繼張家口那場(chǎng)讓人耳目一新的春夏發(fā)布會(huì)亮相之后，7月27日，領(lǐng)克旗下首款新能源車型領(lǐng)克01 PHEV正式上市。

新車共推出3款車型，售價(jià)區(qū)間在23.28萬元-26.28萬元之間，補(bǔ)貼后全國(guó)統(tǒng)一零售價(jià)為19.98萬元-22.98萬元。據(jù)悉，新車綜合油耗為1.7L/100km，純電動(dòng)續(xù)航里程為51km，其綜合最大續(xù)航里程可達(dá)992km。

“讓消費(fèi)者以傳統(tǒng)燃油車成本購(gòu)買混動(dòng)車型”，這是發(fā)布會(huì)上吉利汽車集團(tuán)副總裁、集團(tuán)銷售公司總經(jīng)理、領(lǐng)克汽車銷售有限公司總經(jīng)理林杰對(duì)于剛上市的新車的遠(yuǎn)景，也代表了整個(gè)品牌目前的新能源發(fā)展路徑：以PHEV（插電式混合動(dòng)力）、HEV（油電混合動(dòng)力）作為新能源技術(shù)發(fā)展的重要支點(diǎn)。

模塊效應(yīng)之下的出行升級(jí)體驗(yàn)

定位于豪華智能插電混動(dòng)SUV，領(lǐng)克01 PHEV是誕生于CMA基礎(chǔ)模塊架構(gòu)的第一款插電式混合動(dòng)力車型，和傳統(tǒng)燃油車相比，它擁有更極致駕感、更智行節(jié)能、更安心無憂的三大核心優(yōu)勢(shì)。

新車搭載的Drive-E 雙引擎科技，1.5TD高效能渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與西門子高效率電機(jī)雙動(dòng)力組合帶來強(qiáng)勁高能的動(dòng)力輸出表現(xiàn)。其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為132kW（179PS），峰值扭矩265N·m；電動(dòng)機(jī)的最大功率為60kW（82PS），峰值轉(zhuǎn)矩為160N·m，匹配7速雙離合變速箱，新車從靜止到100km/h的加速時(shí)間僅需7.3s，100km/h-0km/h剎車距離僅為35米。綜合油耗為1.7L/100km，最高車速可達(dá)210km/h，純電動(dòng)最大行駛里程可達(dá)51km。

為了滿足更多客戶的使用場(chǎng)景，新車還特別設(shè)置了“3+1駕駛模式”，用戶可實(shí)現(xiàn)Pure（純電模式）、Hybrid（混動(dòng)模式）、Power（動(dòng)力模式）、Save（電量保持功能）的自由選擇。

此外，在繼承沃爾沃強(qiáng)大的全域安全理念的基礎(chǔ)之上，領(lǐng)克01 PHEV還增加多項(xiàng)雙重安全防護(hù)系統(tǒng)：“雙重智能電源管理系統(tǒng)”、“雙重制動(dòng)安全防護(hù)系統(tǒng)”和“雙重智能安防系統(tǒng)”，時(shí)時(shí)為消費(fèi)者保駕護(hù)航。

除了系統(tǒng)，對(duì)于人們最關(guān)心的購(gòu)車優(yōu)惠，領(lǐng)克01 PHEV也給出了更為實(shí)惠的方案。據(jù)悉，除了極具競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格，新車還將對(duì)首任車主提供3+1四免政策。首任車主不僅可獲得終身免費(fèi)質(zhì)保、終身免費(fèi)數(shù)據(jù)流量、終身免費(fèi)道路救援，還可獲得終身電池免費(fèi)質(zhì)保服務(wù)。

沒在怕的全球首拆

為了讓消費(fèi)者更直觀的了解新車各部分的構(gòu)造，上市發(fā)布會(huì)上，領(lǐng)克汽車進(jìn)行了全球首拆領(lǐng)克01 PHEV，領(lǐng)克品牌研究院副院長(zhǎng)朱凌進(jìn)行了庖丁解牛的解析。

作為新能源車三大核心的電池、電機(jī)、電控，領(lǐng)克汽車都實(shí)現(xiàn)了充分創(chuàng)新，并在動(dòng)力電池系統(tǒng)集成技術(shù)、電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)集成技術(shù)、高壓配電系統(tǒng)集成技術(shù)等方面做到了行業(yè)領(lǐng)先。

拆解過程中，我們看到了領(lǐng)克01 PHEV的動(dòng)力電池?fù)碛歇?dú)立的冷卻系統(tǒng)和先進(jìn)的保溫技術(shù)，可以最大限度延緩電池性能衰減。得益于CMA基礎(chǔ)模塊架構(gòu)的領(lǐng)先性，新車采用了電池中置設(shè)計(jì)，保證了在碰撞中電池包的安全性和可靠性，同時(shí)也有效節(jié)省后備箱空間。

強(qiáng)大的西門子高效電機(jī)重量為26千克，傳動(dòng)效率達(dá)到95%，可輸出最大功率60kW，和160N?m最大扭矩輸出。之所以有如此亮眼的數(shù)據(jù)，主要來源于新車采用的P2.5架構(gòu)。將電機(jī)高度集成于變速箱內(nèi)，由此誕生的7DCT-H自動(dòng)變速箱，最高傳動(dòng)效率可達(dá)到97%，提升了14%的動(dòng)力和42%的節(jié)油率。

三電技術(shù)之外，是強(qiáng)大的安全基因。新車采用了鋁合金的前防撞梁，并且運(yùn)用了大量高強(qiáng)度鋼材，還有先進(jìn)的anti-WHIPS防鞭打座椅以及搭載的博世ESP? 9.3 hev X版本，都從不同程度上確保了駕駛者的安全。而且，當(dāng)搭載的博世ESP? 9.3 hev X版本和博世iBooster二者協(xié)調(diào)工作時(shí)，可實(shí)現(xiàn)幾乎100%的制動(dòng)能量回收，不但能使電動(dòng)車輛的續(xù)航里程增加高達(dá)15.4%，還能有效減少混動(dòng)車的燃料消耗和二氧化碳排放，實(shí)現(xiàn)了節(jié)能環(huán)保的最終目的。

作為新時(shí)代高端品牌，領(lǐng)克從問世以來便憑借自身不俗的產(chǎn)品力，俘獲了眾多消費(fèi)者的芳心。而領(lǐng)克01 PHEV的正式上市將代表領(lǐng)克新能源車型的先鋒力量，征戰(zhàn)新能源市場(chǎng)。

而它的步伐遠(yuǎn)不止于國(guó)內(nèi)。據(jù)悉，領(lǐng)克01 PHEV將在8月份正式交車，2019年下半年，領(lǐng)克01 PHEV計(jì)劃在比利時(shí)沃爾沃根特工廠制造，預(yù)計(jì)2020年上半年在歐洲銷售，助力領(lǐng)克品牌全球化進(jìn)程更進(jìn)一步。

在眾多純電動(dòng)車痛點(diǎn)頻發(fā)的當(dāng)下，立足于PHEV（插電式混合動(dòng)力）、HEV（油電混合動(dòng)力）的重要支點(diǎn)，目前而言，不管對(duì)于消費(fèi)者還是企業(yè)而言，或許都是雙贏的選擇。

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁 >