前不久，網(wǎng)友們造了一個新詞：洗潔精式演技。

這說的是最近播出的《鬢邊不是海棠紅》里，黃曉明用演技給自己去了油，功效堪比洗潔精。劇中黃曉明飾演的程鳳臺，沒有以往的“我覺得”給人的油膩感，癡情重義的程鳳臺讓我們重新認識了黃曉明。

黃曉明傾情助力的雷丁汽車，看來我們也得重新認識一下。

4月11日雷丁汽車發(fā)布了“星藍計劃”，全新品牌代言人黃曉明全力助陣。

具體是個什么計劃？官方給出的回復(fù)是：該計劃將依托品牌進階、產(chǎn)品迭代、萬店煥新、云上服務(wù)四大行動，完成2020年10款產(chǎn)品的終端上市和1000家終端形象的煥新升級，助力雷丁汽車搶占更加廣闊的市場份額，實現(xiàn)“一家一雷丁”的新能源宏偉愿景，引領(lǐng)未來城鎮(zhèn)綠色出行的新風(fēng)尚。

簡單來說，雷丁汽車今年要推出10款新產(chǎn)品，主要是聚焦中短途出行的E·EV產(chǎn)品，從兼具城際交通的雷丁i3、i5、i9，到適用于城鎮(zhèn)出行的雷丁樂途-Li、COCO-Li、S50-Li、D80-Li、D70-Li，再到未來全新產(chǎn)品的相繼投放，雷丁汽車以覆蓋兩廂、三廂轎車以及SUV新能源車型的煥新升級和全產(chǎn)品布局……

一年10款新車，馬自達看了流淚，觀致看了心碎！不了解雷丁汽車的人還以為這是一家汽車大廠，推出新產(chǎn)品的節(jié)奏如此之快，讓不少汽車大廠都自嘆不如。

事實上，雷丁汽車是山東梅拉德能源動力科技有限公司旗下電動汽車品牌。早年，雷丁汽車的主要產(chǎn)品為低速電動車，俗稱老年代步車，面對的客戶主要也是鄉(xiāng)鎮(zhèn)中老年消費者。

由于低速電動車還沒有國家規(guī)范的管理政策，沒有明確的上路許可，所以低速電動車的生產(chǎn)、銷售都處于灰色地帶，只能以旅游觀光車、老年代步車的名義銷售。盡管如此，但在地方政府的政策支持和監(jiān)管下，沒有牌照、無需駕照的低速電動車在山東、河南、河北等地照樣暢通無阻。

2014年底，北方知名低速電動車制造商雷丁汽車選擇開始重塑自身形象，并正式提出“國民電動汽車第一品牌”戰(zhàn)略，試圖改善低速電動車給普通消費者的印象。此外，雷丁汽車等北方低速電動車制造商還積極推動低速電動車“轉(zhuǎn)正”；理想汽車創(chuàng)始人李想也曾推動低速電動車項目，押注中國對于低速電動車的法規(guī)要求會跟進歐洲的標準。

但是，直到2018年，低速電動車仍未納入國家規(guī)范，李想的SEV（低速電動車）項目也由此流產(chǎn)。沒有“資質(zhì)”，意味著這些游離在政策法規(guī)邊緣地帶的低速電動車項目都存在被取締的可能性。另據(jù)資料，2017年雷丁汽車總計銷量為21萬輛，2018年前10月銷量已經(jīng)達到20萬輛；與此同時，雷丁汽車僅在濰坊已建成年產(chǎn)能分別為15萬輛和20萬輛的制造一廠、二廠。

為了求生存、圖發(fā)展，2018年4月28日，雷丁汽車全資收購了位于咸陽的陜西秦星汽車有限公司，獲得新能源商用車和特種車生產(chǎn)資質(zhì)，從而邁入新能源造車“正規(guī)軍”的行列。2019年1月18日，雷丁汽車宣布正式入主野馬汽車，順利拿到野馬汽車全套生產(chǎn)資質(zhì)。雷丁汽車順利實現(xiàn)從低速電動車制造商向有資質(zhì)的造車新勢力轉(zhuǎn)型。

盡管成功“轉(zhuǎn)正”，但是雷丁手上可打的“牌”并不多，在不少消費者眼中，雷丁仍是一家低速電動汽車制造商，而不是像蔚來汽車、小鵬汽車一樣有競爭力的電動汽車制造商。

所以，如何將雷丁新能源形象的煥新升級，就很重要。

于是，雷丁選擇請黃曉明代言，給出的官方回復(fù)是：雷丁汽車的產(chǎn)品面對的消費人群與黃曉明先生有極高的契合度。以雷丁i5為代表的雷丁i家族作為面向年輕與時尚人群開發(fā)的純電動車型，目標鎖定有個性、有主見的80后新一代年輕消費者。作為有追求有品質(zhì)、人氣爆棚的黃曉明，自然是最佳人選，能夠同消費者產(chǎn)生更多情感共鳴，給消費者一個全新的融合感受，使得雷丁i家族實力與人氣劇增。

在官方宣傳稿的最后，有這樣一段話：

在國家政策浪潮大力傾斜之下，雷丁汽車攜手黃曉明將再啟戰(zhàn)略新篇，未來也將持續(xù)深耕新能源汽車市場，為中國6億城鎮(zhèn)居民提供更多優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，推動新能源汽車的消費升級，助推中國汽車產(chǎn)業(yè)整體向上發(fā)展。

口號很振奮，理想很豐滿，雷丁很勇敢。

關(guān)于雷丁汽車，我們不能只知道人家是黃曉明代言的，還應(yīng)該了解：雷丁電動汽車是國內(nèi)高端自主研發(fā)電動汽車品牌，自2008年開始專注于電動汽車整車及關(guān)鍵零部件的研發(fā)及生產(chǎn)制造，已形成電動汽車整車及關(guān)鍵零部件的研發(fā)、制造、銷售、售后服務(wù)體系。作為行業(yè)內(nèi)的新軍，雷丁打造的多款車型在眾多方面已經(jīng)達到了傳統(tǒng)轎車的水平，致力于打造專業(yè)領(lǐng)先的行業(yè)品牌，不僅代表了行業(yè)的發(fā)展趨勢，更為電動汽車行業(yè)的發(fā)展開拓了新的方向。

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