“城市快速路上跳出故障，我發(fā)現(xiàn)后趕緊下快速路，開了一會就直接停了?！边@是來自多位奔馳EQC車主遭遇到的經歷。

奔馳EQC是奔馳汽車于2019年11月上市的一款純電動SUV車型，官方售價為49.98-57.98萬元，NEDC綜合續(xù)航里程為415km。作為奔馳首款國產電動車的EQC被多名車主爆出電機故障，車主集體投訴維權。奔馳EQC電機故障的問題，有很多車主表示一年內連續(xù)維修了兩次三次都沒有好轉，奔馳EQC車主們認為，奔馳有意隱瞞問題的真相，否認產品設計存在缺陷，因此發(fā)表了車主聯(lián)合維權聲明，引起網絡關注。

事情起因：

國內多位奔馳EQC車主，在實際駕駛過程中陸續(xù)遭遇到1次或多次電機故障，被要求到4S店進行更換電機或動力電池。針對電機故障問題頻繁在全國多地區(qū)發(fā)生，多名車主表示電機被更換了很多次，但是依然出現(xiàn)問題的情況，而且大多數(shù)4S店沒有相關經驗以及處理能力。要求戴姆勒中國及時承認錯誤，并盡快給予車主一個合理的解決方案。

事件經過：

據(jù)車主反饋，奔馳EQC的電機故障發(fā)生前1-2個月，車輛啟動后中控屏幕提示“加注冷卻液”式樣，打開前機艙蓋后，冷卻液明顯減少。發(fā)現(xiàn)“加注冷卻液”提示后，去4S店卻檢查不出原因，最后的處理辦法是繼續(xù)加注冷卻液。但加注的冷卻液滲透到了電機中，最終導致電機出現(xiàn)故障，使得車輛無法正常啟動。

事件結果

被告知"需要更換電機”，部分車友需要“更換動力電池”:且電機為德國進口，需要從德國寄送至中國，部分地區(qū)車友等待電機和修理電機時間達35天及以上，超出國家質保最長修理時間限制。

在多位車友向奔馳4S店提出要求提供詳細工單、電機故障報告、更換電機原因時，均被奔馳4S店拒絕提供。同時部分新車友在購置奔馳EOC向銷售顧問提問是否存在電機漏液等情況時，也被奔馳4S店回答否定，"對此表示并不知情"。

全國68位EQC車主聯(lián)合發(fā)表聲明維權

車主們認為奔馳在有意隱瞞事實真相，否認存在設計缺陷，因此提出以下訴求：

1.請奔馳廠家公開關于奔馳EQC電機設計缺陷的相關信息以及解決方案;

2.啟動汽車產品質量缺陷召回程序，及時消除安全隱患:

3.針對已更換電機的車主，應當全部按照新版三包政策(2022年1月1日生效)執(zhí)行相關政策，進行退車或者換車；

4.對所有出現(xiàn)電機/電池和電控故障的奔馳EQC車主，延長"三電系統(tǒng)"質保期限延長終身質保承諾，

針對此事，奔馳官方也進行了回復：經系統(tǒng)內的檢測/維修記錄進行初步匹配，目前大多數(shù)客戶的車輛已檢測或維修完畢并投入正常使用；尚有個別客戶的車輛已修復完成，在經銷商處等待客戶提車；同時，正陸續(xù)逐一聯(lián)系這些客戶，以積極了解客戶疑慮，并有針對性地回應客戶關切；此外也正在積極研究客戶的用車反饋，并將以此為基礎制定具體的產品優(yōu)化方案。

對此回復，更多車主并不認可，車主認為，這種“循環(huán)”式的故障，只會將自己拖出質保周期，當車輛進入到質保時間外，車輛故障問題將無法解決，高昂的維修費用需要車主自己解決。

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