北京時間8月16日，在2024圓石灘車展上，全新一代寶馬M5(參數(shù)|詢價)旅行版正式發(fā)布。新車在動力上配備4.4T V8雙渦輪增壓發(fā)動機+電動機組成的插混系統(tǒng)。

　　外觀方面，新車車頭部分的設(shè)計與寶馬M5轎車版基本一致，配備帶有發(fā)光LED邊框的雙格柵，左側(cè)格柵內(nèi)嵌M5標識，大燈組為多邊形設(shè)計，內(nèi)部LED光源呈現(xiàn)縱向布局。新車的前包圍也采用了極富動感大尺寸設(shè)計，雙段式的散熱開口搭配兩側(cè)三角形的通風口，使得整車更具戰(zhàn)斗感。

　　車身側(cè)面來看，新車采用了較為標準的旅行車身結(jié)構(gòu)，前后配有寬大的側(cè)翼子板形成寬體造型，營造出不錯的肌肉感。新車擁有更加肥碩的車尾設(shè)計，它的車頂線條在B柱之后不會像轎車版那樣快速下滑，以此帶來更大的后備廂空間，第二排的頭部空間預(yù)計也會同步提升。

　　同時，其外部造型車尾三角窗也展現(xiàn)出了寶馬經(jīng)典的“霍氏彎角”處理。尾燈組采用了造型更加狹長的設(shè)計，后包圍則配備雙邊共四出的排氣布局以及尾部擴散器裝飾面板。

　　內(nèi)飾方面，新車繼續(xù)采用全液晶儀表盤+中控多媒體觸控屏的曲面雙聯(lián)屏設(shè)計，同時搭配帶有M自定義按鈕的三輻式運動方向盤，整車內(nèi)部的氛圍燈也可展現(xiàn)出寶馬M樣式的配色，提升駕駛氛圍感。

　　動力上，旅行版將與轎車版共享動力系統(tǒng)，搭載4.4T雙渦輪增壓V8發(fā)動機并匹配電動機形成插電式混動系統(tǒng)，其系統(tǒng)綜合功率可達535千瓦（約727.6馬力），最大扭矩超過1000牛?米，電池組容量為18.6kWh，純電續(xù)航40公里。傳動系統(tǒng)方面，新車搭載8速手自一體變速箱并搭配M xDrive四輪驅(qū)動系統(tǒng)。（文/汽車之家 周易）

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