根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布最新產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，今年10月新能源汽車產(chǎn)銷分別完成9.5萬輛和7.5萬輛，同比分別下降35.4%和45.6%。

其中，威馬汽車10月銷售2056輛，同比增加1169.1%，位列造車新勢力榜首；而1-10月份，僅有威馬EX5一款在售車型的威馬汽車共交出14,261輛的“成績單”，同比增長8703.1%。

在第十七屆廣州國際車展上，威馬汽車推出了全天候長續(xù)航智能大5座SUV——威馬EX6 Plus，目前可預(yù)訂的是限量首發(fā)創(chuàng)始人版車型（限量600輛），官方零售價28.99萬元，綜合補貼后售價23.99萬元，并可享6大首發(fā)專項權(quán)益——1年免費充電、免費電池終身質(zhì)保、免費充電樁、免費充電樁安裝、終身免費4G流量及免費道路救援服務(wù)。

值得一提的是，威馬汽車的“終身質(zhì)?！敝傅氖钦麄€動力電池包，這是新能源汽車行業(yè)中少有的保值承諾。

威馬EX6 Plus提供了NEDC工況下500公里和400公里兩種不同續(xù)航里程的車型供用戶選擇，為了解決電動汽車用戶最為擔(dān)心的冬季掉電問題，新車搭載了威馬獨創(chuàng)的第二代全車熱管理系統(tǒng)，另外可以通過獨立液冷設(shè)計、PTC電加溫系統(tǒng)、極地加溫實現(xiàn)全天候電池包恒溫?zé)峁芾淼牟煌x裝組合，確保高寒地區(qū)用戶的“全天候”出行。

另外，威馬還推出了冬季續(xù)航增程系統(tǒng)，通過外部熱源加熱乘員艙，大幅降低冬季空調(diào)能耗，據(jù)稱可節(jié)省約20%電量用于續(xù)航。

除了續(xù)航焦慮和便利性焦慮之外，另一個影響“老司機”選擇電動汽車的“痛點”就是駕駛樂趣。為此，威馬EX6 Plus一方面提供了雪地防滑模式在內(nèi)的多種駕駛模式選擇，既滿足用戶對于駕駛舒適性和駕駛樂趣的追求，也兼顧續(xù)航性能。另一方面，還創(chuàng)新配備了One Pedal智能踏板，駕駛者僅通過控制踏板深度即可掌控行駛速度和能量回收力度，在降低駕駛疲勞、提升舒適性的同時，也能夠進(jìn)一步提升續(xù)航里程。

而在安全方面，威馬EX6 Plus搭載了業(yè)內(nèi)功能最全、基于中國路況和使用場景研發(fā)的Living Pilot全功能L2級智行輔助系統(tǒng)，以及博世9.3 ESP電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)，能夠有效提升車輛主動安全性，帶給用戶更加安心愉悅的駕駛體驗。此外，圍繞電池包的獨創(chuàng)防碰撞塔式車身設(shè)計及矩陣式電池倉結(jié)構(gòu)，能有效保障EX6 Plus的被動安全能力。

從目前的節(jié)奏來看，威馬汽車基本上是保持一年發(fā)布一款新車，作為尚處于初創(chuàng)期、又適逢車市“寒冬”嚴(yán)酷考驗的新興汽車品牌，這也不失為一種更為務(wù)實的生存哲學(xué)。

此前有消息稱，威馬汽車正尋求在未來6個月內(nèi)獲得至多10億美元的D輪融資，有猜測認(rèn)為，此舉是為了保證下一款全新車型能夠在明年順利推出。根據(jù)威馬汽車創(chuàng)始人沈暉透露的消息，D輪融資將以海外融資為主；融資將用于技術(shù)研發(fā)、品牌推廣、用戶服務(wù)及渠道拓展。

為了進(jìn)一步豐富銷售渠道，威馬汽車收購了第四家汽車租賃公司——北京金凱鴻達(dá)汽車租賃有限公司，這也進(jìn)一步加強了其在網(wǎng)約車和智能出行領(lǐng)域的實力。

“我們對于整個整車的殘值，尤其是最核心的電池技術(shù)是很有信心的，加上相關(guān)的保值政策，使得我們能夠讓老車主感覺到產(chǎn)品殘值是有保證的，甚至比燃油車更有競爭力，對于新車主也有吸引力?！鄙驎煷饲霸蚬P者坦言，“我認(rèn)為造車新勢力不僅僅是專注造車，為老車主服務(wù)也是一個核心的命題。我們跟用戶是隨時保持密切聯(lián)系的，他們有什么想法，我們都盡量會解決他們的困惑或者是他們的不滿意的地方?！?/p>

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