最近幾年全球車企向電氣化轉(zhuǎn)型好像已經(jīng)成了必然趨勢(shì)，由德系品牌牽頭，大眾、奔馳、奧迪、寶馬，已經(jīng)陸續(xù)開始推出純電動(dòng)車型，更多的新款車型和換裝新能源動(dòng)力的改款車型也在陸續(xù)研發(fā)中，光是海外曝光的測(cè)試車就接連不斷。而一直主張混動(dòng)車型的日系車也在進(jìn)入2021年后開始計(jì)劃推出多款純電動(dòng)車型。

相比之下，一度淡出人們視線的韓系車在起亞帶來了全新純電動(dòng)車型后，現(xiàn)代也耐不住寂寞，開始加速新能源車型的產(chǎn)品布局。近日，更是借著IONIQ 5的發(fā)布會(huì)中，曝出了旗下的全新車型IONIQ 6和IONIQ 7的部分消息。

據(jù)悉現(xiàn)代IONIQ 6定位于純電動(dòng)轎車，預(yù)計(jì)2022年正式亮相，新車基于eGMP平臺(tái)打造，在車身尺寸方面和索納塔相近。其中基礎(chǔ)版兩驅(qū)車型將搭載一臺(tái)最大功率160kw 的單電機(jī)，而四驅(qū)版則會(huì)搭載一臺(tái)最大功率230kw的雙電機(jī)系統(tǒng)，最大續(xù)航可達(dá)483km，匹配一塊最大容量為73kWh的電池組。

從外觀上看，這款新車造型頗具電氣化和前衛(wèi)感，流線型設(shè)計(jì)跟不少超跑有著相似之處。前臉具有前傾效果，整車跟概念車的還原度頗高。

從渲染圖的車身側(cè)面看，這款純電動(dòng)轎車將采用密集的多幅式合金輪轂，搭配掀背式設(shè)計(jì)的車身，帶給人一種強(qiáng)勁的運(yùn)動(dòng)感。車門把手大概率也會(huì)采用隱藏式設(shè)計(jì)，讓新車更具科技感。此外車窗邊框和車門底部還大面積采用了銀色鍍鉻飾條裝飾，讓這款新車更具時(shí)尚潮流氣息。

另外一款I(lǐng)ONIQ 7則定位于三排布局的純電動(dòng)SUV<SUV車型，預(yù)計(jì)2024年正式亮相發(fā)布。新車將提供六座版和七座版選擇，在車身尺寸方面和帕里斯帝相近。在動(dòng)力方面，IONIQ 7將采用前后雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，最大功率可達(dá)230kw，匹配一塊最大容量100kWh的電池組，工況續(xù)航可達(dá)483km。

從前臉上看，這款新車更具電氣化和未來感的氣息。貫穿前臉的狹長(zhǎng)燈帶造型讓新車更顯時(shí)尚動(dòng)感，中網(wǎng)造型采用了矩形設(shè)計(jì)，內(nèi)部還具備倒立的L形光源，好像LED屏幕一樣。底部采用了銀色飾條裝飾，更顯精致感。

從車身側(cè)面看，新車采用了密集的花瓣造型輪轂，搭配方正的車身設(shè)計(jì)，更具越野氣息。車尾采用了造型夸張的貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，由兩側(cè)的尾燈和狹長(zhǎng)的燈帶組合，充滿了電氣化既視感。底部取消了排氣口設(shè)定，強(qiáng)調(diào)了其純電動(dòng)車型的身份。

從此次現(xiàn)代爆出的渲染圖和預(yù)告圖看，兩款車型可以說造型都十分前衛(wèi)新穎，只是續(xù)航方面并沒有太過亮眼，相信新車上市后將會(huì)為韓系車帶來不俗的口碑表現(xiàn)。

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