早在2015年的法蘭克福車(chē)展上，即被外媒稱(chēng)為特斯拉挑戰(zhàn)者的昶洧（chǎngwěi）便推出了一款驚艷的概念車(chē)：

如今，這款電動(dòng)超跑的名字是TP-488c限量版，在昶洧的官網(wǎng)上可以預(yù)定，需要預(yù)付人民幣66,000元或是港幣78,000元訂金（可退還），而該車(chē)的售價(jià)令一般消費(fèi)者難以高企，達(dá)到了人民幣129.8萬(wàn)元（港幣156.3萬(wàn)，新臺(tái)幣600萬(wàn)）。

未來(lái)將推出一款量產(chǎn)車(chē)型，售價(jià)不超過(guò)60萬(wàn)人民幣。

我想說(shuō)的是，人家的調(diào)性擺在這兒了，你看都看不懂，念都念不出來(lái)的名字，以及我們大部分人買(mǎi)不起的限量版車(chē)價(jià)。

說(shuō)了這么多，昶洧又有了新動(dòng)作，法蘭克福車(chē)展上，他們一如兩年前，發(fā)布了一款全新車(chē)型：一款性能配置十分?！恋?a class='link' target='_blank'>SUV車(chē)型。

我們簡(jiǎn)單介紹前先展一眼該車(chē)此前的效果圖。

怎么樣，鈦合金眼還好嗎？我反正是沒(méi)看出啥門(mén)道來(lái)，而現(xiàn)場(chǎng)拍攝圖片是這樣的：

圖片來(lái)源：汽車(chē)之家

1、前臉造型和TP-488c基本相同，回字波紋型的前臉造型讓我想起了魯迅先生筆下的人物……

圖片來(lái)源：汽車(chē)之家

2、尾部造型圓潤(rùn)，依舊和電動(dòng)超跑的設(shè)計(jì)一致，整體感較強(qiáng)。這里可以插播一下他們的首席設(shè)計(jì)師資料；

以下是Mihai先生的官方簡(jiǎn)介：

Mihai是Thunder Power的首席設(shè)計(jì)師。在和Zagato合作推出Thunder Power Sedan的基本雛形后，就由Mihai接手負(fù)責(zé)未來(lái)整體的設(shè)計(jì)方向。他在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)長(zhǎng)期擔(dān)任重要的設(shè)計(jì)職位，包括在專(zhuān)為全球頂尖超跑及房車(chē)提供獨(dú)特設(shè)計(jì)的公司Ares Performance擔(dān)任首席設(shè)計(jì)師，也曾經(jīng)是Lotus汽車(chē)及豐田汽車(chē)的設(shè)計(jì)總監(jiān)。

Mihai畢業(yè)于歐洲設(shè)計(jì)大學(xué)杜林分校，專(zhuān)長(zhǎng)為汽車(chē)設(shè)計(jì)。

圖片來(lái)源：汽車(chē)之家

3、內(nèi)飾設(shè)計(jì)采用了目前概念車(chē)?yán)锉容^常用的貫通中控臺(tái)設(shè)計(jì)，換擋區(qū)域則采用了液晶觸控與物理按鍵結(jié)合的設(shè)計(jì)方式。

這款SUV的其他已知參數(shù)必須驚人，這也是新晉造車(chē)企業(yè)一鳴驚人，打出名號(hào)的規(guī)范動(dòng)作。

新車(chē)或?qū)⒋钶d電池容量為125kWh的電池組（可能依舊是高密度鋰電池），最高時(shí)速240km/h，續(xù)航里程650km，與TP-488c概念版相同，快充30分鐘后，續(xù)航可達(dá)300公里，電機(jī)方面，基本款車(chē)型最大功率可達(dá)200kW，未來(lái)該車(chē)會(huì)有多款電機(jī)選擇，屆時(shí)最大功率可達(dá)430kW。

目前這家二次推出亮眼車(chē)型的臺(tái)灣新能源汽車(chē)企業(yè)，對(duì)大部分人來(lái)說(shuō)尚屬陌生，借這個(gè)機(jī)會(huì)，向大家簡(jiǎn)單介紹。

昶洧，總部設(shè)立在中國(guó)香港，研發(fā)及生產(chǎn)則設(shè)立在中國(guó)贛州的生產(chǎn)基地，該生產(chǎn)基地已于2017年年初完工，與贛南產(chǎn)業(yè)投資基金共同投資數(shù)十億而成，而之所以選擇與該投資基金合作，一來(lái)可以獲得資金上的扶持，另一方面，未來(lái)，在工廠用地及汽車(chē)生產(chǎn)牌照的審批方面，會(huì)得到相當(dāng)大的便利。

工程設(shè)計(jì)則像很多國(guó)內(nèi)車(chē)企一樣，在時(shí)尚設(shè)計(jì)之都米蘭建立研發(fā)基地。

這家車(chē)企的主要高層領(lǐng)導(dǎo)介紹如下（介紹文字摘錄自Thunder Power官網(wǎng)）：

沈瑋先生為集團(tuán)最高領(lǐng)導(dǎo)人，任務(wù)為確保團(tuán)隊(duì)運(yùn)作的順暢，并為T(mén)hunder Power EV籌措資金。沈瑋投入高科技產(chǎn)業(yè)超過(guò)三十年，在管理、私募/創(chuàng)投基金投資、募資及會(huì)計(jì)方面都有豐富經(jīng)驗(yàn)。沈瑋有多項(xiàng)專(zhuān)長(zhǎng)，具備南美以美大學(xué)的會(huì)計(jì)碩士學(xué)位、那布拉斯加大學(xué)的生化碩士學(xué)位，以及南加大的生化學(xué)士學(xué)位。他同時(shí)也是美國(guó)及香港的注冊(cè)會(huì)計(jì)師。

Peter是Thunder Power的首席技術(shù)顧問(wèn)，監(jiān)督集團(tuán)的技術(shù)執(zhí)行運(yùn)作。他在汽車(chē)工業(yè)領(lǐng)域曾經(jīng)在多個(gè)重要車(chē)廠及相關(guān)企業(yè)擔(dān)任經(jīng)營(yíng)管理職務(wù)，包括Lotus汽車(chē)集團(tuán)、汽車(chē)設(shè)計(jì)公司Volpe S.p.A、Laraki汽車(chē)集團(tuán)、義大利Scuderia車(chē)隊(duì)都曾經(jīng)聘請(qǐng)他擔(dān)任技術(shù)總監(jiān)一職。

Peter畢業(yè)于意大利帕多瓦大學(xué)，取得機(jī)械工程博士學(xué)位。

葉秉森先生主管公司的每日運(yùn)作狀況。他曾經(jīng)擔(dān)任香港中南創(chuàng)發(fā)集團(tuán)的副營(yíng)運(yùn)長(zhǎng)一職，管理超過(guò)15000名員工的生產(chǎn)設(shè)備。 William管理廠房運(yùn)作已經(jīng)有超過(guò)25年的經(jīng)驗(yàn)，并且建立跨工業(yè)領(lǐng)域的不同生產(chǎn)線，包括金屬、塑膠、制模以及表面處理等。

葉秉森在國(guó)立交通大學(xué)取得管理碩士學(xué)位，大學(xué)則畢業(yè)于淡江大學(xué)物理系。

■邦點(diǎn)評(píng)：

昶洧這家企業(yè)目前擁有70多項(xiàng)已認(rèn)可專(zhuān)利，350多項(xiàng)申請(qǐng)專(zhuān)利，加之與政府背景投資的合作，想必在量產(chǎn)化之路上會(huì)比互聯(lián)網(wǎng)造車(chē)企業(yè)要順利很多，究竟前景如何，目前言之過(guò)早，借用沈瑋解釋企業(yè)名稱(chēng)的話：旭日永存，細(xì)水長(zhǎng)流。這家企業(yè)需要細(xì)水長(zhǎng)流，我們的關(guān)注也會(huì)隨時(shí)跟進(jìn)，為大家解讀這家志存高遠(yuǎn)的臺(tái)灣車(chē)企。

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