隨著電池技術(shù)的發(fā)展，現(xiàn)在很多新能源車型的純電續(xù)航都超過了400公里，實(shí)用性大大提高。而在插電混動(dòng)車型領(lǐng)域也是同樣如此，純電續(xù)航里程相比前幾年也有了巨大提高，排名前三的車型的車型純電續(xù)航都超過了100公里，而且都非常值得推薦。

理想汽車 - 理想ONE

廠商指導(dǎo)價(jià)：32.8萬

支持快充的插電混動(dòng)車型。

【外觀設(shè)計(jì)】 作為一輛中大型SUV，理想ONE給人的第一印象就是大，而且整體也不像其它造車新勢(shì)力那么標(biāo)新立異，外觀較為方正，不管是中網(wǎng)設(shè)計(jì)還是車身線條，都以平直設(shè)計(jì)為主。不過貫穿式的日間行車燈比較新穎，從左至右的點(diǎn)亮方式也很有儀式感。

【內(nèi)飾亮點(diǎn)】 內(nèi)飾方面，理想ONE就展現(xiàn)出了滿滿的科技感，四塊屏幕組成的中控臺(tái)，不僅照顧到了駕駛員，還照顧到了副駕駛區(qū)域，搭配大量的真皮包裹和軟性材料，完全不輸給一些老牌豪華車企。

【動(dòng)力油耗】 動(dòng)力方面，理想ONE是全新純電平臺(tái)打造出來的插電混動(dòng)車型，也跟純電動(dòng)車型一樣把電池布局到了底盤位置，不占空間而且非常安全，純電續(xù)航可達(dá)180公里，還支持快充，30分鐘就能充滿80%的電量，在插電混動(dòng)車型里面非常難得，百公里加速僅為6.5秒，也是非常強(qiáng)勁的動(dòng)力表現(xiàn)。

Polestar極星 - Polestar 1

廠商指導(dǎo)價(jià)：145萬

不僅能跑，純電續(xù)航也很長。

【外觀設(shè)計(jì)】 Polestar 1是一款轎跑新能源車型，外觀非?？犰牛z甲狀的中網(wǎng)就透露出了強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)氣息，扁平的車頭也能讓你感受到這絕對(duì)不是一輛普通的新能源車型，絲毫不輸給其它豪華品牌的燃油跑車。

【空間感受】 對(duì)于一輛兩門四座的轎跑車型，自然不能對(duì)空間有太高的要求，不過Polestar 1就不一樣，擁有2742毫米的軸距，如果只坐兩個(gè)人的話，空間表現(xiàn)還是非常不錯(cuò)的。

【動(dòng)力油耗】 動(dòng)力方面，Polestar 1搭載了最大馬力為320匹的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，已經(jīng)足以媲美一些車企的3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，并且是后置雙電機(jī)的布局，據(jù)說百公里加速會(huì)在4秒左右，純電續(xù)航為150公里。

寶馬 - 寶馬X1新能源

廠商指導(dǎo)價(jià)：39.98萬

純電續(xù)航大幅提高，售價(jià)不變的寶馬新能源。

【外觀設(shè)計(jì)】 外觀方面，X1新能源已經(jīng)換裝了全新的中網(wǎng)設(shè)計(jì)，在跟大燈交匯處，已經(jīng)有了一些棱角，不再像之前那么平滑，也使得車頭看起來更加魁梧，配合兩側(cè)碩大的側(cè)進(jìn)氣口，運(yùn)動(dòng)感強(qiáng)烈了很多。

【空間感受】 作為一款緊湊型SUV，X1新能源擁有同級(jí)車型最為寬裕的空間表現(xiàn)，軸距也達(dá)到了2780毫米，還有著445L的行李箱容積。

【動(dòng)力油耗】 動(dòng)力方面，X1新能源搭載的是1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，百公里加速僅為7.4秒，油耗1.3L，最讓人吃驚的還是純電續(xù)航表現(xiàn)，一下子從60公里變成了110公里，價(jià)格卻沒有多大的變化，也展現(xiàn)出了寶馬在電池領(lǐng)域的實(shí)力。

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