未來燃油車肯定會(huì)被新能源車完全取代，這是毋庸置疑的問題。
一方面，石油是不可再生資源，只會(huì)越用越少，物以稀為貴，價(jià)格肯定會(huì)越來越高，但是搭載內(nèi)燃機(jī)的汽車卻越來越多，也就是需求量越來越大，排放的污染物對(duì)環(huán)境影響與日俱增。新能源汽車?yán)珉妱?dòng)汽車，電費(fèi)卻不會(huì)有太大幅度的上漲，而且也更加環(huán)保，后期使用成本的優(yōu)勢(shì)，肯定會(huì)讓消費(fèi)者更傾向購買新能源汽車，這是市場(chǎng)的角度。
另一方面，很多國家和地區(qū)都公布了禁售燃油車的期限，尤其是歐洲國家，例如汽車工業(yè)大國德國，就把禁售燃油車期限定在了2030年，這在倒逼車企加快新能源汽車的研發(fā)，會(huì)讓車企推出產(chǎn)品力更強(qiáng)的新能源汽車，甚至在很多方面，都會(huì)比燃油車更加出色。
但是完全被取代需要的時(shí)間，這個(gè)還難以估計(jì)，因?yàn)檫@不僅需要新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的成熟，把價(jià)格降低到燃油車相近，而且需要完善配套設(shè)施，例如充電樁，在短期內(nèi)難以實(shí)現(xiàn)盈利的情況下，很多公司都不愿意進(jìn)行布局和投資，甚至在一些貧窮的地區(qū)，都還沒有通上電，又怎么能做到布局充電樁呢？
來源：第一電動(dòng)網(wǎng)
作者：氫云鏈
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