12月26日下午，在問界M9及華為冬季全場景發(fā)布會上，問界M9正式發(fā)布，此次推出4個版本，分別是增程Max版、純電Max版、增程Ultra版和純電Ultra版，售價區(qū)間為46.98萬-56.98萬。

新車2024年1月26日率先啟動交付，限量2000個名額，面向早期預(yù)訂用戶邀約。實現(xiàn)規(guī)模交付則要等到2月26日。

問界M9采用了一系列華為最先進的技術(shù)，余承東也是一上臺就放話：1000萬以內(nèi)最好的SUV，地面上最強悍的SUV終于來了！

發(fā)布會重點圍繞車身設(shè)計、底盤技術(shù)、座艙、音響、安全性和智駕等主要維度進行了全面的介紹。并不局限于同級車型，余承東展示了問界M9與BBA、甚至是勞斯萊斯庫里南、邁巴赫在內(nèi)的眾多豪車的數(shù)據(jù)對比，不僅不輸，甚至更勝一籌。

外觀顏色上，受祖國壯美山河的啟發(fā)，推出星河藍、丹霞橙、牧野青、雅丹黑和鎏金黑，致敬奔騰不息的力量，也代表了問界M9可以征服各種地形地貌。

內(nèi)飾則提供望舒杏、赤茶橘和月影灰三種配色，全車采用高檔NAPPA真皮，麂皮頂棚等，實現(xiàn)豪車標(biāo)準。其雙層玻璃配以整車主動降噪以及靜謐車身機構(gòu)的設(shè)計，實現(xiàn)了車內(nèi)季度靜謐，形式噪聲的表現(xiàn)幾乎與庫里南持平。

余承東表示：能對比的，我們把數(shù)據(jù)都拉出來了，沒對比到的是找不到對方的數(shù)據(jù)?？梢钥闯鏊麑ψ约耶a(chǎn)品的信心。

座艙方面，重點介紹了問界M9滿配10個屏幕，除了中控+儀表+副駕三連屏、后排屏和32英寸升降式投影幕布外，還有華為 X-HUD。它的分辨率為2K，成像面積達到75英寸，并可以融合AR實景與 ADS，支持倒車影像、駐車觀影等，帶來沉浸式體驗。

智能交互矩陣大燈具備雙燈260萬像素精細化照明，遮蔽自適應(yīng)算法可與ADS聯(lián)動，做到遠光燈不晃眼，示寬光毯使得在窄路行車也更安全。大燈還可以實現(xiàn)就是100英寸的巨幕投影，而且可以實現(xiàn)自定義燈語，具備了自主溝通的能力。

臺下“遙遙領(lǐng)先”的呼聲不斷，但此次余承東更新了“詞庫”，多次用“領(lǐng)先一代”來形容問界M9的最新技術(shù)——

而安全層面和智駕領(lǐng)域，更是直言“領(lǐng)先不止一代”，展示視頻中顯示，M9在前后遭到重型卡車極限夾擊的情況下，A柱不斷裂，保持完整乘員艙以保障生存空間。

余承東還提到了此前問界M5騎上比亞迪海豚的事故。此前問界官方曾對此做出解釋，稱后向AEB的觸發(fā)范圍是1km/h~12km/h，當(dāng)車速超過該車速時，車輛可能會判定是駕駛員在主動介入，包括踩加速踏板或急轉(zhuǎn)方向盤等操作，后向自動緊急制動及其相關(guān)功能都有可能無法觸發(fā)或退出。

余承東表示，已經(jīng)給技術(shù)團隊提出了要求，在OTA升級后，這樣倒車時油門當(dāng)剎車的失誤也可以避免。

智駕方面，問界M9配備27個傳感器，其中全新設(shè)計的192線激光雷達，擁有更強大的精準探測和快速響應(yīng)能力。最遠可探測距離達到250米，點頻達到業(yè)界最高的184萬點/秒，掃描頻率達到20Hz，遠高行業(yè)平均水平。

而截至2023年12月底，華為高階智能駕駛系統(tǒng)將實現(xiàn)城區(qū)、高速、城快NCA（智駕領(lǐng)航輔助，即高階智能駕駛）的全覆蓋。實現(xiàn)全國都能開，有路就能開。不僅是在問界M9上，問界M5、M7以及智界S7上可實現(xiàn)，春季前各地將陸續(xù)推送升級。

發(fā)布會上，余承東宣布問界M9的小定數(shù)量已經(jīng)超過了5萬臺，新車交付問題上，賽力斯負責(zé)人也給大家吃上一顆定心丸，他表示賽力斯工廠的月產(chǎn)量明年1月就可以達到3萬輛。

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