5月12日豐田發(fā)布2019財(cái)年（2019年4月至2020年3月）的集團(tuán)聯(lián)合財(cái)報(bào)以及2020財(cái)年（2020年4月至2021年3月）預(yù)測(cè)。

數(shù)據(jù)顯示，豐田2019財(cái)年?duì)I收為299,299億日元（約合人民幣19,724億元），同比減少1.0%。營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為24,428億日元（約合人民幣1,609億元），同比減少1.0%。純利潤(rùn)為20,761億日元（約合人民幣1,368億元），比去年同期增加1,933億日元（約合人民幣127億元），同比增加1.3%。

同時(shí)，豐田預(yù)測(cè)其2020財(cái)年銷售額將達(dá)到240,000億日元（約合人民幣15,817億元），較同期將下降19.8%，而營(yíng)業(yè)利潤(rùn)預(yù)計(jì)為5,000億日元（約合人民幣330億元），同比將下降79.5%。

財(cái)報(bào)會(huì)議上，豐田章男回顧了2008年以來豐田的發(fā)展變革，稱COVID-19疫情帶來的危機(jī)比2009年時(shí)的危機(jī)更加嚴(yán)重，但也表達(dá)了共克時(shí)艱的決心。

不過還是2020預(yù)測(cè)更值得關(guān)注。一方面，豐田對(duì)于2021財(cái)年的銷量、銷售收入的預(yù)測(cè)都是同比下降大約2成：銷量下降21.9%，營(yíng)收下降20%，但是利潤(rùn)預(yù)測(cè)卻是暴跌近80%，導(dǎo)致預(yù)測(cè)2021財(cái)年的利潤(rùn)率從2020財(cái)年的8.2%滑落到2.1%，這是豐田九年來最低水準(zhǔn)。

利潤(rùn)跌幅高達(dá)80%令人詫異，這與銷售收入下降20%并不匹配，比如2019財(cái)年的銷售收入和利潤(rùn)都下降了1%左右，而純利潤(rùn)還增長(zhǎng)10%。這才是豐田真正的水平，作為全世界最賺錢的汽車企業(yè)，豐田的利潤(rùn)率即使大眾集團(tuán)也望塵莫及。眼下看起來，2021年豐田要花錢的地方會(huì)很多。

利潤(rùn)暴跌原因并未被提及，豐田章男講話中提到的疫情影響、向未來出行公司轉(zhuǎn)型，與更多的合作伙伴結(jié)成聯(lián)盟，以及外匯波動(dòng)等可能都是利潤(rùn)暴跌的原因。其中疫情影響應(yīng)該更是罪魁禍?zhǔn)?，生產(chǎn)受影響，供應(yīng)鏈轉(zhuǎn)移或物流成本提升，以及應(yīng)付疫情的各類支出都將增加企業(yè)的運(yùn)營(yíng)成本。加上面向未來競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)行轉(zhuǎn)型要進(jìn)行技術(shù)研發(fā)投入，各類聯(lián)盟合作背后的出資，以及上考慮國(guó)際貿(mào)易的不穩(wěn)定因素，因此導(dǎo)致豐田發(fā)布了如此悲觀的盈利預(yù)期。

同期本田也發(fā)布了年度財(cái)報(bào)，在報(bào)告了近13%的利潤(rùn)下滑后表示不對(duì)新財(cái)年做預(yù)測(cè)，也許在2020年全球性危機(jī)的背景下預(yù)測(cè)非常困難。這意味著全球經(jīng)濟(jì)和汽車產(chǎn)業(yè)的不確定性持續(xù)升高，既然豐田秉持著行業(yè)老大的操守發(fā)布了預(yù)測(cè)，那么今年豐田的一舉一動(dòng)也格外值得留心。

大家對(duì)于豐田報(bào)告的利潤(rùn)暴跌有何看法？歡迎評(píng)論區(qū)互動(dòng)討論。

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