6月13日開幕的重慶國際車展，來自SERES的賽力斯5正式上市，拋開其造車新勢力的身份之外，采用了增程式混動(dòng)的驅(qū)動(dòng)方式，也是一個(gè)很大的亮點(diǎn)。相比于純電動(dòng)車型，增程式混動(dòng)車型無需擔(dān)心續(xù)航的問題，在使用場景上要更加寬泛，同時(shí)也更有競爭力，今天氫云鏈就來推薦幾款增程式混動(dòng)車型。

理想汽車 - 理想ONE

廠商指導(dǎo)價(jià)：32.8萬

率先搭載增程式混動(dòng)動(dòng)力的國產(chǎn)電動(dòng)車。

【外觀設(shè)計(jì)】 外觀上，理想ONE的設(shè)計(jì)非常大氣，看著比較魁梧，偏向于傳統(tǒng)燃油車的設(shè)計(jì)，但是前后都采用了貫穿式的燈組，很有時(shí)尚感。

【空間感受】 空間方面，理想ONE的車身長寬高分別為5020、1960和1760mm，軸距2935mm，內(nèi)部空間不錯(cuò)，最小離地間隙達(dá)到了180mm，通過性不錯(cuò)。

【動(dòng)力油耗】 動(dòng)力方面，理想ONE搭載了前后雙電機(jī)，馬力達(dá)到了326匹，百公里加速僅需6.5秒，在滿油滿電情況下，理想ONE的續(xù)航里程可以超過800公里，超過目前所有的純電動(dòng)車型。

東風(fēng)風(fēng)光 - 風(fēng)光E3

廠商指導(dǎo)價(jià)：12.98 - 15.98萬

來自東風(fēng)風(fēng)光的電動(dòng)小型SUV。

【外觀設(shè)計(jì)】 外觀方面，風(fēng)光E3增程版采用了橫向鍍鉻條的布局，跟兩側(cè)大燈融為一體，側(cè)面使用了懸浮車頂?shù)脑O(shè)計(jì)，配合動(dòng)感的腰線，看著很有時(shí)尚感。

【內(nèi)飾亮點(diǎn)】 內(nèi)飾方面，風(fēng)光E3增程版搭載了10.25英寸的中控屏幕，下方是兩個(gè)類似螺旋槳樣式的空調(diào)出風(fēng)口，還有一排很有質(zhì)感的鍍鉻按鍵，看著比較精致。

【動(dòng)力油耗】 動(dòng)力上，風(fēng)光E3增程版的純電續(xù)航里程可達(dá)100公里，增程式是1.5L的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，可以發(fā)電或者驅(qū)動(dòng)電機(jī)行駛，整車質(zhì)保達(dá)到了7年或15萬公里。

SERES賽力斯 - 賽力斯5

廠商指導(dǎo)價(jià)：33.9萬

百公里加速僅需4.8秒的增程式電動(dòng)車。

【外觀設(shè)計(jì)】 外觀上，賽力斯5采用了非常動(dòng)感的線條設(shè)計(jì)，日間行車燈也是一個(gè)V字形的設(shè)計(jì)，側(cè)面采用了隱藏式門把手和動(dòng)感的線條，車尾還有點(diǎn)下壓，看著有種轎跑SUV的風(fēng)格。

【內(nèi)飾亮點(diǎn)】 內(nèi)飾上，賽力斯5采用了現(xiàn)在純電動(dòng)車型比較流行的簡潔風(fēng)格，縱向布局的中控屏幕達(dá)到了17英寸，不過邊框比較寬大，讓科技感削弱了不少，前排座椅中間是旋鈕換擋，很節(jié)省空間。

【動(dòng)力油耗】 動(dòng)力方面，賽力斯5搭載了35kWh的電池組，純電續(xù)航可達(dá)150公里，基本可以做到三天一充或者短途行駛，實(shí)用性很高，前后雙電機(jī)的總扭矩更是達(dá)到了1040N·m，讓其百公里加速僅需4.8秒，表現(xiàn)非常突出。