4月8日-11日，備受國內(nèi)外關(guān)注的博鰲亞洲論壇2018年年會在海南博鰲舉行。本次年會以“開放創(chuàng)新的亞洲，繁榮發(fā)展的世界”為主題，是今年我國四場重大主場外交活動之一。威馬汽車創(chuàng)始人沈暉受邀出席9日“未來的交通”分論壇等議程活動，闡述了對于未來的交通產(chǎn)業(yè)及出行趨勢的理解。

沈暉透露，4月20日北京車展前，威馬汽車將公布旗下首款量產(chǎn)產(chǎn)品EX5的價格及配置，并全力達(dá)成年銷10萬臺的規(guī)?；繕?biāo)。他說一年10萬輛是精密計算過的，對于汽車這個講究規(guī)模的行業(yè)來說，這是必須達(dá)到的分?jǐn)?shù)線。

沈暉表示，在新一輪產(chǎn)業(yè)革命中，中國企業(yè)擁有前所未有的重要戰(zhàn)略地位。威馬汽車當(dāng)前專注于產(chǎn)品的規(guī)模化和科技的量產(chǎn)化，要整合全球先進(jìn)技術(shù)，為中國大眾消費(fèi)者服務(wù)。未來將通過“一帶一路”技術(shù)交流，謀求共同發(fā)展。長期目標(biāo)是成為“出行即服務(wù)”的智慧出行運(yùn)營商，為用戶提供高效出行服務(wù)。

未來交通關(guān)鍵趨勢之一在于將科技普惠于民

論壇上，沈暉認(rèn)為，未來交通的關(guān)鍵趨勢之一在于科技普惠于民，提升普通人的出行體驗(yàn)和出行效率。而汽車科技將集中體現(xiàn)在新興動力來源和汽車硬件本身的軟件化。

“事實(shí)上，真正能規(guī)?；慨a(chǎn)的智能電動汽車目前全球還沒有出現(xiàn)，中國面臨著前所未有的機(jī)遇”，沈暉表示，“全球各大企業(yè)都看好中國這片沃土，但最了解中國用戶的一定是中國企業(yè)，最終受益的一定是中國本土創(chuàng)新公司。在這個過程中，能夠?qū)⒖萍计栈萦诿瘛⒃谟邢薜臅r間窗口內(nèi)贏得市場至關(guān)重要?！?/p>

沈暉介紹，威馬關(guān)注的不是簡簡單單的技術(shù)本身，而是將可以大規(guī)模應(yīng)用的技術(shù)真正普惠于民。4月20日北京車展前，威馬汽車將公布旗下首款量產(chǎn)產(chǎn)品EX5的價格及配置，并全力達(dá)成年銷10萬臺的規(guī)模化目標(biāo)，從而加速實(shí)現(xiàn)大數(shù)據(jù)驅(qū)動企業(yè)布局，并助推產(chǎn)業(yè)升級。“大數(shù)據(jù)是未來的重要生產(chǎn)力。10萬輛一年是我們經(jīng)過精密計算過的，對于汽車這個講究規(guī)模的行業(yè)來說，這是必須達(dá)到的分?jǐn)?shù)線?！?/p>

威馬將開放國際合作長期目標(biāo)是出行服務(wù)提供商

自創(chuàng)立之初，威馬汽車就定位于新能源汽車產(chǎn)品及出行方案提供商。沈暉表示，在深耕國內(nèi)出行市場的基礎(chǔ)上，威馬的中期目標(biāo)也將推動中國的新能源電動車技術(shù)和模式在海外落地。

“目前有許多‘一帶一路’沿線企業(yè)在和我們聯(lián)絡(luò)，希望能引入來自中國的先進(jìn)電動車技術(shù)，未來，我們也將以開放的心態(tài)，與沿線國家及企業(yè)充分交流、共謀發(fā)展?！吧驎熣J(rèn)為，”威馬的長期目標(biāo)是成為真正平臺型的出行服務(wù)公司。威馬將圍繞車——這一擁有‘超級大腦’的移動智能空間，借助大數(shù)據(jù)及人工智能，為用戶提供更高效的出行服務(wù)?！?/p>

圍繞用戶對產(chǎn)品及業(yè)務(wù)形態(tài)的創(chuàng)新需求，威馬也即將帶來線上線下結(jié)合的汽車新零售業(yè)態(tài)?！澳贻p人想要的是服務(wù)，不是產(chǎn)品本身。所有權(quán)不重要，更重要的是使用權(quán)。基于這個洞察去規(guī)劃產(chǎn)品和服務(wù)體驗(yàn)，才會更好贏得未來的用戶?！?/p>

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