當(dāng)?shù)貢r間9月19日,中國首款高度“模塊化”的純電動巴士比亞迪12米純電動大巴在德國漢諾威IAA展會上全球首發(fā)。
此次展會,比亞迪全球首發(fā)的兩款純電動巴士(另一款為18米純電動鉸接大巴)均為“歐洲制造”,且搭載“智能監(jiān)控和診斷系統(tǒng)”、“電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)”和“智能配電管理系統(tǒng)”等一系列“黑科技”。
據(jù)悉,比亞迪全系列巴士車型可配備符合歐洲ITxPT標(biāo)準的公共交通信息技術(shù)系統(tǒng),這意味著比亞迪成為了業(yè)內(nèi)少數(shù)幾個拿到歐洲地區(qū)無限制“入場券”的巴士制造商之一。
比亞迪歐洲責(zé)任有限公司總經(jīng)理何一鵬在發(fā)布會上表示,今年很多廠商在IAA展會上競相推出電動大巴,比亞迪擁有成熟的產(chǎn)品和技術(shù),并且在產(chǎn)品上有許多重要的提升。
比亞迪歐洲責(zé)任有限公司總經(jīng)理何一鵬致辭
多項黑科技“加持” 智能化程度行業(yè)領(lǐng)先
比亞迪將智能化技術(shù)全面應(yīng)用到巴士領(lǐng)域,推出“智能監(jiān)控和診斷系統(tǒng)”――用戶可以遠程控制巴士總線系統(tǒng),對車輛問題進行分析和診斷。
此外,比亞迪純電動巴士安裝的“智能配電管理系統(tǒng)”,可自動監(jiān)測和診斷由內(nèi)部熱量或電壓過高引起的車輛電路短路問題。
比亞迪18米純電動鉸接大巴
信息化是巴士行業(yè)的又一發(fā)展趨勢,在這一領(lǐng)域走在全球前列的歐洲國家,發(fā)起了歐洲未來公交系統(tǒng)項目(EBSF),并實施用于公共交通的信息技術(shù)項目ITxPT,致力于提高標(biāo)準化水平,并對IT設(shè)備用于公交系統(tǒng)和相關(guān)后臺中的“即插即用性”提供支持。目前,比亞迪全系列巴士車型均可配備符合歐洲ITxPT標(biāo)準的公共交通IT系統(tǒng)。
讓電動巴士高度適應(yīng)高溫、高寒、高海拔等惡劣環(huán)境,一直是擺在所有廠商面前的課題,比亞迪研發(fā)團隊給出的“全新動力電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)”解決方案通過對動力電池進行冷卻或加熱,發(fā)揮了“恒溫器”的作用,將電池電芯溫度自動控制在最佳工作溫度范圍,使整車具有耐高寒、耐高溫、長壽命、高安全等特點,有效延長了電池使用壽命,推高了整車安全性及可靠性。
新疆吐魯番火焰山高溫測試
2017年7月到2018年3月,從新疆吐魯番、輾轉(zhuǎn)西藏拉薩,再到內(nèi)蒙古海拉爾,比亞迪首開行業(yè)純電動巴士極限測試先河,超預(yù)期完成地表88℃高溫、5190米高海拔以及零下47℃高寒地區(qū)的全天候、全路況極端環(huán)境檢驗。
內(nèi)蒙古海拉爾高寒測試
高度“模塊化” 減耗增效發(fā)力歐洲市場
據(jù)了解,比亞迪全球首發(fā)的兩款電動巴士還在車輛模塊化和輕量化方面獲得了重大突破,大幅提升了整車綜合性能。
整車高度模塊化、集成化后,比亞迪巴士由原先的數(shù)十個模塊變成了底盤、頂圍、前圍、后圍、側(cè)圍等六大模塊,使研發(fā)和設(shè)計效率大幅提升,零部件的種類和數(shù)量顯著減少,產(chǎn)品可靠性和售后維護效率明顯提升。
通過運用新材料,比亞迪全新巴士在現(xiàn)有產(chǎn)品的基礎(chǔ)上使整車重量減少4%,有利于降低能耗,節(jié)省運營成本。以12米巴士為例,車身減重后,每輛車每天可節(jié)省4.5度電,假設(shè)一家公交企業(yè)擁有4000輛公交車,每年可節(jié)省運營費用600余萬元。
歐洲經(jīng)濟發(fā)達,公共交通系統(tǒng)完善,整個歐洲的巴士保有量約100萬臺,艾瓦客車(EvoBus)、沃爾沃(Volvo)等六家歐洲本土品牌巴士公司占據(jù)著80%的市場份額,想要打破歐洲本土品牌的市場壟斷,在門檻極高的歐洲市場獲得一席之地并非易事。
而今年以來,比亞迪在歐洲市場持續(xù)發(fā)力,除在英國接二連三斬獲電動大巴訂單外,比亞迪在葡萄牙、西班牙、瑞典、意大利等國家的多個城市贏得訂單。目前,比亞迪純電動大巴足跡已經(jīng)遍布歐洲20多個國家的70余座城市,在純電動車巴士領(lǐng)域市場份額排名第一(約20%)。
比亞迪匈牙利純電動大巴生產(chǎn)基地
本次參展的比亞迪巴士均為“歐洲制造”,分別由比亞迪位于匈牙利和法國的兩座工廠生產(chǎn)。值得一提的是,比亞迪位于匈牙利科馬羅姆的工廠已經(jīng)為荷蘭Connexxion、瑞典Nobina等合作伙伴提供純電動公交巴士。
比亞迪匈牙利純電動大巴生產(chǎn)基地內(nèi)部
據(jù)了解,比亞迪還在美國、巴西等國家設(shè)立純電動商用車工廠,全球生產(chǎn)基地布局逐漸完善。
來源:中國經(jīng)濟網(wǎng)
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