2014年寶馬共推出10款上市新車型，作為壓軸產品的，是剛剛在廣州車展全球首發(fā)的寶馬530Le插電式混合動力車。

11月20日，2014廣州國際車展開幕。寶馬全系產品集體亮相琶洲展館，其中包括10款2014年上市的新車型，為寶馬的產品年收官。

寶馬530Le插電式混合動力車

寶馬集團旗下首款插電式混合動力豪華商務轎車——寶馬 530Le插電式混合動力車型也在廣州車展全球首發(fā)，該款新能源車將在沈陽實現(xiàn)國產，并將在馬年舊歷年結束前上市銷售。寶馬集團大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官安格對第一電動網(wǎng)作者說，推出插電式混合動力車型，是為了滿足不同消費者的需求。電氣化的車型肯定是越來越多。至于寶馬 530Le插電式混合動力的價格尚未確定，銷售預期“越多越好”。

寶馬集團大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官安格

不出意外地，作為寶馬進入電動出行時代標志的寶馬i3純電動和i8插電式混合動力跑車在主展館和電動汽車展館都有亮相，并得到媒體作者熱捧，特別是i8。

寶馬i3純電動（上圖）和i8插電式混動跑車亮相

寶馬530Le插電式基于寶馬 5系長軸距開發(fā)，綜合油耗2.1升百公里。特別值得注意的是，該車型由華晨寶馬自主研發(fā)，并獲得寶馬總部的全力支持，標志著華晨寶馬在新能源車開發(fā)、生產本地化的一個新的里程碑。

寶馬530Le擁有三種驅動模式，可以實現(xiàn)純電驅動、混合動力驅動和汽油發(fā)動機驅動。純電動模式下，續(xù)航里程最高可達58公里，基本能夠滿足車主在城市中的日常通勤需求。新車保留了目前寶馬車型應用非常廣泛的黃金動力組合：2.0升TwinPower Turbo雙渦管單渦輪增壓發(fā)動機配合8速手自一體變速箱，因此車輛能超越里程的限制，遠途駕駛。電動/混合動力驅動模式，讓它尤其適合大型城市的擁堵路況，能夠有效節(jié)約燃油消耗和降低尾氣排放。百公里綜合油耗低至2.1升，而行駛每公里的二氧化碳排放量也僅為49克。

華晨寶馬汽車有限公司總裁兼首席執(zhí)行官康思遠表示：“新BMW 530Le插電式混合動力車型是華晨寶馬新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略的最新成果，充分體現(xiàn)了華晨寶馬致力于可持續(xù)發(fā)展，致力于生產更加環(huán)保節(jié)能汽車的堅定決心和卓越執(zhí)行力。中國是寶馬在全球第一大市場，新BMW 530Le等新能源汽車的入市，對寶馬集團實現(xiàn)全球范圍的節(jié)能減排目標也至關重要?！?

華晨寶馬汽車有限公司總裁兼首席執(zhí)行官康思遠

寶馬當天的發(fā)布會上，一號主角是全新寶馬 X6。這款車當天在廣州車展亮相并登陸中國市場。第二代寶馬 X6以私家飛機理念打造，配置更高、動力更強、油耗更低、裝備更加豪華舒適，呈現(xiàn)出BMW的最新科技與設計理念，也標志著寶馬X家族在2014年全面完成產品更新。率先上市的四款車型包括：全新寶馬X6 xDrive35i領先型、豪華型、尊享型，以及全新X6 xDrive50i M運動型，市場指導價格分別為93.8萬元、99.8萬元、117.3萬元、189.9萬元。

在車展發(fā)布會上，安格為寶馬中國的今年表現(xiàn)作結：“2014年對于寶馬中國來說是成功的一年。創(chuàng)新的車型和清晰的戰(zhàn)略，確保寶馬中國在今年前10個月共交付超過37.5萬輛BMW和MINI汽車，同比增長18.1%。展望2015年，我們將繼續(xù)強化所有成功因素，繼續(xù)推進本地化進程。同時，我們還將在電動出行領域扮演更重要的領導角色，與中國政府和第三方伙伴一起，共同推進可持續(xù)交通出行?！?

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