過(guò)小鵬G6，在兩者價(jià)格差距4000元的情況下（含訂車(chē)權(quán)益），如果你對(duì)輔助駕駛沒(méi)有太多訴求的話(huà)，可以?xún)?yōu)先選擇LS6。

Q6、智己性?xún)r(jià)比最高的是頂配那個(gè)？

對(duì)于一款車(chē)來(lái)說(shuō)，頂配的配置肯定是最豐富的，基本上需要的都配齊了，每一檔之間的配置差距以及價(jià)格一定是經(jīng)過(guò)了精心設(shè)計(jì)的，但從配置本身的成本來(lái)說(shuō)，是可以值回票價(jià)的，問(wèn)題就在于這些新加的配置你是否是需要的。

就拿智己LS6的頂配與次頂配來(lái)說(shuō)，差距在性能以及可以選裝特有的ISC流光疊影交互尾燈，1.8萬(wàn)帶來(lái)的是雙電機(jī)3.48秒的破百能力，就看你是否需要了。

所以，對(duì)于性?xún)r(jià)比沒(méi)有所謂的高低，只有合適不合適。

Q7、智己的800V感覺(jué)有點(diǎn)激進(jìn)了，小鵬的800V比較穩(wěn)，高壓對(duì)絕緣的要求很高很高，智己的800V平臺(tái)還沒(méi)經(jīng)過(guò)市場(chǎng)驗(yàn)證，所以買(mǎi)智己寧可選400V的？

A：智己的800V其實(shí)是接近900V的技術(shù)，車(chē)企推出這個(gè)技術(shù)肯定是有考量的，一定是穩(wěn)定性或者安全性有所保證的情況下才會(huì)推出，根據(jù)此前獲悉的消息，華為旗下的充電樁是有1000V的樁，這意味著華為已經(jīng)開(kāi)始規(guī)劃1000V的架構(gòu)平臺(tái)了。當(dāng)下的核心問(wèn)題在于800V的樁并不多，買(mǎi)800V更多是為了向未來(lái)的趨勢(shì)靠攏，就像電車(chē)剛開(kāi)始大面積發(fā)展的時(shí)候，市面上的樁都是慢充樁，也就短短幾年時(shí)間，基本上全部變成了快充樁，800V的樁也同樣會(huì)有這樣的發(fā)展趨勢(shì)，可能在未來(lái)的幾年里面也會(huì)得到快速的普及。