隨著電動(dòng)化技術(shù)的快速發(fā)展，眾多車企開始角逐新能源MPV賽道，也誕生出了不少熱門車型，如嵐圖夢(mèng)想家、騰勢(shì)D9、極氪009、小鵬X9等。同時(shí)，在新品增量效應(yīng)下，新能源MPV的銷量和滲透率都實(shí)現(xiàn)了快速提升。

　　數(shù)據(jù)顯示，新能源MPV近三年保持倍速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，從2022年的不足9萬輛，到2023年迅速突破24萬輛，凈增達(dá)15萬輛，其中高端新能源MPV去年銷量約19萬輛，占MPV總體市場(chǎng)的比重上升至17%。在高端新能源MPV市場(chǎng)的拉動(dòng)下，2023年整個(gè)MPV市場(chǎng)銷量回升至百萬輛以上，實(shí)現(xiàn)了15.9%的雙位數(shù)增長(zhǎng)，市場(chǎng)占比也重新突破5%。

　　在此背景下，由吉利控股集團(tuán)全資的LEVC也開始向該市場(chǎng)發(fā)起進(jìn)攻。4月15日，LEVC召開“時(shí)空之境”L380設(shè)計(jì)美學(xué)解析會(huì)，從空間美學(xué)設(shè)計(jì)角度，首次全面對(duì)外釋放了L380的部分產(chǎn)品信息。

　　據(jù)了解，作為定義新時(shí)代豪華的LEVC的首款車型，L380有著“陸地空客”之稱，并在新MPV美學(xué)設(shè)計(jì)領(lǐng)域不斷突破，實(shí)現(xiàn)了LEVC百年“空間創(chuàng)變”美學(xué)與新能源汽車技術(shù)的完美融合，為L(zhǎng)EVC全球化進(jìn)程再筑堅(jiān)定基石。

　　作為一家擁有116年歷史、始終致力于空間創(chuàng)變的汽車品牌，LEVC持續(xù)為用戶提供寬敞舒適的大空間、優(yōu)雅高端的出行服務(wù)，并已成為豪華出行的名片。LEVC旗下的產(chǎn)品“Black Cab（黑色出租車）”，已成為英式文化獨(dú)有的標(biāo)簽，這背后是LEVC為全球超過10億人次提供的出行服務(wù)的沉淀。

　　近年來，在吉利多品牌戰(zhàn)略及全球化資源體系賦能下，LEVC不但在中國提高了認(rèn)知度，更以“創(chuàng)造用戶喜悅的輪上空間”為品牌使命，引領(lǐng)用戶開啟更加自由、美好的“時(shí)空之境”。

　　在外觀設(shè)計(jì)方面，L380的靈感源自空中客機(jī)的氣動(dòng)工程設(shè)計(jì)理念，并從自然界中汲取力量，整車造型優(yōu)雅圓潤(rùn)，突破傳統(tǒng)MPV設(shè)計(jì)框架的同時(shí)，又實(shí)現(xiàn)了新時(shí)代科技與高雅的完美融合。此外，符合黃金分割比例的腰線設(shè)計(jì)，搭配獵豹身姿，優(yōu)雅又不失動(dòng)感。懸浮式車頂、大面積隱私玻璃和簡(jiǎn)約的雙色搭配，完美呈現(xiàn)出優(yōu)雅的視覺美感。

　　內(nèi)飾方面，L380延續(xù)了LEVC空間創(chuàng)變理念，其駕駛艙與乘員艙的空間布局具備高度的靈活性和可變性，可根據(jù)不同乘員需求、不同場(chǎng)景需求，提供可定制化的、私密的空間設(shè)置，據(jù)悉，未來，L380可實(shí)現(xiàn)除第一排的2個(gè)座椅外，乘員艙內(nèi)的座椅靈活配置，廣闊的乘員艙空間任意創(chuàng)變的極限延展力。

　　值得一提的是，不同于傳統(tǒng)MPV在保障二排乘員空間舒適性，就必然犧牲三排空間舒適性的弊端，L380成為目前行業(yè)唯一能夠同時(shí)做到二三排空間均享有充裕舒適性的MPV。同時(shí)，傳統(tǒng)MPV中僅二排空間可保持私密性，L380每個(gè)座位都是獨(dú)立的航空座椅，給每位用戶頭等艙的體驗(yàn)，坐臥自如，隨意切換。

　　上述產(chǎn)品創(chuàng)新之處得以實(shí)施的核心，離不開LEVC空間導(dǎo)向型架構(gòu)――SOA架構(gòu)的助力。

　　作為全球化的技術(shù)基底，LEVC SOA技術(shù)架構(gòu)以前瞻技術(shù)，為用戶打造更具創(chuàng)造力、適配度的輪上空間。SOA架構(gòu)支持超長(zhǎng)架構(gòu)帶寬，軸距可達(dá)3000mm-3800mm，可實(shí)現(xiàn)前驅(qū)、后驅(qū)、四驅(qū)多種驅(qū)動(dòng)形式，輕松滿足當(dāng)前市場(chǎng)環(huán)境下的多元化開發(fā)需求；智能性方面，SOA架構(gòu)支持L2-L4級(jí)智能駕駛技術(shù)方案，超算平臺(tái)算力可達(dá)1000+Tops，輕松為智能化車型開發(fā)技術(shù)托底。

　　在空間創(chuàng)變能力上，SOA架構(gòu)表現(xiàn)更為突出。據(jù)介紹，SOA架構(gòu)車型的空間利用率可達(dá)75%以上，尾部空間還可擴(kuò)展至163L。此外，該架構(gòu)還符合國際化的高標(biāo)準(zhǔn)、高安全、高智能準(zhǔn)入設(shè)計(jì)，以充分保障全球高標(biāo)準(zhǔn)交付，針對(duì)目標(biāo)市場(chǎng)的需求特點(diǎn)提供針對(duì)性服務(wù)。

　　此前，蓋世汽車研究院預(yù)計(jì)，隨著需求和產(chǎn)品線持續(xù)增長(zhǎng)，高端新能源MPV銷量和市場(chǎng)占比還將繼續(xù)擴(kuò)大。相關(guān)預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，2024年高端新能源MPV市場(chǎng)銷量將達(dá)到30萬輛左右，在MPV市場(chǎng)的份額將升至約28%。

　　顯然，高端新能源MPV市場(chǎng)的紅利期還未結(jié)束，其仍將是少有的能保持高速增長(zhǎng)的細(xì)分市場(chǎng)之一。因此，有著百年造車歷史且依托吉利全球化技術(shù)體系的LEVC，有望憑借著L380在電動(dòng)化、智能化、高端化的新時(shí)代浪潮中繼續(xù)向前。

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