在新能源汽車領(lǐng)域中，電動車可以說是最主流的新能源車了，而且從目前來看，電動車在某種程度上也是新能源車的未來，因此電動車的發(fā)展吸引著大多數(shù)人的關(guān)注。電動車不同于傳統(tǒng)汽車，它的動力來源是電池，在傳動方面也沒有燃油車那樣復(fù)雜，因此電動車一般是沒有變速箱的，我們甚至可以理解成是一種高級的大型電動玩具。當然了，筆者這么說有些夸張了，但是對于傳統(tǒng)燃油車來說除了智能化的東西，確實如此。

電動車之所以今天才大規(guī)模地去生產(chǎn)、制造，不光是因為節(jié)能減排等環(huán)保因素，更重要的是電池技術(shù)的限制，束縛了電動車的發(fā)展。試想一下，如果一輛電動車的續(xù)航只有幾十公里，或者一二百公里，是很難滿足大多數(shù)車主需求的。

電動車的出現(xiàn)，讓很多人愛不釋手，因為電動車加速快，而且駕駛起來基本沒有什么頓挫感，在行駛的過程中，車噪也很小，因此電動車在體驗感上更加出色。然而，雖然電動車有很多優(yōu)勢，但是續(xù)航方面卻成為了電動車主的心病。

尤其是在冬天的時候，電動車的電池受到寒冷天氣影響，續(xù)航縮水非常嚴重，打?qū)φ鄣那闆r在北方時有發(fā)生，看著電池剩余電量不斷減少，電動車主也越來越焦慮了。如今天氣漸漸變暖，這一情況才得到了緩解。

那么，有什么辦法能夠減緩電池受冷續(xù)航縮水的問題呢？寧德時代的一個專利或許可以解決這一問題。近日，寧德時代公開了一項“電池加熱系統(tǒng)”的專利，顧名思義，這個專利就是可以幫助電池加熱，從而減少天氣對續(xù)航的影響。據(jù)了解，該專利申請日期是2018年的11月30日。

根據(jù)專利內(nèi)容顯示，電池加熱系統(tǒng)主要由兩個部分組成，一個是對電池溫度做采集，另外一個就是對電池做加熱。在電動車運行過程中，該專利會率先檢測電池溫度，如果溫度低了，就會用一部分電量去對電池做加熱，從而減少續(xù)航縮水，提升電量利用率。

該專利的出現(xiàn)，也讓網(wǎng)友們議論紛紛，大家覺得這樣的專利能否讓電動車車徹底告別續(xù)航焦慮呢？

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