《騰勢會客廳》是由騰勢傾力打造的一個(gè)探索文化，多領(lǐng)域思維碰撞的靈感學(xué)堂，與各路名家、精英聚焦相關(guān)領(lǐng)域熱點(diǎn)話題，探討設(shè)計(jì)美學(xué)、科技前沿、行業(yè)趨勢，用“新豪華見新知”。本期以“型勝于言，騰勢新豪華美學(xué)的道與術(shù)”為主題，旨在探討汽車設(shè)計(jì)與產(chǎn)品、用戶和品牌之間關(guān)系。

在汽車觀察傳媒創(chuàng)始人、《汽車觀察》雜志社長劉小勇主持下，清華大學(xué)美術(shù)學(xué)院院長馬賽教授、騰勢汽車首席共創(chuàng)官趙長江、騰勢D9外觀設(shè)計(jì)師ALEX和車主朋友們相聚在北京中間藝術(shù)區(qū)，圍繞設(shè)計(jì)美學(xué)展開了別開生面的交流。

越高級的設(shè)計(jì)，越能為功能賦能

“設(shè)計(jì)絕不是虛無縹緲的美學(xué)賣弄，而是要實(shí)實(shí)在在地為功能賦能。在冬奧主火炬臺的設(shè)計(jì)中，旋轉(zhuǎn)的“雪花”火炬就如同踮著腳尖的芭蕾舞演員，既要保證造型的唯美優(yōu)雅，還要保證其運(yùn)動的連貫性和穩(wěn)定性，做到美學(xué)與功能、性能的協(xié)調(diào)統(tǒng)一。”馬賽教授指出。

趙長江從行業(yè)和品牌發(fā)展角度談了自己的體會：“汽車一定是美學(xué)與功能、性能的結(jié)合，比如騰勢D9側(cè)滑門的無分縫設(shè)計(jì)和長達(dá)一米的制動尾燈設(shè)計(jì)，既提升了整車的美觀，又降低了風(fēng)阻系數(shù)，提高了行車的安全性?！?/p>

正是得益于深厚的技術(shù)功底和大膽的創(chuàng)新設(shè)計(jì)，騰勢D9迅速斬獲35萬以上新能源豪華MPV銷量冠軍，成為新豪華美學(xué)的標(biāo)桿。趙長江進(jìn)一步強(qiáng)調(diào):“功能是基礎(chǔ)，也是最重要的，不考慮功能的美學(xué)設(shè)計(jì)只是‘玩具’。同時(shí)，內(nèi)在技術(shù)也需要外在美學(xué)表達(dá)，好看和好用同等重要，兩者相輔相成，最終形成1+1＞2的效果。”

設(shè)計(jì)美不美，用戶才是終極裁判

不同于藝術(shù)單品，汽車是規(guī)模產(chǎn)業(yè)，需要考慮更多受眾的共同喜好。馬賽教授強(qiáng)調(diào)，設(shè)計(jì)最終還是要服務(wù)于人，在滿足用戶對性能需求的情況下，顏值好不好將直接影響消費(fèi)者購車決策。

為精準(zhǔn)把握消費(fèi)者對汽車審美的偏好，身為“首席共創(chuàng)官”的趙長江經(jīng)常在社交平臺上與用戶進(jìn)行產(chǎn)品端的共創(chuàng)探討，因此最有發(fā)言權(quán)：“技術(shù)是為產(chǎn)品服務(wù)的，產(chǎn)品是為用戶服務(wù)的，用戶共創(chuàng)能夠反過來給汽車設(shè)計(jì)提供更多靈感。”

在營造豪華體驗(yàn)上，設(shè)計(jì)是非常關(guān)鍵的一環(huán)，也是打動用戶的第一塊“敲門磚”。好的造型設(shè)計(jì)會給消費(fèi)者帶來不一樣的吸引力，既是引起消費(fèi)者注意的第一個(gè)要素，也是提升汽車產(chǎn)品附加值的利器。

傳承與創(chuàng)新，豪華之上成就新豪華

騰勢作為一個(gè)剛剛完成煥新蛻變的豪華品牌，其誕生既有中國新能源汽車領(lǐng)導(dǎo)者比亞迪背書，又傳承了百年豪華品牌奔馳的優(yōu)秀基因，可謂是集兩家之大成?！白鳛樾缕放?，騰勢更容易嘗試很多大膽的創(chuàng)新設(shè)計(jì)，做新能源車就必須打破固有思維，不光是對設(shè)計(jì)本身，對產(chǎn)品和文化也要有顛覆性的認(rèn)知改變?！壁w長江表示。

在產(chǎn)品設(shè)計(jì)上，騰勢恰到好處地把握了經(jīng)典與前衛(wèi)的兼容。ALEX舉例道:“為最大化利用車內(nèi)空間，大多數(shù)MPV都顯方正臃腫，而騰勢D9打破傳統(tǒng)，創(chuàng)造了全新的π-Motion家族化設(shè)計(jì)美學(xué)，融合了理性的嚴(yán)謹(jǐn)精確思維與感性的運(yùn)動勢能。比如大面積使用鍍鉻鉆石切割形狀的格柵和更高的腰線，讓騰勢D9的視覺效果擁有了與生俱來的豪華高雅，極具美學(xué)感染力?！?/p>

隨著智能電動時(shí)代的到臨，設(shè)計(jì)將不再是從單一功能出發(fā)來思考，而是要以全場景的表達(dá)方式，以友好可持續(xù)的思維模式來做創(chuàng)新，才能充分表達(dá)新豪華的內(nèi)涵。

最后，馬賽教授對未來汽車設(shè)計(jì)做了進(jìn)一步暢想:“由于思維慣性，目前電動車造型設(shè)計(jì)還停留在燃油車形態(tài)上，但就像當(dāng)初蘋果手機(jī)顛覆諾基亞時(shí)代一樣，未來電動車設(shè)計(jì)一定會顛覆大家固有的認(rèn)知，這也為汽車設(shè)計(jì)留下了大有可為的創(chuàng)作空間?！?/p>

如果將精湛的技藝和深厚的功底看成是新豪華美學(xué)設(shè)計(jì)的達(dá)成之術(shù)，那么與用戶站在一起，不斷去滿足并超越用戶對美的追求和期待便是實(shí)現(xiàn)新豪華美學(xué)的至簡大道。在“道”與“術(shù)”的相輔相成之下，騰勢必將在智能電動新時(shí)代勇立潮頭，以更強(qiáng)實(shí)力進(jìn)一步影響豪華車市場格局，樹立行業(yè)價(jià)值新標(biāo)桿，并不斷用創(chuàng)新設(shè)計(jì)美學(xué)為品牌添色，自成新豪華。

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