21世紀20年代的開端，特斯拉中國超級工廠交付，馬斯克（Elon Musk）乘著上海速度一路狂奔，春風得意時還即興來了一段尬舞。

按照國產(chǎn)版特斯拉Model3以補貼后不足30萬元的價格上市后業(yè)界的驚呼“屠殺開始了”，這個標題還可以有后半部分：“在其他車企的墳頭上”。

這位傳奇人物的一舉一動都已置于放大鏡下。北京時間1月6日20:53，馬斯克上了從洛杉磯飛往上海的私人飛機。

同一時間，一架東航的波音777客機也從洛杉磯飛往上海。起初馬斯克的灣流G650跟在前者身后、比前者高13000英尺的航線上。不久后，飛得更快的灣流G650超越波音777率先抵達上海。

如同一個隱喻，特斯拉也在以超常規(guī)的速度刷新行業(yè)記錄。

2019年1月7日奠基儀式結束后工廠開始破土動工。

8月19日得到首張驗收許可證。

9月19日全面驗收通過。

10月23日拿到生產(chǎn)資質(zhì)，開始生產(chǎn)Model 3。

12月30日國產(chǎn)Model 3實現(xiàn)內(nèi)部員工交付。

從一片荒地到新車交付不到一年。

感謝政府 

馬斯克1月7日6:33抵達上海，上午，馬斯克乘坐一輛黑色Model X來到特斯拉上海工廠，國產(chǎn)版Model Y項目啟動儀式于1月7日下午15:00準時開始。上海市市長應勇與馬斯克一同為特斯拉國產(chǎn)Model Y啟動儀式揭幕，市政府領導肯定了新能源的發(fā)展方向和特斯拉工廠的建設速度。

上海副市長吳清表示，特斯拉是上海優(yōu)化營商環(huán)境的重要一步。目前上海的汽車產(chǎn)業(yè)已達到萬億級發(fā)展規(guī)模，新能源汽車更是未來發(fā)展方向。而特斯拉實現(xiàn)了當年開工、當年投產(chǎn)、當年交付，正是印證了上海速度。

馬斯克在儀式上誠摯感謝中國政府以及上海政府，并表示Model Y致力于打造大家買得起的SUV，而此前的Model 3是致力于打造大家買得起的家用轎車。他說，這兩部分市場對于特斯拉來說都很重要，Model Y的推出主要是為了滿足偏好SUV車型的消費者的需求，未來Model Y的銷量可能超過其他特斯拉車的總和。 

不如跳舞

國產(chǎn)Model3 交付儀式于1月7日下午15：45正式開始，馬斯克穿著一身西裝出席現(xiàn)場。也許是被現(xiàn)場的熱烈氣氛感染，馬斯克在現(xiàn)場跳起了“搓澡舞”，舞到盡興處還脫去了外衣。

這位 49 歲的老男孩再次對上海工廠和所有特斯拉員工、車主表示贊美和感謝，像這樣經(jīng)典的舞姿還得追溯到2002年慶祝SpaceX 的成立。

接下來馬斯克向10位社會用戶交付Model 3，整個過程僅用了十分鐘，馬斯克握手、擊掌、寒暄一句、合影留念、車主上車完成交付一氣呵成。

交付儀式后馬斯克還提出了對特斯拉未來的期許。他說，感謝特斯拉中國的員工，也感謝相信特斯拉、購買特斯拉的車主。未來特斯拉將繼續(xù)踐行承諾，深耕中國，在促進新能源汽車和新能源產(chǎn)品的技術提升，減少污氣排放，注意環(huán)保，促進能源結構調(diào)整以及推動智慧交通發(fā)展等方面做出更大的貢獻。

“通過加速世界向可持續(xù)能源的轉變，將會對我們?nèi)祟惞餐奈磥懋a(chǎn)生積極并且深遠的影響，這件事對于我們每一個人來說都非常重要?！?/p>

屠殺還沒開始

特斯拉中國工廠是美國科技創(chuàng)新能力與中國快速落地能力的集中體現(xiàn)。特斯拉全球副總裁陶琳說，中國政府在審批方面給予了非常多的支持，這是中國汽車業(yè)股比放開之后首個外資獨資的汽車生產(chǎn)項目，同時也是上海有史以來最大的制造業(yè)外資項目。

建廠速度已經(jīng)創(chuàng)造了汽車產(chǎn)業(yè)奇跡。目前特斯拉上海工廠已經(jīng)生產(chǎn)了1000輛可供銷售的汽車，達到日產(chǎn)能為280輛，每周3000輛的生產(chǎn)速度。

“現(xiàn)在工廠幾乎每天都是加班的狀況，才能滿足旺盛的訂單需求?！碧厮估虾９S制造總監(jiān)宋鋼說，今年采用的是單班生產(chǎn)，明年將改為雙班生產(chǎn)，產(chǎn)量將實現(xiàn)翻番。特斯拉上海超級工廠一期產(chǎn)能25萬輛/年，總產(chǎn)能目標50萬輛/年。

規(guī)?；a(chǎn)將帶來生產(chǎn)成本的降低。由國內(nèi)知名券商報告顯示，由于國產(chǎn)Model 3車型的生產(chǎn)成本比美版車型低出20%至28%，所以國產(chǎn)Model 3的毛利率顯著高于美國生產(chǎn)的Model 3車型。

目前國產(chǎn)Model 3補貼后售價為29.905萬元，如果按照降價27%至34%計算，國產(chǎn)Model 3最低售價或下探至19.7萬元。如此一來國內(nèi)新能源汽車品牌無疑將迎來正面沖擊。

也就是說，屠殺還遠遠沒有開始？

返回第一電動網(wǎng)首頁 >