金剛新能源從上汽通用汽車獲悉，別克將于年內(nèi)推出品牌下首款純電動SUV<SUV，中文命名為別克微藍7。是的，微藍7延續(xù)了現(xiàn)款“微藍”的一貫命名，通用似乎在向外界透露：微藍將成別克在國內(nèi)的純電動品牌。

在外觀上，微藍7繼承了別克品牌較為飽滿的設(shè)計風(fēng)格。雖然微藍7的整體設(shè)計語言與現(xiàn)款車型保持相似性，但據(jù)官方透露，新車采用了別克全新的SUV設(shè)計風(fēng)格，并且擁有出眾的空間表現(xiàn)。

微藍7定位緊湊型純電動SUV，基于通用汽車全球電動車平臺打造而來。金剛新能源猜測，微藍7可能與雪佛蘭在北美的明星電動車Bolt有些關(guān)系。

在產(chǎn)品配置方面，微藍7采用最新一代別克eMotion電驅(qū)技術(shù)，并繼續(xù)配備LG化學(xué)的電池，NEDC續(xù)航里程達到500公里的主流水平。另外，微藍7還配備最新迭代的互聯(lián)技術(shù)與智能駕駛輔助功能。

不管是從500公里的主流續(xù)航水平，還是智能輔助駕駛系統(tǒng)的配備，不難看出，微藍7的市場更多的是面對私人消費市場，滿足消費者對品質(zhì)電動車的追求。

按照通用的想法，微藍7將為主流合資品牌純電SUV樹立新的價值標桿。

目前市面上合資品牌純電動SUV產(chǎn)品并不多，其中豐田奕澤 EV/C-HR EV、北京現(xiàn)代昂希諾 EV都是小型電動車，而微藍7是一款緊湊型純電SUV，所以下半年上市的微藍7，短期來看并沒有直接的競爭對手。

從此前的進口沃藍達，到國產(chǎn)VELITE 5、VELITE 6，以及此次的微藍7，別克都堪稱對國內(nèi)新能源市場最熱衷的合資品牌。

不過，由于行業(yè)發(fā)展并不成熟，以及通用新能源技術(shù)的成本控制偏高，導(dǎo)致新車價格沒什么競爭力，也使得通用在國內(nèi)新能源市場的整體反響并沒有那么好。

好在，通用此前并沒有過于發(fā)力國內(nèi)新能源市場，更多是行業(yè)試水，積累經(jīng)驗，為后續(xù)爆發(fā)做積極準備。

再看即將上市的微藍7，它似乎傳遞著通用將對國內(nèi)新能源發(fā)起進攻的信號，現(xiàn)在，微藍7的價格是關(guān)鍵。

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