特斯拉

疫情之下的特斯拉，硬件業(yè)務(wù)受阻，軟件創(chuàng)收玩兒得溜

第一電動大牛作者不看車 2020-04-20 07:35

新冠疫情爆發(fā)以來，全球各地的車企紛紛停工停產(chǎn)應(yīng)對疫情，不管是新車生產(chǎn)還是銷售，都受到了非常大的影響。特斯拉也不例外，美國工廠停工停產(chǎn)，讓他們的第二季度財報數(shù)據(jù)變得很不樂觀。

盡管他們首創(chuàng)的無接觸交付在全球各地得到很好應(yīng)用，并在一季度取得了明顯領(lǐng)先于其他車企的成績。但在第二季度，交付能力再強，在沒有新車生產(chǎn)的情況下，也變得毫無用武之地。因此，特斯拉除了積極謀求復(fù)工復(fù)產(chǎn)，還在全力開發(fā)軟件的營收能力，以求降低疫情對公司發(fā)展的影響。

據(jù)最新消息稱，特斯拉的復(fù)工復(fù)產(chǎn)工作已取得巨大進展，已確定的是負責(zé)電池、電機生產(chǎn)的內(nèi)華達州超級工廠將于5月4日復(fù)工，而負責(zé)新車生產(chǎn)的加州超級工廠也在謀求同日復(fù)工。

在軟件創(chuàng)收方面，最近特斯拉主要搞了三件事情。

一、追繳超級充電站的超時占用費

從車主群里分享的信息看，很多2018年的占用費都已經(jīng)開始追繳。有欠200多的，有欠700多的，還有超時半天欠費10000多的。充滿電后，超出5分鐘不挪車，最低3.2元/分鐘、最高6.4元/分鐘，這讓很多不重視該問題的車主有苦很難說出口。值得注意的是，超時占用費對所有車輛一視同仁，早期無限額度免費超充的車輛也不例外。

二、放出自動駕駛網(wǎng)絡(luò)Robotaxis正常推進、完全自動駕駛能力（FSD）即將漲價等信息，同時大做FSD促銷。

這一部分其實包含3個內(nèi)容：

1、自動駕駛網(wǎng)絡(luò)Robotaxis。這是特斯拉去年4月發(fā)布的新服務(wù)，他們稱2020年特斯拉汽車將實現(xiàn)完全自動駕駛，屆時購買了FSD的車輛將不再是消費品，而是一個具有賺錢能力的創(chuàng)收工具。車主不用車時，可以讓車輛自己接送乘客賺錢。當(dāng)時馬斯克的數(shù)據(jù)顯示，一輛車一年時間賺輛Model 3出來也是有可能的。近日，馬斯克透露功能開發(fā)一切正常，但能不能如期推出，需看政策進展。在Robotaxis發(fā)布后，馬斯克一直在強調(diào)該功能上線后，F(xiàn)SD會漲價。

2、最開始美國的FSD售價為6000美元，Robotaxis發(fā)布后已經(jīng)漲到7000美元，據(jù)說7月1日會再次漲價，但具體金額并未透露。從這個時間點看，正是想用戶們都能在第二季度購買FSD。

3、國內(nèi)FSD促銷。盡管國內(nèi)的FSD至今售價仍是56000元，但這也和功能不如美國更新多更新快有關(guān)。@不看車認為，一旦Robotaxis正式推出，F(xiàn)SD肯定會漲價，即使國內(nèi)無法同步使用，漲價也在所難免。近日國內(nèi)推出了購買FSD零首付3年免息的政策，特斯拉想借此改善第二季度財報數(shù)據(jù)之心很是明顯了。

三、開收高級鏈接服務(wù)費用

交錢才能使用實時路況、卡拉OK、影院模式、音樂服務(wù)、衛(wèi)星地圖等，不交錢只能使用基礎(chǔ)的導(dǎo)航服務(wù)，這就相當(dāng)于不交錢你的智能汽車完全智能不起來了，像個殘疾。這個費用應(yīng)該是所有收費范圍內(nèi)車輛的車主都會交的，幾十萬都花了，應(yīng)該沒人會在乎這一點兒。目前收費標(biāo)準(zhǔn)各地不同，據(jù)網(wǎng)友分享的信息，美國9.99美元/月、中國70元/月、加拿大16.99美元/月、澳大利亞10美元/月。

特斯拉汽車的市場保有量現(xiàn)在已超100萬輛，除去少量的早期車型不用付費，粗略估計至少有超過60萬輛的車輛需要交錢，每月600萬美元左右的收入算是相當(dāng)可觀了。

除了以上三大動作，據(jù)說特斯拉很快會推出APP的內(nèi)購功能方便車主自主升級。最近兩年，特斯拉還推出了很多款車載游戲，收費也是早晚的事兒。