來到2019上海車展位于4.1展館的,我們看到了一個陌生的品牌——國機智駿。
這是一家兩年前正式簽約成立的造車企業(yè),“國字頭”命名的國機智駿汽車有限公司,是由中國機械工業(yè)集團旗下國機汽車公司聯(lián)合集團內(nèi)外部7家企業(yè)組建而成。國機智駿擁有占地1371畝的新能源汽車制造基地,于2017年5月在江西贛州正式開工,總投資約80億元,一期投資25億元,包括沖壓、焊裝、涂裝、總裝、PACK、輕量化六大車間及技術(shù)中心等配套設(shè)施,技術(shù)方面:掌握整車集成與電池、電機、電控三電核心技術(shù)。
國機智駿汽車“智行悅心”品牌暨產(chǎn)品發(fā)布會在上海車展舉行,現(xiàn)場首發(fā)亮相五款純電動車型:GX5、GC1、GC1右舵款、GC2及純電動概念跑車GT3。五款新車覆蓋A00級轎車、A0級SUV及跑車細分市場。
占據(jù)展臺C位的是純電動概念跑車GT3,其“三頭身”的比例、車型定位都十分接近零跑S01,不同點就是GT3沒有做雙門四座,而是老老實實做了一臺雙門雙座的跑車。這臺雙門跑車的官方0-100km/h加速時間為7.9秒,動力并沒有驚艷之處,不及它的變色車漆來得酷。
GT3還處于開發(fā)階段,官方表示預(yù)計于2020年實現(xiàn)量產(chǎn)。
純電SUV:GX5
今天展臺上的車都比較小巧,目前國機智駿發(fā)布的車型都是A0級以及A00級。
國機智駿GX5的尺寸參數(shù)為4150mm*1800mm*1610mm軸距2650mm,依然像是展臺上的大哥了。國機智駿搭載永磁同步電機及三元鋰電池, 0-50km/h加速時間小于4秒,NEDC續(xù)航里程約320公里,提供快充及慢充兩種通電模式,快充模式下45分鐘可充滿80%。
GX5采用了RAS(Rad am Scheitel)底盤結(jié)構(gòu),該結(jié)構(gòu)是國機智駿汽車針對純電動車型的特性為旗下全系車型開發(fā)的專屬底盤。整車底盤在安全性及重心方面進行了重新優(yōu)化。
GX5的智能科技配置:Ze-link智能語音交互系統(tǒng),不僅能提供智能出行導航、生活服務(wù)攻略等貼心服務(wù),更能解放雙手實現(xiàn)人機的深度語音交互,讓您盡享出行樂趣;Super ID專屬身份記憶識別,通過聲紋輕松識別專屬身份,利用云端的Super ID進行信息的設(shè)定儲存,瞬間恢復座椅、空調(diào)、娛樂多媒體等個人專屬設(shè)置;此外,還能通過APP完成車輛定位、車門解鎖、調(diào)節(jié)空調(diào)等多種遠程操作,云端互聯(lián)。
新銳純電轎車:GC1
GC1設(shè)計風格簡約,采用家族式設(shè)計語言的眾星拱月夢幻前格柵,晶鉆大燈采用包豪斯風格切割工藝,雙色輪轂可私人定制。
GC1長寬高分別為3710mm*1670mm*1530mm,軸距2500mm。搭載永磁同步電機及三元鋰電池, 0-50km/h加速時間小于6秒,NEDC續(xù)航大于300公里,提供快充及慢充兩種通電模式,快充模式下30分鐘可充滿80%。
GC1分為左右舵兩個版本,因此展方說今天展出了5款車。但是我是拒絕的,左右舵就算一款吧,都是GC1。
都市精靈:GC2
參數(shù)方面,GC2長寬高分別為3310mm*1670mm*1530mm,軸距2100mm。搭載永磁同步電機及三元鋰電池, 0-50km/h加速時間小于6秒,NEDC續(xù)航大于300公里,提供快充及慢充兩種通電模式,快充模式下30分鐘可充滿80%。
國機智駿品牌有何特性
這4款純電車型所屬的細分領(lǐng)域,都存在比較成熟的競品車型。尤其在微型車領(lǐng)域,GC1、GC2直接面臨的對手就是江淮iEV系列。如果說要挖掘出一些國機智駿的產(chǎn)品優(yōu)勢,大概可以用“視覺”兩個字概括。
如圖,首先是格柵、輪轂等部件的花式選裝。這些選裝件的配色十分花哨,不見得每一個人都能接受。但這些選裝提供了更寬的選擇范圍,年輕化還是標準化由你決定。如果你就喜歡這么花的圖案,別的車只能非法改裝而在這里你可以合法選擇,那么這就是優(yōu)勢之一了吧。
屏不大,但還是迎合了屏時代做了屏。在雙色內(nèi)飾的襯托之下,還是讓這塊小屏幕的既視感比較精巧。
車內(nèi)都是拿指甲蓋一敲就梆梆響的硬塑料,畢竟做的是微型車,成本不敢指望有多高。但是硬塑料可以做得很LOW,也可以像這樣洋氣起來,這樣的雙色配色方案還是很新潮很年輕化的,至少這個硬塑料內(nèi)飾不會讓你感覺慘不忍睹(長輩除外)。
總體來說,選裝、內(nèi)飾都體現(xiàn)出這臺車的設(shè)計動機:就是要打年輕消費群體。勝算幾何暫未可知,主要還是看售價吧,硬塑料化妝之后可以體現(xiàn)出巧思與用心,但硬塑料就是硬塑料,著實沒有需要額外付錢的道理對不對。據(jù)悉這些車將在10月左右上市,成敗就看售價嘍。
國機智駿戰(zhàn)略規(guī)劃
1,企業(yè)發(fā)展方面,以整車產(chǎn)業(yè)為中心,積極打造互為支撐的產(chǎn)業(yè)生態(tài)集群:
以整車產(chǎn)業(yè)為核心,有序布局新能源汽車產(chǎn)業(yè)的核心價值鏈環(huán)節(jié),如三電、輕量化、智能化、大數(shù)據(jù)、出行服務(wù)等重點環(huán)節(jié),打造一系列科技創(chuàng)新、機制創(chuàng)新、資本創(chuàng)新平臺,形成整車、科技、服務(wù)三大產(chǎn)業(yè)融匯的生態(tài)集群,實現(xiàn)整車與核心產(chǎn)業(yè)環(huán)節(jié)協(xié)同發(fā)展;支撐研發(fā)核心能力形成和市場規(guī)??焖偬嵘膬啥水a(chǎn)業(yè)環(huán)節(jié)是我們首先考慮的重點,目前正在積極與行業(yè)主流、實力派的電池、電驅(qū)動、智能技術(shù)和銷售服務(wù)企業(yè)進行交流接觸,有望在2020年前達成多家戰(zhàn)略協(xié)同體或資本協(xié)同體,共同發(fā)展;
2,市場定位方面,聚焦大眾化市場需求,造靠譜懂你的純電動國民車;
3,產(chǎn)品布局方面, 5大純電動汽車專屬平臺,2025年前推出16款全新車型。
總結(jié):政策與市場雙重變革的作用下,新能源汽車市場正逐漸進入理性時代,競爭回歸本質(zhì)。國機智駿汽車在特定細分領(lǐng)域做出了很用心的產(chǎn)品,當然前提是不拿這些微型車去和跨級別的車型對比。期待年底時國機智駿的新能源車能給出一個合理的售價。
來源:第一電動網(wǎng)
作者:劉曉鵬
本文地址:http://www.medic-health.cn/carnews/xinche/89874
本文版權(quán)為第一電動網(wǎng)(www.medic-health.cn)所有,未經(jīng)書面授權(quán),任何媒體、網(wǎng)站以及微信公眾平臺不得引用、復制、轉(zhuǎn)載、摘編、以其他任何方式使用上述內(nèi)容或建立鏡像。違反者將被依法追究法律責任。
版權(quán)合作及網(wǎng)站合作電話:17001180190
文中圖片源自互聯(lián)網(wǎng),如有侵權(quán)請聯(lián)系admin#d1ev.com(#替換成@)刪除。