李書福是國內(nèi)為數(shù)不多的、汽車界在海外技術并購或功的傳奇人物。最經(jīng)典的案例是在上輪經(jīng)濟周期底部，市場行情不好的時候，逆勢收購了國外知名品牌沃爾沃和其他汽車品牌，并通過一系列的全球技術收購，使得吉利一躍成為世界500強汽車企業(yè)。

當下汽車銷售低迷，經(jīng)濟同樣處于歷史周期的底部，海內(nèi)外很多車企都在大面積的虧損，估值較低。這無形中又給國內(nèi)車企提供了一次絕佳低估值收購機會。如恒大的許家印，在廣州舉行的大手筆全球產(chǎn)業(yè)鏈收購儀式已經(jīng)讓消費者對"恒馳"充滿期待。

今天，媒體上傳出李書福又要進行大手筆海外收購的消息，這次收購的還不是一般的汽車，而是大眾旗下的賓利。大眾汽車的賓利品牌，屬于一線高端豪車品牌。確實符合國內(nèi)車企高端化的趨勢。吉利在收購沃爾沃上嘗到甜頭，領克的成功，毫無疑問給李老板充足的信心。

倘若吉利這一次的技術并購戰(zhàn)略再次成功的話，必將大大增加吉利汽車在設計，生產(chǎn)和管理方面的實力。也會對于公司品牌整體形象的提升有相當份量的效果。

但是，海外收購的風險也是顯而易見的，國內(nèi)經(jīng)常企業(yè)屢敗屢戰(zhàn)！事實上，國際車企技術并購環(huán)節(jié)多，難度大，流程長，各種不確定因素可能讓收購流產(chǎn)，以往大型海外收購項目也經(jīng)常是一波三折，能不能收購成功還不確定。但憑李書福的品牌、資源和魄力，收購成功的可能性還是很大，拭目以待?。ㄞD自：玖牛投資 邱月盈）

返回第一電動網(wǎng)首頁 >