3月28日晚，比亞迪2019年春季新品發(fā)布會(huì)在北京鉆石球場(chǎng)盛大開幕。在該發(fā)布會(huì)上，比亞迪多項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)迎來中國首秀。同時(shí)，比亞迪旗下燃油、DM、EV純電三大矩陣同臺(tái)亮相，共計(jì)9款新車重磅登場(chǎng)。

比亞迪BNA架構(gòu)2019再進(jìn)化

2018年，比亞迪實(shí)現(xiàn)了新技術(shù)、新產(chǎn)品、新能源、新渠道、新服務(wù)等多個(gè)領(lǐng)域的突破，旨在給用戶帶來高品智產(chǎn)品和優(yōu)質(zhì)服務(wù)。在BNA架構(gòu)下，比亞迪先后孵化出王朝系列全新一代唐、全新宋、秦Pro等重磅產(chǎn)品。時(shí)間進(jìn)入2019年，比亞迪汽車也為了提升品牌的價(jià)值以及讓產(chǎn)品更具市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，為旗下的BNA架構(gòu)進(jìn)行了再進(jìn)化。

而這次進(jìn)化分為四項(xiàng)，分別為：

國際化的全擎全動(dòng)力智造平臺(tái)再進(jìn)化

以開放的心態(tài)，比亞迪匯聚全球智慧，打造國際化的設(shè)計(jì)、研發(fā)、品質(zhì)團(tuán)隊(duì)，聯(lián)合國際頂級(jí)供應(yīng)商，大幅提升中國車品質(zhì)。在BNA的賦能下，比亞迪王朝燃油、DM、EV車型實(shí)現(xiàn)底盤架構(gòu)、核心科技、動(dòng)力技術(shù)、智聯(lián)開放、設(shè)計(jì)、供應(yīng)鏈及品質(zhì)管控的七大共享，智價(jià)比全面提升。

領(lǐng)先全球的新能源平臺(tái)再進(jìn)化

比亞迪突破外國技術(shù)壟斷，自主掌握核心科技，“中國芯“IGBT4.0得到普遍應(yīng)用；第三代DM技術(shù)硬件、軟件全面升級(jí)，為比亞迪新能源車型帶來更高動(dòng)力性、更佳經(jīng)濟(jì)性、更優(yōu)平順性以及更好的NVH靜謐性；高標(biāo)準(zhǔn)化、高集成化的e平臺(tái)技術(shù)，致力于動(dòng)力、經(jīng)濟(jì)、安全、NVH的全面優(yōu)化，不僅讓純電動(dòng)汽車的續(xù)航刷新紀(jì)錄，更首次實(shí)現(xiàn)智能電四驅(qū)動(dòng)，將純電SUV的性能推向新的極致。

引領(lǐng)智能AI科技的智聯(lián)平臺(tái)再進(jìn)化

基于全面開放的智能生態(tài)，在強(qiáng)大的硬件平臺(tái)和軟件平臺(tái)基礎(chǔ)上，比亞迪的DiLink系統(tǒng)不斷進(jìn)化，不僅能夠支持近400萬款海量應(yīng)用，還將為用戶帶來更多實(shí)用的用車場(chǎng)景。譬如通過遠(yuǎn)程影像，實(shí)現(xiàn)物品遺落（車內(nèi)）提醒、汽車接收快遞等。目前，透明全景影像功能已經(jīng)在全新一代唐EV上搭載，消除A柱、底盤等車外盲區(qū)，減少不必要事故的發(fā)生。在不遠(yuǎn)的未來，更多具有歷史意義的海量應(yīng)用場(chǎng)景將徹底改變消費(fèi)者用車生活。

開放車機(jī)硬件的自動(dòng)駕駛平臺(tái)再進(jìn)化

比亞迪為自動(dòng)駕駛行業(yè)的合作伙伴，提供了簡單、易用、快速落地的硬件平臺(tái)，讓開發(fā)變得更加簡單。眾多全球頂級(jí)自動(dòng)駕駛、科技公司與比亞迪達(dá)成合作關(guān)系，印證了比亞迪作為國內(nèi)首家全面開放自動(dòng)駕駛平臺(tái)主機(jī)廠的實(shí)力。硅谷一家自動(dòng)駕駛公司與比亞迪合作的秦Pro自動(dòng)駕駛車輛，已具備L4自動(dòng)駕駛技術(shù)，在發(fā)布會(huì)外場(chǎng)展現(xiàn)了自動(dòng)駕駛的部分場(chǎng)景，充分體現(xiàn)自動(dòng)駕駛的智能與便捷。

下面筆者就來介紹一下該次發(fā)布會(huì)上比亞迪全新亮相的新能源產(chǎn)品：

全新一代唐DM六座版行政級(jí)豪華大空間和頭等艙式的VIP寬適享受，搭配全時(shí)電四驅(qū)，以V8+級(jí)的極致動(dòng)力，以及全球首款2018版C-NCAP五星安全新能源車背書，實(shí)現(xiàn)了30萬級(jí)SUV全球最強(qiáng)表現(xiàn)。

15萬級(jí)秦Pro DM超能版，在82公里純電續(xù)航里程版本基礎(chǔ)上，加推53公里版本，黃金雙模動(dòng)力為其帶來50萬級(jí)別的V6動(dòng)力性能，僅需5.9s就能破百，并且全系標(biāo)配多連桿獨(dú)立后懸架。

中國首款智混MPV旗艦——全新宋MAX DM全球首發(fā)，實(shí)現(xiàn)了第三代DM技術(shù)在MPV車型上的完美融合，以6.9秒破百的加速表現(xiàn)成就全球加速最快MPV，上市即同步推出純電續(xù)航81公里和51公里兩種版本，滿足用戶80%以上的日常純電出行需求。

全新元EV535，NEDC工況續(xù)航達(dá)到410公里，輕松滿足用戶跨城使用需求；其綜合工況百公里耗電13度，僅為燃油車能耗成本的1/10，每公里只需7分錢。

專業(yè)級(jí)純電智能中級(jí)車秦Pro EV超能版在此次春季新品發(fā)布會(huì)開啟預(yù)售，相較上一代車型，秦Pro EV超能版實(shí)現(xiàn)了39項(xiàng)升級(jí)。其中，車輛續(xù)航能力大幅提升，NEDC工況續(xù)航高至520 km，為同級(jí)最長。

作為此次春季發(fā)布會(huì)的壓軸大作，全新一代唐EV 600D采用e平臺(tái)最高階技術(shù)，NEDC工況續(xù)航達(dá)到500公里，搭載80kW升壓快充，充電12分鐘即可增加100公里續(xù)航。純電智能電四驅(qū)的首次采用，使其綜合最大功率高達(dá)360kW，車手實(shí)測(cè)0-100km/h最快加速僅4.1秒， 100-0km/h制動(dòng)剎車距離34.5m，讓極致V8動(dòng)力觸手可及。

寫在最后：

如此多的新品同時(shí)發(fā)布證明了比亞迪汽車在產(chǎn)品方面的更新速度已經(jīng)進(jìn)入國內(nèi)領(lǐng)先地位。同時(shí)，更為開放的平臺(tái)也可以讓比亞迪吸取更多的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。當(dāng)然，面對(duì)中國汽車產(chǎn)業(yè)正在經(jīng)歷的一場(chǎng)偉大變革，比亞迪仍然走在“從研發(fā)體系到產(chǎn)品平臺(tái)，再到整車品質(zhì)，從技術(shù)變革到用戶體驗(yàn)，打造充分發(fā)揮性能、智能和安全極致的強(qiáng)大中國車”，相信只要堅(jiān)持下去，比亞迪汽車未來會(huì)有更大的突破。

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