▌要聞

▍中國(guó)牽頭制定的自動(dòng)駕駛測(cè)試場(chǎng)景評(píng)價(jià)與測(cè)試用例生成ISO標(biāo)準(zhǔn)正式發(fā)布

7月7日第一電動(dòng)消息，工信部官網(wǎng)顯示，由我國(guó)牽頭制定的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)ISO 34505:2025《道路車輛自動(dòng)駕駛系統(tǒng)測(cè)試場(chǎng)景場(chǎng)景評(píng)價(jià)與測(cè)試用例生成》正式發(fā)布。該標(biāo)準(zhǔn)是自動(dòng)駕駛系統(tǒng)功能和性能評(píng)估的基礎(chǔ)，規(guī)定了測(cè)試場(chǎng)景的評(píng)價(jià)流程與試驗(yàn)方法，明確了測(cè)試場(chǎng)景暴露率、復(fù)雜度、危險(xiǎn)度等評(píng)價(jià)指標(biāo)的判定要求，并定義了測(cè)試用例生成的一般性方法及其必要特征。

測(cè)試場(chǎng)景是評(píng)估自動(dòng)駕駛系統(tǒng)功能和性能的基礎(chǔ)，是支撐仿真和封閉場(chǎng)地測(cè)試等“多支柱”自動(dòng)駕駛安全驗(yàn)證方法應(yīng)用的核心要素。當(dāng)前，聯(lián)合國(guó)世界車輛法規(guī)協(xié)調(diào)論壇（UN/WP.29）正在加快組織制定自動(dòng)駕駛系統(tǒng)安全技術(shù)法規(guī)，并采用“多支柱”方法來(lái)驗(yàn)證自動(dòng)駕駛系統(tǒng)相關(guān)安全要求的符合性。新標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布與實(shí)施體現(xiàn)了自動(dòng)駕駛測(cè)試驗(yàn)證技術(shù)在全球范圍內(nèi)達(dá)成的重要共識(shí)，有助于形成從概念設(shè)計(jì)到建模與仿真、從場(chǎng)景庫(kù)建設(shè)到實(shí)際測(cè)試場(chǎng)地搭建的整套場(chǎng)景應(yīng)用框架。下一步，工業(yè)和信息化部將組織中國(guó)汽車技術(shù)研究中心有限公司等單位，深度參與汽車領(lǐng)域國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)制修訂工作，持續(xù)提升我國(guó)在汽車國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)協(xié)調(diào)中的參與度與貢獻(xiàn)度。

▍2026年起實(shí)施乘用車制動(dòng)新國(guó)標(biāo)：強(qiáng)制安裝ABS，禁止默認(rèn)單踏板模式

第一電動(dòng)7月7日消息，工信部發(fā)布了強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB 21670—2025《乘用車制動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)要求及試驗(yàn)方法》的解讀。該標(biāo)準(zhǔn)由國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)批準(zhǔn)發(fā)布，將于2026年1月1日起實(shí)施。新國(guó)標(biāo)的主要亮點(diǎn)包括：新增強(qiáng)制安裝防抱死制動(dòng)系統(tǒng)（ABS）要求，以提高車輛緊急制動(dòng)時(shí)的穩(wěn)定性和控制性；對(duì)電力再生系統(tǒng)提出要求，禁止默認(rèn)“單踏板模式”，即在默認(rèn)工作狀態(tài)下，僅通過(guò)松開(kāi)加速踏板實(shí)現(xiàn)的制動(dòng)作用不應(yīng)使車輛減速至停車；要求能量回收減速度大于1.3 m/s2時(shí)，應(yīng)點(diǎn)亮制動(dòng)燈，以提醒后方車輛及其他交通參與者，消除交通安全隱患。

對(duì)于新申請(qǐng)型式批準(zhǔn)的車型，大部分新國(guó)標(biāo)將于2026年1月1日實(shí)施，而關(guān)于“單踏板模式”的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)將在2027年1月1日實(shí)施。對(duì)于已獲得型式批準(zhǔn)的車型，新國(guó)標(biāo)將在2027年1月1日實(shí)施。

▍四部門：新能源汽車企業(yè)自建的大功率充電設(shè)施網(wǎng)絡(luò)原則上應(yīng)無(wú)差別開(kāi)放

7月7日第一電動(dòng)消息，國(guó)家發(fā)展改革委辦公廳等四部門聯(lián)合發(fā)布通知，旨在促進(jìn)大功率充電設(shè)施的科學(xué)規(guī)劃建設(shè)。通知強(qiáng)調(diào)電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施對(duì)于新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展和綠色低碳轉(zhuǎn)型的重要性，并提出到2027年底，全國(guó)大功率充電設(shè)施數(shù)量力爭(zhēng)超過(guò)10萬(wàn)臺(tái)，實(shí)現(xiàn)服務(wù)品質(zhì)和技術(shù)應(yīng)用的迭代升級(jí)。

通知中明確了加強(qiáng)大功率充電設(shè)施專項(xiàng)規(guī)劃統(tǒng)籌、引導(dǎo)有序建設(shè)、強(qiáng)化運(yùn)營(yíng)管理、加強(qiáng)安全管理、促進(jìn)與電網(wǎng)融合發(fā)展、完善技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系、推動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)用、加強(qiáng)要素保障和支持力度以及強(qiáng)化組織協(xié)調(diào)和工作督導(dǎo)等九個(gè)方面的具體措施。其中包括對(duì)新能源汽車企業(yè)自建的大功率充電設(shè)施網(wǎng)絡(luò)原則上應(yīng)無(wú)差別開(kāi)放，以及推動(dòng)大功率充電國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)納入車、樁市場(chǎng)準(zhǔn)入條件等要求。此外，通知還鼓勵(lì)充電運(yùn)營(yíng)企業(yè)通過(guò)接入新型負(fù)荷管理系統(tǒng)參與電力市場(chǎng)交易和需求響應(yīng)，以及加快高壓碳化硅模塊、主控芯片等核心器件的國(guó)產(chǎn)化替代，推動(dòng)充電產(chǎn)業(yè)鏈整體升級(jí)。同時(shí)，要求各地加大用地、供電、財(cái)政、金融等配套政策供給，以支持大功率充電設(shè)施的發(fā)展。

▌國(guó)內(nèi)

▍奇瑞成立國(guó)內(nèi)業(yè)務(wù)事業(yè)群：下設(shè)星途、艾虎、風(fēng)云、QQ四大事業(yè)部  

IT之家7月7日消息，奇瑞汽車近日宣布進(jìn)行架構(gòu)調(diào)整，以適應(yīng)公司的戰(zhàn)略目標(biāo)和發(fā)展需求。即日起，奇瑞品牌國(guó)內(nèi)業(yè)務(wù)事業(yè)群正式成立，下設(shè)星途、艾虎、風(fēng)云、QQ四大事業(yè)部。奇瑞汽車執(zhí)行副總裁李學(xué)用將兼任奇瑞品牌國(guó)內(nèi)業(yè)務(wù)事業(yè)群總經(jīng)理。

星途品牌繼續(xù)定位為奇瑞的高端品牌，其國(guó)內(nèi)業(yè)務(wù)事業(yè)部的組織和職能將整體納入新成立的事業(yè)群。艾虎事業(yè)部將聚焦于經(jīng)典產(chǎn)品艾瑞澤和瑞虎系列，風(fēng)云事業(yè)部則專注于新能源品牌風(fēng)云，而QQ事業(yè)部將專注于小車產(chǎn)品，旨在實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略聚焦、資源整合、強(qiáng)化協(xié)同以及品牌向上發(fā)展。

▍蔚來(lái)江淮合資公司決議解散，代工合作模式成歷史

第一電動(dòng)7月7日消息，國(guó)家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)顯示，江來(lái)先進(jìn)制造技術(shù)（安徽）有限公司新增注銷備案公告，注銷原因?yàn)椤皼Q議解散”，公告期為6月10日至7月24日；據(jù)第一財(cái)經(jīng)消息，從接近蔚來(lái)人士獲悉，此次合資公司注銷與蔚來(lái)汽車實(shí)現(xiàn)獨(dú)立生產(chǎn)相關(guān)。市場(chǎng)分析認(rèn)為，隨著蔚來(lái)實(shí)現(xiàn)獨(dú)立生產(chǎn)，該公司的代工合作模式不再適用，因此雙方?jīng)Q定解散。江來(lái)先進(jìn)制造技術(shù)（安徽）有限公司成立于2021年3月，注冊(cè)資本5.1億人民幣，由蔚來(lái)控股有限公司、安徽江淮汽車集團(tuán)股份有限公司共同持股，經(jīng)營(yíng)范圍包括道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)、生產(chǎn)線管理服務(wù)、供應(yīng)鏈管理服務(wù)等。

蔚來(lái)與江淮汽車的合作始于2016年，蔚來(lái)旗下車型由江淮汽車代工生產(chǎn)。2023年末，蔚來(lái)收購(gòu)了江淮的第一先進(jìn)制造基地和第二先進(jìn)制造基地的生產(chǎn)設(shè)備和資產(chǎn)，獲得了造車資質(zhì)，因此不再需要代工合作模式造車，合資公司決議解散也在情理之中。

▍東風(fēng)汽車下半年銷量目標(biāo)挑戰(zhàn)188萬(wàn)輛，新能源車占100萬(wàn)輛

第一電動(dòng)7月7日消息，東風(fēng)汽車集團(tuán)公眾號(hào)發(fā)文，東風(fēng)汽車集團(tuán)在年中工作推進(jìn)會(huì)上宣布了下半年的總體目標(biāo)，挑戰(zhàn)汽車銷量188萬(wàn)輛，全年目標(biāo)向300萬(wàn)輛沖刺，其中新能源汽車銷量目標(biāo)為100萬(wàn)輛，自主新能源確保90萬(wàn)輛。為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，東風(fēng)計(jì)劃下半年推出10款全新新能源產(chǎn)品。

今年上半年，東風(fēng)汽車終端銷售汽車111.6萬(wàn)輛，自主品牌銷量占比提升至60%。新能源汽車銷量達(dá)到40.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)6.8%；出口11.5萬(wàn)輛，其中自主新能源汽車出口2.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)229%。

▍鴻蒙智行上周新增訂單破萬(wàn)，尊界S800占比10%

7月7日據(jù)博主@孫少軍09透露，鴻蒙智行上周新增訂單約10000臺(tái)，其中尊界S800車型占比接近10%，約1000臺(tái)。這一增長(zhǎng)被認(rèn)為得益于“大客戶開(kāi)始發(fā)力”。此前，該博主還提到，尊界S800車型實(shí)現(xiàn)“破圈”，從傳統(tǒng)豪華車強(qiáng)調(diào)歷史轉(zhuǎn)變?yōu)榭萍碱I(lǐng)先，成為社交名片。

▌國(guó)際

▍梅賽德斯-奔馳二季度銷量同比降9%，中國(guó)市場(chǎng)銷量暴跌19%

第一電動(dòng)7月7日消息，德國(guó)汽車制造商梅賽德斯-奔馳宣布，受關(guān)稅影響，其第二季度汽車和廂式貨車的銷量同比下降了9%。4月至6月期間，汽車和廂式貨車交付量降至54.71萬(wàn)輛，純電動(dòng)汽車銷量降幅更大，達(dá)18%，降至4.19萬(wàn)輛。梅賽德斯汽車部門第二季度銷量下降9%，至45.37萬(wàn)輛，其中北美市場(chǎng)銷量下滑14%，中國(guó)市場(chǎng)銷量暴跌19%。梅賽德斯-奔馳表示，向經(jīng)銷商的交付量經(jīng)過(guò)精心調(diào)整，以應(yīng)對(duì)新的全球關(guān)稅政策，這尤其影響了梅賽德斯-奔馳汽車在美國(guó)和中國(guó)的銷量。盡管在北美和中國(guó)市場(chǎng)銷量下滑，但在德國(guó)和歐洲，銷量分別增長(zhǎng)了7%和1%。

▍OpenAI確認(rèn)GPT-5今夏推出，具備多模態(tài)AI能力

IT之家7月7日消息，OpenAI CEO奧爾特曼在播客節(jié)目中披露，GPT-5將于今年夏季推出。據(jù)外媒Windows Report報(bào)道，GPT-5不僅性能提升，還將是一個(gè)“多合一”的模型，集成文字、圖像、語(yǔ)音甚至視頻的處理能力，提供統(tǒng)一的使用界面。這意味著用戶不再需要在處理文本的GPT-4和生成圖像的DALL-E之間切換，模型選擇器將不再出現(xiàn)。

OpenAI表示，GPT-5將集成過(guò)去各代模型的優(yōu)點(diǎn)，變得更強(qiáng)大且更易上手。負(fù)責(zé)開(kāi)發(fā)者體驗(yàn)的Romain Huet指出，目標(biāo)是在簡(jiǎn)化用戶體驗(yàn)的同時(shí)提供一致性。此外，GPT-5有望支持更大的上下文窗口，能應(yīng)對(duì)更長(zhǎng)對(duì)話和更復(fù)雜的任務(wù)。它還能根據(jù)用戶行為不斷“自我調(diào)整”，久而久之回答會(huì)更符合個(gè)人需求。

▍消息稱TikTok將為美國(guó)用戶開(kāi)發(fā)新版應(yīng)用，9月上線替換現(xiàn)有版本

7月7日，據(jù)The Information報(bào)道，TikTok正在為美國(guó)用戶開(kāi)發(fā)一個(gè)新版應(yīng)用，計(jì)劃于9月5日在美國(guó)應(yīng)用商店上線。用戶最終必須下載新版應(yīng)用才能繼續(xù)使用服務(wù)，現(xiàn)有應(yīng)用預(yù)計(jì)可使用至明年3月，但這一時(shí)間表仍可能發(fā)生變化。上月，美國(guó)總統(tǒng)特朗普將字節(jié)跳動(dòng)出售TikTok美國(guó)業(yè)務(wù)的截止期限延長(zhǎng)至今年9月17日。

報(bào)道指出，TikTok新版應(yīng)用將解決美國(guó)的安全顧慮。一個(gè)由非中國(guó)科技公司組成的財(cái)團(tuán)預(yù)計(jì)將收購(gòu)TikTok美國(guó)業(yè)務(wù)，參與交易的公司包括美國(guó)公司甲骨文，但TikTok母公司字節(jié)跳動(dòng)將保留少數(shù)股權(quán)。截至目前，TikTok 尚未回應(yīng)置評(píng)請(qǐng)求。

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁(yè) >