深港澳大灣區(qū)車展，保時捷Taycan 4S在國內(nèi)首次亮相，這是保時捷Taycan的入門級車型，官方指導(dǎo)價為114.8萬元。
外觀方面，雖然Taycan 4S是電動車，也延續(xù)了保時捷家族的設(shè)計(jì)風(fēng)格，兩側(cè)微微凸起的大燈設(shè)計(jì)加上動感的車身，如果沒看到后面的兩個門，也許還會誤以為是911呢！
車尾雖然沒有通電，也能看到其采用貫穿式尾燈，為什么氫云鏈要強(qiáng)調(diào)這一點(diǎn)，主要是因?yàn)楹芏嘬嚻蠼档统杀?，會把高配車型才有的貫穿式尾燈，從低配車型中抹去。輪轂造型也非常動感，這跟特斯拉MODEL 3的設(shè)計(jì)有些相似。
內(nèi)飾方面，隔著玻璃都可以感受到來自保時捷的豪華，雖然是T字型布局，也很好的把幾塊屏幕融入其中，兼顧了科技感和豪華感。
根據(jù)官方公布的數(shù)據(jù)顯示，4S的百公里加速為4秒，在純電動轎車?yán)锩嬉廊皇前烈暼盒鄣某煽?，畢竟是保時捷啊，不過為了降低成本，保時捷也把Taycan 4S的電池組容量從93.4kWh降低到了79.2kWh，目前在NEDC工況下的續(xù)航尚未公布，估計(jì)會在400公里左右，只能說是比較普通的水平，畢竟特斯拉MODEL S在EPA工況下的續(xù)航都能達(dá)到640公里了。
雖然Taycan 4S的價格并不便宜，但從保時捷在國內(nèi)的粉絲來看，新車上市后的銷量并不會差，如果把給卡宴和Macan都推出純電版車型的話，銷量肯定會再上一層樓。
來源：第一電動網(wǎng)
作者：氫云鏈
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