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東風(fēng)嵐圖FREE定價(jià)不到40萬(wàn),真的會(huì)有人買(mǎi)單嗎?

近年來(lái)自主國(guó)產(chǎn)品牌的發(fā)展形勢(shì)喜人,不僅有老牌廠(chǎng)商如吉利、比亞迪等持續(xù)發(fā)力,新興的造車(chē)勢(shì)力也逐漸加入到了這個(gè)市場(chǎng)爭(zhēng)奪戰(zhàn)當(dāng)中。2020年1-11月新能源中大型SUV銷(xiāo)量排行榜上,前兩位分別是理想ONE以及蔚來(lái)的ES8,他們打敗了保時(shí)捷、特斯拉、奧迪、沃爾沃等一眾國(guó)際一線(xiàn)大牌,成為了消費(fèi)者的心頭好。

這其中理想ONE的可謂是一匹黑馬,當(dāng)初理想ONE上市之前人們都認(rèn)為增程式電動(dòng)車(chē)這一理念基本沒(méi)有什么前景,畢竟純電續(xù)航短,燃油要花錢(qián),人們買(mǎi)它干嘛呢?但現(xiàn)實(shí)卻和人們的預(yù)想反了過(guò)來(lái),理想ONE沒(méi)有純電車(chē)的里程焦慮,同時(shí)又比燃油車(chē)的油耗低,如此省心的動(dòng)力組合,如果預(yù)算合適買(mǎi)它幾乎沒(méi)有任何問(wèn)題。市場(chǎng)表現(xiàn)證明,增程式電動(dòng)車(chē)這一理念得到了消費(fèi)者的認(rèn)可。在理想ONE上市一年多后,東風(fēng)嵐圖FREE也于近日來(lái)到了我們面前,我們一起來(lái)看看吧。

嵐圖FREE不僅僅推出了增程式動(dòng)力版本,同時(shí)它還推出了一款純電車(chē)型,給市場(chǎng)更多一種的選擇,從這里我們也可以明顯看到廠(chǎng)家的胃口之大,并不滿(mǎn)足于將產(chǎn)品僅布局在增程式電動(dòng)車(chē)這一領(lǐng)域內(nèi)。很多朋友對(duì)于嵐圖這一品牌并不熟悉,但說(shuō)起它的母公司很多朋友都有所了解。嵐圖是源自東風(fēng)汽車(chē)的一個(gè)高端子品牌,業(yè)務(wù)主攻新能源領(lǐng)域,和如今的歐拉等一些品牌有著同樣的身世。

該車(chē)的前格柵采用了直瀑式設(shè)計(jì)風(fēng)格,同時(shí)連接了兩側(cè)的車(chē)輛大燈,在車(chē)燈不點(diǎn)亮?xí)r,似乎有一種二者融為一體的感覺(jué)。車(chē)輛的側(cè)面和很多SUV車(chē)型一樣,簡(jiǎn)潔耐看,并沒(méi)有很多花里胡哨,隱藏式門(mén)把手增加了該車(chē)的高級(jí)感。尾燈采用了貫穿式的設(shè)計(jì)風(fēng)格,夜晚點(diǎn)亮后的顯示效果比較驚艷。總體而言,這臺(tái)車(chē)的外形設(shè)計(jì)受到很多傳統(tǒng)品牌的影響,和新興品牌的大膽創(chuàng)新有些許不同。

內(nèi)飾方面,這臺(tái)車(chē)的可以說(shuō)是誠(chéng)意滿(mǎn)滿(mǎn)了。三聯(lián)屏的設(shè)計(jì)與理想ONE有一些類(lèi)似之處,但三聯(lián)屏設(shè)計(jì)大都如此,所以中控部分也只能如此處理。同時(shí)這臺(tái)車(chē)的一大賣(mài)點(diǎn)在于中控臺(tái)可以有一定程度的升降,車(chē)輛啟動(dòng)時(shí)中控臺(tái)會(huì)自動(dòng)升起,熄火時(shí)自動(dòng)落下,如此設(shè)計(jì)之前在很多車(chē)型上并沒(méi)有看到過(guò),科技感與豪華感滿(mǎn)分。

動(dòng)力方面,這臺(tái)車(chē)搭載了一臺(tái)1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)搭配前后雙電機(jī),作為一臺(tái)增程式電動(dòng)車(chē),這臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)僅作為增程器使用。而前后雙電機(jī)最大功率可達(dá)500KW,最大扭矩可達(dá)到1000牛米,從參數(shù)表現(xiàn)來(lái)看,該車(chē)動(dòng)力儲(chǔ)備應(yīng)該比較充沛。續(xù)航方面,這臺(tái)車(chē)純電版本續(xù)航可達(dá)500公里,增程式版本可以達(dá)到860公里,已經(jīng)能夠滿(mǎn)足絕大多數(shù)人自駕的單程里程數(shù)。

雖然各個(gè)方面表現(xiàn)還不錯(cuò),但這臺(tái)車(chē)的售價(jià)也著實(shí)不低,廠(chǎng)家為這臺(tái)車(chē)的定價(jià)為不高于40萬(wàn)元,雖然科技配置與續(xù)航里程都值得很多廠(chǎng)家學(xué)習(xí),但如此高昂的定價(jià)卻讓很多朋友望而卻步,畢竟東風(fēng)這一品牌多年來(lái)在消費(fèi)者心中沒(méi)有打下高端的烙印,因此如此定價(jià)并不容易讓人接受。

來(lái)源:第一電動(dòng)網(wǎng)

作者:新能源觀(guān)察

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