近日,有外媒公布了奧迪Q5轎跑版車型的假想圖。
新車基本延續(xù)了現(xiàn)款Q5的設(shè)計,不過中網(wǎng)采用了更加運動的蜂窩狀格柵設(shè)計,并且進行了拉寬處理,感覺整個車頭比較扁平,顯得更加運動,轎跑風(fēng)格油然而生。
車身側(cè)面沿用了流暢的腰線設(shè)計,最大的變化在于溜背式的造型,還有點小鴨尾的設(shè)計,配合貫穿式的尾燈,讓運動氣息變得更加濃郁。也讓氫云鏈想起了奧迪旗下的一款轎跑車型A5,似乎是一母同胞,但是目標消費群體有一定的差異。
動力方面,據(jù)悉Q5轎跑版將會搭載2.0T的高功率發(fā)動機,最大馬力可達252匹,動力非常強勁,才無愧于轎跑SUV的定位。當然考慮到如今嚴苛的排放法規(guī),Q5轎跑版也會推出插電混動版本,在燃油版的基礎(chǔ)上加入一套插電混動系統(tǒng),在電機的輔助下,最大馬力可達362匹,百公里加速也會提升到5.3秒。
雖然是一款新車,但Q5轎跑版的白車身已經(jīng)在奧迪長春工廠下線,并進行后期的調(diào)試,相信很快就可以進行國產(chǎn)。上市之后將會跟寶馬X4和奔馳GLC43,后兩者都沒有國產(chǎn)的計劃,因此Q5轎跑版在價格上會有一定的優(yōu)勢。
但總體而言,氫云鏈認為在豪華轎跑中型SUV這個細分市場,消費者還是以實用為主,可以為了設(shè)計和性能給出更多預(yù)算的消費者還是少數(shù),因此并不會帶來很高的銷量,奧迪這一招有點兵行險著的味道,這一點從寶馬X4上市多年,銷量未達預(yù)期也可以略知一二。
來源:第一電動網(wǎng)
作者:氫云鏈
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