作為全球領(lǐng)先的插電式混合動(dòng)力跑車，i8已經(jīng)成為最具辨識(shí)度的寶馬新能源車型之一，4月19日，新寶馬i8質(zhì)子磨砂黃限量版在2017上海車展上全球首發(fā)，前衛(wèi)、科幻的造型引來(lái)無(wú)數(shù)圍觀。寶馬集團(tuán)大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官康思遠(yuǎn)在媒體發(fā)布會(huì)上表示，寶馬在中國(guó)已經(jīng)進(jìn)入了本地化的新階段，數(shù)字化與電動(dòng)化已成為寶馬在新時(shí)代下產(chǎn)品的核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，彰顯了寶馬集團(tuán)塑造未來(lái)出行方式的決心。”

據(jù)了解，新寶馬i8質(zhì)子磨砂黃限量版將于9月開(kāi)始在中國(guó)發(fā)售，目前寶馬i8在全球市場(chǎng)從發(fā)布之初的4種顏色已經(jīng)擴(kuò)大到12種顏色版本供用戶選擇。新車基本延續(xù)了i8車型的科幻感設(shè)計(jì)，特別之處在于采用了具備高反射特性的Protonic車漆，此外在車門迎賓踏板等位置配備了專屬銘牌。

據(jù)寶馬官方介紹，用戶可以根據(jù)自己的喜好對(duì)這款車進(jìn)行個(gè)性定制，定制目錄與普通版i8通用。

動(dòng)力方面，依舊搭載1.5升雙渦輪增壓3缸發(fā)動(dòng)機(jī)配電動(dòng)機(jī)的組合，最大綜合輸出功率為266千瓦，百公里加速用時(shí)為4.4秒，最高時(shí)速可達(dá)250公里。而在純電動(dòng)模式下，新車的續(xù)航里程為37公里，混動(dòng)模式下的百公里油耗僅為2.1升。

在車展現(xiàn)場(chǎng)，純電動(dòng)汽車BMW i3、插電式混合跑車BMW i8、新BMW X5插電式混合動(dòng)力、新BMW 740Le插電式混合動(dòng)力、全新BMW X1插電式混合動(dòng)力五款車型組成了設(shè)計(jì)突出、風(fēng)格各異的寶馬新能源家族“軍團(tuán)”，釋放出一個(gè)重要信號(hào)——“電動(dòng)出行”已經(jīng)成為寶馬集團(tuán)的重要發(fā)展戰(zhàn)略。

2015年，寶馬“創(chuàng)新出行服務(wù)中國(guó)戰(zhàn)略”推出，即時(shí)充電TM(ChargeNowTM)項(xiàng)目落地中國(guó)，投入建設(shè)公共充電基礎(chǔ)設(shè)施。截至2016年底，已在全國(guó)10個(gè)主要城市建成1500個(gè)充電樁?？邓歼h(yuǎn)表示，“今年第一季度，寶馬電動(dòng)車依然表現(xiàn)強(qiáng)勁，我們正在致力于建設(shè)新能源生態(tài)系統(tǒng)，即時(shí)充電充電樁數(shù)量將增長(zhǎng)近50%，到年底將達(dá)到2500個(gè)，并覆蓋15個(gè)城市，寶馬在中國(guó)已經(jīng)進(jìn)入了本地化的新階段?！?/p>

就在上個(gè)月，寶馬集團(tuán)董事長(zhǎng)科魯格在集團(tuán)年會(huì)上宣布新能源車戰(zhàn)略升級(jí)，透露了在新能源車領(lǐng)域未來(lái)10年的產(chǎn)品布局、生產(chǎn)規(guī)劃以及市場(chǎng)預(yù)期。2018年，寶馬將迎來(lái)BMW i家族的一位新成員——BMW i8 Roadster(敞篷版)。從2019年開(kāi)始，寶馬將開(kāi)始在核心品牌下推出純電動(dòng)車型。2019年將見(jiàn)到純電動(dòng)MINI，2020年則會(huì)有純電動(dòng)X3。至于2021年的iNext，據(jù)說(shuō)將是一次出行的革命，是寶馬的下一個(gè)創(chuàng)新先鋒。不僅如此，寶馬集團(tuán)還預(yù)計(jì)，到2025年，純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力車型將達(dá)到公司汽車產(chǎn)品總銷量的15%到25%。

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