LG化學(xué)股價(jià)飆升超過(guò)現(xiàn)代，小田原機(jī)械工程未受疫情影響市場(chǎng)仍擴(kuò)大

在全球?qū)﹄妱?dòng)汽車(chē)的狂熱推動(dòng)下，電動(dòng)汽車(chē)最關(guān)鍵的電池、電機(jī)及相關(guān)企業(yè)也火了。尤其是特斯拉公司的股價(jià)飆升了兩倍，為特斯拉電動(dòng)汽車(chē)提供電池的LG化學(xué)，為電機(jī)制造繞線(xiàn)機(jī)的小田原機(jī)械工程，也跟著牛氣沖天。

LG化學(xué)：股價(jià)飆升超過(guò)現(xiàn)代 

LG化學(xué)有限公司(LG Chem Ltd.)今年以來(lái)股價(jià)飆升逾62%，估值約300億美元(約合人民幣2098億元)，成為韓國(guó)綜合股價(jià)指數(shù)(Kospi)的第六大股票，如今已成為全球最大的電動(dòng)汽車(chē)電池生產(chǎn)商，令韓國(guó)最大的汽車(chē)制造商現(xiàn)代汽車(chē)相形見(jiàn)絀。

雖然LG為包括現(xiàn)代在內(nèi)的許多汽車(chē)制造商提供電池，但與特斯拉中國(guó)工廠的電池供應(yīng)協(xié)議尤其推動(dòng)了LG的發(fā)展。特斯拉中國(guó)工廠正在以越來(lái)越快的速度生產(chǎn)埃隆·馬斯克(Elon Musk)的汽車(chē)。

LG化學(xué)今年的市場(chǎng)估值超過(guò)了現(xiàn)代(黑色：LG，紅色：現(xiàn)代)

盡管全球經(jīng)濟(jì)令人擔(dān)憂(yōu)，但歐洲擴(kuò)大電動(dòng)汽車(chē)補(bǔ)貼和特斯拉令人震驚的反彈提振了全球相關(guān)股票。特斯拉剛剛開(kāi)始盈利，電動(dòng)卡車(chē)制造商尼古拉公司(Nikola Corp.)尚未生產(chǎn)第一輛半掛車(chē)，基本面因素對(duì)公司影響不大。

持有LG化學(xué)股份的新加坡對(duì)沖基金Timefolio資產(chǎn)管理公司的首席執(zhí)行官Jae Lee表示：“我們認(rèn)為，憑借其較高的市場(chǎng)份額和定位，LG化學(xué)將在歐洲獲得最大的利益?！?/p>

截至5月底，LG化學(xué)占據(jù)了全球電動(dòng)汽車(chē)電池市場(chǎng)24%的份額。中國(guó)寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司一直受到疫情、貿(mào)易戰(zhàn)和國(guó)內(nèi)市場(chǎng)政府補(bǔ)貼減少的影響，不過(guò)它最近為特斯拉上海工廠簽訂了一份供應(yīng)合同。

LG化學(xué)在2020年占據(jù)了電動(dòng)汽車(chē)電池的最大市場(chǎng)份額(截至5月底)，資料來(lái)源：全球電動(dòng)汽車(chē)和電池出貨量跟蹤，SNE Research

LG化學(xué)在2020年初有1240億美元(約合人民幣8672億元)的電池訂單待完成，并計(jì)劃在2020年底前將電池容量擴(kuò)大到100千兆瓦時(shí)，2021年擴(kuò)大到120千兆瓦時(shí)。

梅瑞茲證券(Meritz Securities Co.)的分析師Wooho Rho說(shuō)：“LG化學(xué)目前有全球最大的電動(dòng)汽車(chē)電池產(chǎn)能，并且甚至還在增加，而競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手卻沒(méi)有這樣做?！盧ho和至少六名分析師提高了本月LG化學(xué)的目標(biāo)股價(jià)，梅瑞茲預(yù)計(jì)，截至6月第二季度，綜合營(yíng)業(yè)利潤(rùn)將達(dá)5320億韓元(約合人民幣31億元)，為約兩年來(lái)最高水平。

該公司股價(jià)周一在首爾股市下跌1.9%，延續(xù)了上周2.5%的跌幅。韓亞金融投資公司(Hana Financial Investment Co.)分析師Hyunsoo Kim表示，一些投資者擔(dān)心，電池制造商之間日益激烈的競(jìng)爭(zhēng)可能會(huì)對(duì)利潤(rùn)率的增長(zhǎng)造成壓力。

LG化學(xué)的電動(dòng)汽車(chē)電池銷(xiāo)量繼續(xù)上升(2019年一季度至2020年一季度是三星證券根據(jù)LG化學(xué)收益分析提供；2020年第二季度是三星證券的預(yù)估)，資料來(lái)源：三星證券

梅瑞茲的Rho表示，其他市場(chǎng)擔(dān)憂(yōu)還包括，特斯拉可能會(huì)在9月22日的“電池日”活動(dòng)上宣布新的電池供應(yīng)商。他還表示，考慮到潛在新合作伙伴面臨的高壁壘，這種擔(dān)憂(yōu)可能有些過(guò)頭了。

小田原機(jī)械工程：70年老店亦青春

小田原機(jī)械工程株式會(huì)社(Odawara Engineering Co.)成立于70年前，是制造電機(jī)中密集線(xiàn)圈的專(zhuān)家。最近因其產(chǎn)品近兩年裝上特斯拉汽車(chē)而意外青春煥發(fā)。截至周一午盤(pán)，小田原機(jī)械工程在東京的股價(jià)上漲5.2%。

該公司位于東京以西約90公里的小田原市，在日本戰(zhàn)后經(jīng)濟(jì)繁榮時(shí)期，該公司的主要業(yè)務(wù)是為冰箱和空調(diào)制造商制造繞線(xiàn)機(jī)。除了特斯拉，豐田汽車(chē)和日產(chǎn)汽車(chē)也是該公司的客戶(hù)。2018年，特斯拉占小田原機(jī)械工程銷(xiāo)售額的12%，但在2019年這一比例可能降至10%以下。

深入電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)供應(yīng)鏈的這家鮮為人知的日本制造商，生產(chǎn)一種看似平凡但卻必不可少的設(shè)備——繞線(xiàn)機(jī)。電磁線(xiàn)圈與磁鐵相互作用，將電能轉(zhuǎn)化為運(yùn)動(dòng)，這是驅(qū)動(dòng)從鉆頭到通勤電車(chē)的各種電機(jī)的基本原理。

盡管新冠疫情大流行抑制了全球汽車(chē)銷(xiāo)售，但彭博社新能源財(cái)經(jīng)(BloombergNEF)預(yù)計(jì)，隨著一些國(guó)家選擇加大對(duì)低排放汽車(chē)和基礎(chǔ)設(shè)施的資助，各經(jīng)濟(jì)體將加快采用電動(dòng)汽車(chē)。根據(jù)全球數(shù)據(jù)研究(Global Info Research)的數(shù)據(jù)，繞線(xiàn)機(jī)的全球市場(chǎng)預(yù)計(jì)將以每年10%的速度增長(zhǎng)，到2024年將達(dá)到13億美元。

冰箱電機(jī)的全自動(dòng)繞線(xiàn)和裝配生產(chǎn)線(xiàn)。資料來(lái)源：小田原機(jī)械工程

“我們必須繼續(xù)改進(jìn)我們的機(jī)器?！毙√镌瓩C(jī)械工程副總裁?？蒲艔?Masahiko Hoshina)說(shuō)，“如果我們的客戶(hù)不能讓自己的產(chǎn)品與眾不同，他們就贏不了?！?/p>

對(duì)小田原機(jī)械工程的強(qiáng)勁需求意味著，該公司今年的前景可能不會(huì)受到影響。盡管新冠疫情令全球經(jīng)濟(jì)陷入停滯，今年5月公布業(yè)績(jī)時(shí)，該公司維持了預(yù)期的7億日元(約合人民幣4560萬(wàn)元)營(yíng)業(yè)利潤(rùn)和145億日元(約合人民幣9.45億元)收入。

即使在疫情期間，“電氣化和自動(dòng)化的趨勢(shì)也不會(huì)改變，”東洋證券的分析師川添明彥(Akihiko Kawazoe)表示，“該公司可能不會(huì)受新冠病毒那么多的影響。其銷(xiāo)量可能會(huì)與前景一致?！?/p>

新冠襲擊汽車(chē)行業(yè)，股價(jià)小幅上漲，資料來(lái)源：彭博社

為了把更多的電線(xiàn)裝進(jìn)電機(jī)，小田原正在研制“發(fā)夾式”繞線(xiàn)機(jī)。與圓形電線(xiàn)不同，方形電線(xiàn)被用于將更多的電線(xiàn)裝入電動(dòng)機(jī)，從而提高電動(dòng)機(jī)的效率和性能。電裝(Denso Corp.)是發(fā)夾繞線(xiàn)技術(shù)的先驅(qū)之一。

?？普f(shuō)，盡管市場(chǎng)越來(lái)越大，小田原機(jī)械工程將專(zhuān)注于開(kāi)發(fā)創(chuàng)新，而不是急于增加產(chǎn)能。他說(shuō)，因?yàn)闄C(jī)器很復(fù)雜，而且是手工制造的，僅僅增加工人是行不通的。

“我們計(jì)劃通過(guò)選擇客戶(hù)來(lái)逐步發(fā)展，”保科說(shuō)，“要看哪些客戶(hù)和哪些汽車(chē)很有前景?！?/p>

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