你有多久沒有長途自駕游了。

每天生活在城市的鋼筋水泥中，總會讓人對遠方充滿向往。在物質生活日趨豐滿的當下，人們對精神世界的追求越發(fā)熱切。想要維系住日常的生活，奮進著工作；也想要照顧好家人，扮演好自己的角色。詩與遠方似乎只是存在于各種讀物中的詞匯，但誰又不想讓自己成為夢想中的樣子呢？

機緣巧合下，我們與3位理想ONE車主進行了一番交流，他們從事著不同的行業(yè)，生活環(huán)境也有較大區(qū)別，但他們的共同點卻非常一致—— 一顆熱愛生活的遠行之心，一個溫暖和諧的家庭。

#生活不應該被里程焦慮所拖累#

“買這臺車我可是經(jīng)過了深思熟慮的”  

今年40歲的劉先生在天津從事著通訊行業(yè)，經(jīng)過多年打拼已然成為公司高管，言語間他仍然帶有比較濃郁的東北風格。 “鄉(xiāng)音難改嘛，算起來咱們也是老鄉(xiāng)”， 得知我也是東北人后，劉先生非常爽快的打開了話匣子，整個人也變得松弛起來。

從2020年1月正式提車至今，理想ONE已經(jīng)陪伴他行駛了6萬公里。最初在選購車輛時劉先生也對平行進口車進行了一番研究，由于濱海新區(qū)距離天津港保稅區(qū)很近，無論是越野能力出眾的“山貓”，還是空間超級出色的塞納，都曾經(jīng)在劉先生的購車清單里存在了好一段時間。不過天津的搖號政策讓他犯了難，巨大的不確定性讓他不敢一直去期待那渺小的概率，于是新能源車的綠色牌照成為了劉先生最合適的選擇。 

“當時沒有購買純電車型主要是因為里程焦慮。我居住的位置離公司比較遠，每天從濱海新區(qū)到河西區(qū)的通勤距離已經(jīng)接近60公里了，而且我也總自駕出去玩，如果是純電車型的話總要想著充電的事兒，但是理想ONE這種增程式的動力系統(tǒng)讓我省去了尋找充電設施的煩惱。”

60公里的通勤距離著實不近，如果每天大量的精力都消耗在路上勢必會對自身的工作有所影響。在我擔心他每天過于辛苦時，劉先生為我好好“科普”了一番，“輔助駕駛現(xiàn)在已經(jīng)不是什么先進的技術了，我最喜歡的是理想ONE在擁堵時的自動跟車功能，早晚高峰的快速路上經(jīng)常堵車，我只要開啟這個功能就可以萬事無憂，而且在下雨天的時候，可以打開濕滑路面模式，車子表現(xiàn)的很穩(wěn)定，這也讓我在通勤的路上非常省心。”

“獨在異鄉(xiāng)為異客，每逢佳節(jié)倍思親?！痹谕舛嗄甑膭⑾壬糠昴旯?jié)一定會回老家團聚，單程超過1200公里的路程讓他和家人對理想ONE有了更深程度的了解。“我每次回去只要加兩次油就可以，途中不需要停下來充電，因為東北過了遼寧之后，吉林和黑龍江的充電設施并不完善，要是找充電站的話非常的不方便，時間都會被浪費掉，這個時候家人都會跟我說，當初買這臺車真是太正確了?！?/p>

“OTA之后，車里就變成了我女兒的KTV”

去年8月劉先生和家人開啟了一段長途的自駕之旅，從天津一直到云南昆明，一路上途徑山西、四川、云南、湖北等地區(qū)。長途旅行最能夠考驗一臺車的舒適性，讓劉先生開心的是他的選擇得到了家人的認可，“我女兒13歲了，正是活潑好動的年紀，一路上總是坐在副駕駛玩那個屏幕，拿著麥克風唱歌，簡直成了她的KTV了?！?在全家出動坐滿6人的情況下車內(nèi)的空間表現(xiàn)也很好，家人在路上的體驗也非常舒適。 

“現(xiàn)在通過我掃碼推薦購車的就已經(jīng)有30人了”，談到是否會將理想ONE推薦給朋友時，劉先生驕傲的曬起了他的“成績單”，“我知道網(wǎng)上對這臺車有很多看法，但是我自己和朋友就是最好的例子，我們實際使用著這臺車，享受著它為我們帶來的便利，車輛就是一個交通工具，很多人并沒有長時間的使用過這臺車，觀點是比較片面的，我覺得適合自己的就是最好的。” 

對于劉先生來說，理想ONE滿足了他帶著家人自駕游的心愿，也能夠支持他順利高效的回到東北老家，至于車內(nèi)充足的空間和孩子喜歡的科技配置，用他的話說就是，“我自己也沒有想到家里人會這么喜歡，一開始我還擔心他們能不能接受，現(xiàn)在看來皆大歡喜了”。 

#奶爸車并不是理想ONE的唯一標簽#

“自駕游中，補能效率才是關鍵”

“奶爸車”確實是大部分人對理想ONE的印象，但對于32歲的馮先生來說，能夠長途自駕游才是他購車最大的原因。自去年5月提車至今，他的愛車已經(jīng)行駛了4萬多公里，這差不多是常規(guī)家用車兩年的使用里程了。

見到馮先生是在一個工作日的午后，我們年齡相仿，不過他要更瘦一些。

“我是一個重度用車的車主，在我看來車子的屬性是工具，不必太拘泥使用場景”，這樣的一個開場白讓我有些許的尷尬，畢竟很多人在用車時還是以呵護為主，有時候日曬雨淋都不舍得，有如此豁達心境的不多，亦很少聽到如此直接的表達。 

而這也讓我更加好奇他當初購買這臺理想ONE的理由?！澳贪周囍皇悄銈兇蟛糠秩说目贪逵∠?，我就不是奶爸，但它的空間和配置都讓我很有面子，能支持我長途自駕游，價格又正合適，我當然會選擇它了，畢竟自駕游是我最大的樂趣”。

去年馮先生與他的理想ONE長途自駕跑了一個月，從北京到云南，途經(jīng)河南、湖北、四川等地，兜了一大圈大概有7000多公里。在自駕游中，計劃好續(xù)航里程并不難，但補能效率才是最關鍵的，畢竟誰都不希望把時間浪費在充電上。“如果我這臺車是一臺純電車型的話，我肯定就不會去這么遠的自駕游了，無論是換電也好，還是什么一鍵充電也罷，都需要消耗我的時間，這在路上是非常不劃算的。而且進入云南地區(qū)后，整體的配套設施就不那么充裕，但是加油站還是很多的，即便是出現(xiàn)排隊的現(xiàn)象，20分鐘左右也肯定是能夠實現(xiàn)補能了，如果我要在服務區(qū)充電的話，前面一排隊可就不知道要多久了，要是沒堅持到服務區(qū)就沒電了，叫拖車過來時間成本就更沒辦法計算了?！?/p>

“電車的動力非常強勁，隨叫隨到”

理想ONE獨特的電車駕駛感受給馮先生帶來了不小的驚喜，與傳統(tǒng)的燃油車不同，電動汽車能夠在加速的初段就擁有充沛的動力輸出，開起來非常輕快?！霸谠颇蠒r，這臺車山路超車給我很強的信心，動力來的很快，大家知道在山路超車最怕的就是猶豫，理想ONE這種電動的驅動能夠第一時間響應我的操作，讓我迅速超過慢車，即便是遇到比較復雜的路況也不會糾結，對我自駕游的安全性也是一種保障?！?/p>

“另外我在云南也遇到了一些非鋪裝的復雜路況，可以說這臺理想ONE讓我刮目相看，畢竟這是一臺城市SUV車型，沒想到在碎石路等情況下，車輛也完全能夠應對，沒有發(fā)生托底或者打滑上不去坡的情況?！?/p>

“設計很棒，我沒有后顧之憂”

當談到理想是一個比較新的品牌，在銷售和售后渠道上不如傳統(tǒng)車企那樣豐富時，馮先生也坦言這些都是客觀事實，但他的實際上并沒有什么擔心，因為即便是到了比較小的城市或者比較偏遠的地區(qū)，如果遇到了問題，廠家也會及時的派來技術人員解決，這一點廣大車主還都是很認可的。

另外他也表示，自己的用車場景很雜，不僅是上下班、自駕游，有時候也會見客戶，接朋友，甚至搬運大件物品，經(jīng)過這么長時間的使用理想ONE并沒有出現(xiàn)什么問題，在產(chǎn)品質量方面他還是非常認可的。

“我不喜歡特斯拉那種一個大屏管所有的設計，真用到什么的時候還需要一個一個去找，效率不高也很不安全，有時候反光嚴重體驗很不好。理想ONE這種分屏設計能夠將每個區(qū)域的功能都模塊化，誰也不打擾誰，還有快捷鍵的設定，是非常人性化的，我很多朋友上車之后也對這樣的設計非常認同?！?/p>

不是奶爸的馮先生買了一臺“奶爸車”，這讓我比較驚訝，不過交流之后我還是理解了他的想法。在紛擾的都市生活中，“做自己”成為了很多人的一種奢侈，無論是哪一個角色，理想ONE都能對他給予支持，我想這才是他選擇理想ONE的最大原因吧。

#我是理想大家庭中的一個成員#

“自駕游是一次機緣巧合”

“我在19年底就已經(jīng)提車了，應該算是第一批車主吧?！?/p>

42歲的聶先生從事外貿(mào)生意多年，濃重的地方口音讓人一下就知道他是地道的廣州人。看得出來，聶先生平時一定非常忙碌，作為很早提車的一批車主，至今的行駛里程也只有3萬公里，想必日常用車是以接送孩子和市內(nèi)通勤為主。

去年5月的時候，由于孩子的學校放了一次長假，讓聶先生有了難得的親子自駕游機會，作為兩個孩子的爸爸，在繁忙的日常中抽出時間陪伴孩子并不容易，機會既然已經(jīng)出現(xiàn)當然不能放過。 

“我們從廣州出發(fā)、經(jīng)過海南、廣西、重慶等地區(qū)，之后又到青海、陜西一帶，全程大概18000公里，可以說走了大半個中國?！?/p>

一路上理想ONE的表現(xiàn)非常穩(wěn)定，兼具了油車和電車的駕駛感受，并且在青海高原地帶海拔已經(jīng)達到3000多米，車輛也沒有什么動力衰減，經(jīng)歷住了多種復雜情況的考驗?！昂⒆右宦飞咸貏e喜歡副駕駛的屏幕，看看動畫片啊，電影啊，有時候還會給我唱幾首歌，看到孩子笑臉的那一瞬間開車的疲勞感也就沒有了?！?nbsp; 

“印象比較深刻的是去火星營地，其中有30公里左右的非鋪裝復雜路況，一開始我還有一些擔心，畢竟理想ONE不是一臺硬派越野車，之前也沒有在這么長的復雜路況下開過，不過最終車輛的整體狀態(tài)還是不錯的，也讓我們順利平安的到達了目的地，這個確實沒有想到，算是一個驚喜吧?！?/p>

“還有一次是我們在甘南地區(qū)，經(jīng)過一段山路施工路段，當天還下了大雨，路面非常的坑洼泥濘，那個時候也是心里沒底，不過后來發(fā)現(xiàn)理想ONE在應對這種路況的時候并沒有表現(xiàn)出什么不足，動力很強勁，比較輕松的就行駛過去了，之后我對這臺車的信心就越來越強了?！?/p>

“理想與車主的溝通很好，我也很愿意為他宣傳”

在經(jīng)過比較偏遠的地區(qū)時，當?shù)氐娜藢硐隣NE都比較好奇，他們覺得一臺電動車能夠來到這么遠的地方很是不可思議，另外一些年齡較大的人也不太知道理想這個品牌，在加油站，飯店、民宿等地方，很多人都會主動與聶先生聊天，談論理想ONE的種種功能?！按蠹叶紝@臺車的四塊屏幕、科技配置和空間很感興趣，我就在旁邊跟他們慢慢介紹，讓他們體驗，感覺自己就像理想的銷售一樣，在不停的為車輛做著宣傳，不過我也很開心理想ONE能夠得到大家的關注，也希望通過這樣的方式讓更多人了解理想，并加入到我們的大家庭當中來?！?/p>

每到一個地方，聶先生都會與當?shù)氐能囉丫垡痪?，大家互相溝通的很愉快，也能夠與廠家隨時保持聯(lián)系，可以說是暢通無阻，非常方便?！爸拔议_的是畢加索，雖然當時4S店也有一個所謂的車友會，但實際上把車賣給你之后就結束了，并沒有為車主舉行什么活動啊，或者一些關懷啊，都沒有。但理想對我的關心還是蠻多的，而且能夠感受到廠家是重視車主的需求和建議的，我們每天在群里都可以暢所欲言，我也經(jīng)常把我出去旅游的經(jīng)歷發(fā)在APP上，感覺自己就是這個大家庭中的一份子，每個人都想讓理想發(fā)展的更好。過去傳統(tǒng)車企，在4S店內(nèi)一層層的溝通，“你去找XXX吧，過幾天給你答復”這樣的溝通非常不愉快，而且大部分時候都沒有效果，自己也不太明白車輛到底需要做怎樣的調(diào)整，只能看4S店的臉色。但現(xiàn)在理想完全不是這個樣子，一切信息都非常的公開透明，大家用起來也很放心?！?/p>

雖然我與三位車主都素不相識，有兩位甚至都沒有見過面，但我能感受到理想ONE為他們生活所帶來的變化，沒有了續(xù)航里程的約束，每個人都可以盡情的追逐詩和遠方。更重要的是通過理想ONE，家人們之間的關系也變得更加融洽，而這也正是理想ONE獨特的魅力所在，無論你扮演的是哪一個角色，它都可以陪著你仗劍走天涯。

返回第一電動網(wǎng)首頁 >