樂(lè)視集團(tuán)的賈躍亭多年前就以一句“下周回國(guó)”而火遍了汽車(chē)圈，不過(guò)近日我們收到消息，賈老板可能真的等到了他的“下周”，已經(jīng)許久沒(méi)有聲音的FF品牌，又收到了新的金主的青睞，在新的資金流資助下，法拉第未來(lái)這次似乎又將迎來(lái)它新的一次“重生”。

根據(jù)賈老板本人的介紹，新一輪的融資數(shù)額將高達(dá)40億人民幣，再加上他之前在美國(guó)獲得的將近三億元美金的貸款，這對(duì)于賈躍亭、對(duì)于FF這個(gè)品牌來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是一大根“救命稻草”，不過(guò)賈老板究竟用這筆錢(qián)做了什么，我們就無(wú)從得知了。

FF品牌近日里動(dòng)作頻頻，似乎是這筆救命錢(qián)發(fā)揮了作用。一臺(tái)全新的FF91投入到了線下的車(chē)隊(duì)測(cè)試中，同時(shí)還與相關(guān)的業(yè)界大佬們開(kāi)展了新的一輪對(duì)話，似乎已經(jīng)取得了不小的進(jìn)展，這其中不僅包括之前就已經(jīng)達(dá)成合作的英偉達(dá)，還包括國(guó)際巨頭集團(tuán)飛利浦、MIVOLT等等，可以看到賈老板的造車(chē)夢(mèng)想依舊沒(méi)有破滅。

這筆巨款不僅僅作用在這一個(gè)方面，同時(shí)根據(jù)FF的計(jì)劃，廠家將在收到融資的9個(gè)月時(shí)間內(nèi)正式向用戶(hù)交付FF91的早期版本，并且在交付完成后的一年時(shí)間里正式批量生產(chǎn)FF 91車(chē)型，這對(duì)于賈躍亭的擁躉來(lái)說(shuō)無(wú)疑是個(gè)好消息。

通過(guò)此次融資結(jié)果來(lái)看，賈老板之前選擇個(gè)人宣布破產(chǎn)重組，對(duì)于FF品牌來(lái)說(shuō)未嘗不是一件好事，資本對(duì)于FF的未來(lái)更加看好，因此FF也迎來(lái)了新的一些活力。如果上述的巨額融資真的能夠全部到位的話，那么FF91真的可能憑借這股東風(fēng)正式上市，從而和消費(fèi)者見(jiàn)面。

其實(shí)賈躍亭真能夠憑借FF91實(shí)現(xiàn)“咸魚(yú)翻身”，一舉逆轉(zhuǎn)口碑嗎？其實(shí)在筆者個(gè)人看來(lái)是比較困難的。首先FF91這臺(tái)車(chē)的量產(chǎn)之路幾經(jīng)坎坷，目前還沒(méi)有確切消息表示它能夠順利下線量產(chǎn)，同時(shí)哪怕這臺(tái)車(chē)能夠順利量產(chǎn)，對(duì)于FF這個(gè)品牌來(lái)說(shuō)，僅依靠一輛車(chē)也是不夠的。作為一臺(tái)定位為超高端電動(dòng)車(chē)的FF91來(lái)說(shuō)，這臺(tái)車(chē)從起初100萬(wàn)元的售價(jià)已經(jīng)飆升到140萬(wàn)元，這樣的價(jià)格可謂是前無(wú)古人、后無(wú)來(lái)者，消費(fèi)者真的能夠認(rèn)可這個(gè)品牌嗎？一切都還是問(wèn)號(hào)。

今年可謂是電動(dòng)車(chē)大爆發(fā)的一年，無(wú)論是model 3還是五菱宏光mini ev，它們的爆火除了自身產(chǎn)品較強(qiáng)外，合理的定價(jià)也是其實(shí)現(xiàn)大火的必要因素。無(wú)論FF91這臺(tái)車(chē)最后能否面見(jiàn)大眾，我們對(duì)于其未來(lái)的市場(chǎng)表現(xiàn)都是持悲觀態(tài)度的，一臺(tái)來(lái)自于互聯(lián)網(wǎng)公司的定價(jià)超百萬(wàn)的電動(dòng)車(chē)，我們實(shí)在想不通誰(shuí)會(huì)真金白銀的買(mǎi)單。

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