隨著這兩年電動汽車的快速普及，普通網(wǎng)友對汽車電動化的認知基本達成了一致，那就是這是大趨勢、早晚都要買。因此，現(xiàn)在對準(zhǔn)車主來說，糾結(jié)的已經(jīng)不是買不買的問題，而是哪個品牌的電動汽車可以買、值得買？

最近的電動汽車公司們也是很不讓大家省心，接連暴露出來了很多問題。比如：

威馬汽車在本月5日、13日先后兩次出現(xiàn)了EX5出租車自燃事件，盡管目前只有初步調(diào)查結(jié)果，但威馬已經(jīng)明確表示，就是電池問題，并提出了更換高質(zhì)量電池的方案。

理想ONE斷軸事件頻發(fā)，你要去搜理想斷軸，出來的都是“又斷軸”、“又雙叒叕斷軸”之類的報道，有些網(wǎng)友戲稱“斷軸就是理想的大姨媽，每月來一次”。盡管每次事件發(fā)生后，理想都會發(fā)布詳細的調(diào)查結(jié)果，跟網(wǎng)友解釋這不是車輛問題造成，但是誰愿意聽??？偶爾一次賴到車主身上還可以，次次都是車主問題那就是很有問題了，@不看車 相信沒有人是愿意成為下一個背鍋俠的！

特斯拉割韭菜的事情，這已經(jīng)是人盡皆知的了。Model 3從2019開始交付至今，已經(jīng)做過多少次降價，@不看車 已經(jīng)需要拿出紙筆一次次數(shù)了。而旗艦車型Model S也是很厲害，本年內(nèi)已經(jīng)降價至少3次，光是13號降一次、15號降一次這節(jié)奏就很是讓人心里發(fā)顫！

保時捷的電動汽車性價比太低了，配置參數(shù)那么低，還賣得那么貴，買車就是買車標(biāo)嗎？有人說保時捷是最良心的企業(yè)，只坑有錢人！不過，@不看車 并不認可，明明是坑誰都不對嘛！有錢人就不是人嗎？就活該被坑嗎？

比亞迪永遠最神秘，我是搞不懂這些傳統(tǒng)車企，為什么每次公布數(shù)據(jù)都要多個車型混著報。像漢EV這樣的旗艦新車，不應(yīng)該重點報嗎？這樣操作的還有幾家，就不點名了！在跟網(wǎng)友的互動中，很多人表示比亞迪是最神秘的企業(yè)，每個月漢EV的交付量很大，但路上就是看不到，@不看車 也是深有同感！

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如果最近你要買電動汽車，你會選哪家的？來聊聊啊，說說為什么。

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