在筆者小時(shí)候，說(shuō)起來(lái)汽車(chē)制造企業(yè)，大眾、豐田、福特等世界知名品牌都是大家耳熟能詳?shù)睦吓栖?chē)企。而不知道從何時(shí)起，汽車(chē)制造已不再是高高在上的行業(yè)，門(mén)檻越來(lái)越低，很重新興的車(chē)企誕生沒(méi)幾年就已經(jīng)能夠和老牌車(chē)企在同一次車(chē)展上打擂臺(tái)。

恒大、阿里、華為等企業(yè)先后宣布涉足汽車(chē)制造業(yè)，讓人們看到了互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代資本的多樣性，并不是只有那些豐富經(jīng)驗(yàn)的企業(yè)才能染指汽車(chē)圈。不久前小米高調(diào)宣布造車(chē)，更是讓人驚呼如今的汽車(chē)圈究竟是多賺錢(qián)，大家一股腦地往里沖。而在小米之后，有消息稱老牌代工廠富士康也要開(kāi)啟自己的造車(chē)之路了。

就在上個(gè)月，富士康的董事長(zhǎng)就在公開(kāi)場(chǎng)合表示，現(xiàn)如今造車(chē)計(jì)劃已經(jīng)被集團(tuán)提上了近期日程，廠址預(yù)計(jì)選擇在美國(guó)的威斯康星州或者墨西哥的一座城市內(nèi)，最終結(jié)果將在今年6月底之前揭曉。值得一提的是，此次富士康造車(chē)廠址的選定計(jì)劃中，并沒(méi)有國(guó)內(nèi)城市。

其實(shí)有細(xì)心的朋友早就發(fā)現(xiàn)了富士康想要造車(chē)，早在2005年，富士康就買(mǎi)下了臺(tái)灣的安泰電業(yè)，這也為富士康造車(chē)埋下了伏筆。而至于車(chē)身的制造，畢竟富士康代工多年，相關(guān)的工業(yè)流水線成熟。但大家都知道，富士康大規(guī)模的在國(guó)內(nèi)設(shè)廠、招工，而此次造車(chē)的廠址選擇，卻選擇在了美洲大陸上，實(shí)在讓人摸不清頭腦。

2014年，富士康與北汽汽車(chē)簽訂合作協(xié)議，共同開(kāi)發(fā)新能源電池以及智能操控系統(tǒng)。而2020年之后，富士康更是大刀闊斧地進(jìn)行收購(gòu)、合作，為自己的造車(chē)業(yè)務(wù)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

那么富士康為什么將廠址選定在美國(guó)或者墨西哥呢？這還要回溯到2017年，當(dāng)時(shí)富士康就已經(jīng)決定在美國(guó)當(dāng)?shù)亟⒁蛔S，彼時(shí)的美國(guó)總統(tǒng)為特朗普，為郭臺(tái)銘提供了十分具有誘惑力的建廠補(bǔ)貼。而富士康的建廠也實(shí)實(shí)在在地為美國(guó)當(dāng)?shù)貛?lái)數(shù)萬(wàn)個(gè)工作崗位，二者可謂是互有收益。而此次造車(chē)工廠再次落戶北美，極可能有著同樣的政策補(bǔ)貼，因此富士康將廠子設(shè)立在北美也就可以理解了。

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