“BEIJING品牌將把握中國汽車走向全球的歷史性機遇，打破疆域的邊界，面向世界開拓全球化自主汽車品牌之路；同時也將緊抓技術(shù)、模式革命性創(chuàng)變的關(guān)鍵機遇，打造中國品牌‘換道超車’的全新形象，面向未來迸發(fā)出最耀眼的創(chuàng)新之光，引領(lǐng)品牌向新的發(fā)展潮流。”在第十七屆廣州國際車展上，北汽集團黨委書記、董事長徐和誼發(fā)出了全面革新的宣言。

(北汽集團黨委書記、董事長徐和誼)

就在一個月前，北汽集團整合旗下北汽新能源和北京汽車的產(chǎn)品與技術(shù)資源打造的全新核心品牌——BEIJING，在中華世紀壇正式發(fā)布。

在接下來的一個月，BEIJING品牌在發(fā)布后的這一個月里并沒有“閑著”：

10月19日，在首屆跨國公司領(lǐng)導人青島峰會，BEIJING品牌作為峰會指定用車提供商派出了北汽新能源EU5、BEIJING-EU7兩款純電動汽車，為中外來賓提供了高品質(zhì)的出行服務；

10月25日，BEIJING品牌與國網(wǎng)電動共同發(fā)布了“10000輛新零售車輛簽約暨車樁電生態(tài)營銷模式”，將向新能源私人車主及大客戶合作伙伴提供總額高達10億元的運行、運營補貼。

(北京汽車股份有限公司總裁助理、汽車研究院常務副院長劉明)

既然是“變革”，當然不能坐在過去的“功勞簿”上吃老本兒。汽車研究院常務副院長劉明介紹了BEIJING品牌的“小目標”：聚集北汽集團上萬名研發(fā)人員，在5年內(nèi)投入200億的研發(fā)費用，全力打造高端純電專屬的BE22平臺和油電混領(lǐng)域深度融合的BMFA平臺。他強調(diào)，BEIJING品牌將從車輛智能進化、車輛安全和體驗的進化等各方面打造出有溫度和有靈魂的技術(shù)標桿。

值得一提的是，BEIJING品牌正在開發(fā)的新一代混合動力專用發(fā)動機及混合動力系統(tǒng)，預研熱效率可達42.5%。

其實，來到本屆廣州車展的朋友會發(fā)現(xiàn)了，許多廠商不僅僅推銷汽車了，也在極力推銷其品牌所倡導的生活方式。而BEIJING品牌可不僅僅是提供咖啡、公仔或者點心那么簡單了。

(北汽集團營銷業(yè)務委員會副總經(jīng)理彭友林)

據(jù)北汽集團營銷業(yè)務委員會副總經(jīng)理彭友林介紹，為了實現(xiàn)“55度服務”BEIJING品牌全新服務理念，BEIJING品牌將打造“我的BEIJING+”跨界合作工程，不僅將攜手華夏出行構(gòu)建覆蓋鐵路、公路、機場各大關(guān)鍵樞紐的末端出行服務體系，還將開展異業(yè)合作，打造覆蓋汽車銷售、服務，涵蓋衣、食、住、行、用、游、娛的“7位一體”的開放服務平臺。

其中，在解決電動汽車用戶使用不便這一痛點上，BEIJING品牌站在萬物互聯(lián)、創(chuàng)新無界的新時代的“高度”，推出充電吧、智惠管家等服務APP，致力打造一個涵蓋操控、充電、維保等基礎(chǔ)服務，和資訊、社交等延伸服務的數(shù)字化服務社區(qū)。

有不少業(yè)內(nèi)人士感嘆，今年的廣州車展“冷清多了”。的確如此，由于宏觀經(jīng)濟等諸多因素的影響，中國汽車市場在“寒冬”的刺激下出現(xiàn)了前所未有的格局變化，而汽車產(chǎn)業(yè)政策的調(diào)整也讓國內(nèi)車企面臨更加嚴峻的競爭環(huán)境。