全球累計(jì)銷量超過17萬輛的日產(chǎn)聆風(fēng)(Leaf)純電動(dòng)汽車已經(jīng)傳出開發(fā)第二代全新車型的計(jì)劃，在此之前，2010年上市的現(xiàn)款聆風(fēng)還要在短期內(nèi)支撐市場(chǎng)。因此，日產(chǎn)決定給現(xiàn)款聆風(fēng)進(jìn)行一次小改，重點(diǎn)是電池和續(xù)航表現(xiàn)上，升級(jí)后的新車將在2015年底前推出。

6月初，小改聆風(fēng)的傳聞就已出現(xiàn)，新款聆風(fēng)將推出兩種鋰離子電池容量選項(xiàng)，一個(gè)是現(xiàn)在車上搭載的24kWh，第二個(gè)是增加25%的30kWh鋰離子電池，美國EPA行駛里程評(píng)級(jí)將從原來的135km提升到176km，大幅提升車輛實(shí)用性。

這也將是日產(chǎn)對(duì)現(xiàn)款聆風(fēng)的最后一次續(xù)航改進(jìn)，預(yù)計(jì)在美國市場(chǎng)銷售的S、SL、SV三種車型，除入門車型S外，SL、SV都將升級(jí)到30kWh容量的鋰離子電池。至于外觀、內(nèi)飾等會(huì)不會(huì)在這次小改中有所調(diào)整，目前尚無明確消息。

相信此次提升續(xù)航力后，聆風(fēng)將具備更大的市場(chǎng)競(jìng)爭力。

全新第二代聆風(fēng)的推出預(yù)計(jì)最快在2017-2018年才會(huì)到來，新車除了嶄新外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)，續(xù)航力有望達(dá)到250英里(約400km)。這個(gè)數(shù)字并不驚人，到時(shí)候市場(chǎng)里的純電動(dòng)車競(jìng)爭對(duì)手也都具備這樣的水準(zhǔn)(如TESLA Model 3、沃藍(lán)達(dá)BOLT)，若想繼續(xù)保持全球最暢銷純電動(dòng)車寶座，日產(chǎn)不得不盡早做準(zhǔn)備。

除了有著更大的電池容量，使車輛續(xù)航力大幅增加，日產(chǎn)高層目前也正在考慮衍生更多車型，來增加純電動(dòng)車的銷售總額。在日產(chǎn)眼中，只有聆風(fēng)和e-NV200的兩款車型陣容絕對(duì)不能滿足市場(chǎng)需求，因此欲由第二代聆風(fēng)開發(fā)前期，加入更多衍生車型。NISSAN執(zhí)行副總裁Trevor Mann表示，下一代聆風(fēng)將會(huì)繼續(xù)維持5門掀背款，但可能會(huì)從此平臺(tái)衍生出其它風(fēng)格的車型，至于細(xì)節(jié)Trevor Mann不愿透露。編輯猜測(cè)，以Juke和Qashqai在歐洲市場(chǎng)的銷售熱度來看，相信日產(chǎn)會(huì)以跨界車設(shè)計(jì)作為優(yōu)先考量，但最終還是要看市場(chǎng)有沒有這樣的需求規(guī)模，才會(huì)去打造電動(dòng)跨界車。

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